BMW 735i - Werdegang

bone · 05.07.2016, 21:22

Hallo synd,

mach bitte Fotos damit Dir geholfen werden kann.

Nicht durchblickende Grüße
bone

synd · 08.07.2016, 11:28

Fotos mach ich noch aber :

Neue Frage neues Glück:
Meine analoge Verbrauchsanzeige schlägt nicht wirklich vernünftig aus.
Im Stand ist sie auf max., so wie es sein sollte. Beschleunige ich aus dem Stand geht sie nur knapp über 10L. Beschleunige ich von 100 auf 140 z.B. bleibt sie zwischen 6L und 8L. Kann ich mir eben kaum vorstellen.
Woran könnte das liegen ?

Edit:
Denk hab das Problem gefunden. Am Drehzahl/Verbrauchsmesser im Kombi ist normalerweise ein Codierstecker mit den entsprechenden Daten für das Fahrzeug. Dieser Codierstecker fehlt bei mir und es war nur ein Platzhalter drin.
Neuen Stecker bestellt, mal sehen : )

bone · 17.07.2016, 09:59

Hallo synd,

mit den Fotos machen klappt bei Dir wohl nicht so? - naja, hier nun ein Bild von meinem eingebauten Intensivreinigungsbehälter.

Scheibenwaschende Grüße
bone

synd · 17.07.2016, 10:07

Hey,

ich komm nicht dazu die Fotos zu machen.
Jetzt steht der E23 eh erstmal beim Lackierer.

bone · 17.07.2016, 10:15

Hallo synd,

Fotos kannst Du immer machen, wenn Du am Auto was reparierst. Das ist ja nicht nur für Dich wichtig, wenn man mal was zerlegt und erst Wochen später wieder zusammenbauen will. Sondern auch für andere hier von Interesse, die sich mal mit einem Problem an ihren Wägelchen beschäftigen müssen. So hat man dann eine bessere Möglichkeit zum Nachschlagen hier im Forum. Darum ist auch ein sinnvoller Titel für die Suche hier wichtig, denn sonst findet man ja einen Thread nicht mehr wieder.

Sonntagsgrüße
bone

synd · 19.07.2016, 10:30

Das ist schon klar, nur manchmal ist man eben konzentriert auf die Arbeit und hat halt nicht den Nerv für Fotos.

Was noch gemacht wurde ohne dokumentiert zu werden:

- Getriebeölwechsel inkl. Filter und Diffölwechsel
- beide Getriebeölkühlerleitungen neu
- neue VDD
- neues Ölrohr inkl. Hohlschrauben
- Ventilspiel eingestellt
- Benzinpumpe neu
- Benzindruckregler neu
- LMM ausgebaut und gereinigt
- Überholte Einspritzdüsen verbaut

synd · 17.11.2016, 16:25

Hat hier jemand die Teilenummern für das Benzinpumpenrelais (4 Kontakte) und das Hauptrelais (Diodenrelais) an der Spritzwand parat?

Habe zwar im ETK geschaut und bin mir beim Diodenrelais ziemlich sicher, aber beim Benzinpumpenrelais gibt's mehrere mit 4 Kontakten und ich hab das Auto grad nicht hier.

Danke

synd · 18.11.2016, 17:26

So hab rausgefunden, dass die Startprobleme am Hauptrelais an der Spritzwand liegen. Mit Relais dreht er, startet aber nicht. Mit einer Brücke zwischen 30/87 und 30/87b startet er dann sofort.

Jetzt meine Frage:

Welche Nummer hat das benötigte Diodenrelais ? Ich finde im ETK 2 passende:

- 12631710726
- 12631708647

Die Schaltungen unterscheiden sich minimal, bin aber kein Elektriker und weiß nicht ob das hier eine Rolle spielt.

Das jetzt verbaute hat eine ganz andere Teilenummer und ist weiß (nicht silber), aber original BMW.

Kann mir da jemand weiterhelfen ?

TurboPeter · 28.11.2016, 09:40

Also in meinem 732iA ist als Hauptrelais an der Spritzwand die BMW Teilenummer 12 63 1 708 646 eingebaut.
Darin sind 2 Dioden als Schutz der Motronic eingebaut.

Gruß
Peter

synd · 29.11.2016, 09:28

Kurzes Update:

Die Start/Absterbeprobleme waren nicht beim Relais zu suchen sondern bei einem Wackelkontakt welcher die Stromzufuhr an Pin 86 des Hauptrelais unterbrochen hat.

Das OBC Relaismodul links unter dem Armaturenbrett hat 2 Stecker, ein Kabel an einem dieser Stecker hatte einen Wackelkontakt und hat damit das Hauptrelais außer Kraft gesetzt.

Habe den Fehler nun behoben und jetzt ist wieder alles fein.

Zusätzliche Arbeiten:

- neue Zündspule (alte lag bei ca. 5,39kOhm Widerstand)
- neue Impulsgeber an der Getriebeglocke (beide)
- neue Batterie
- Tasten des Klimabedienteils repariert (rasteten nicht immer ein)
- Drehregler des Klimabedienteils überprüft

Jetzt ist erstmal Winterschlafenszeit.
Im Frühling wird dann die Innenausstattung aufbereitet.