Motorumbau 730i R6 zu 730i V8

[SpeedToy]

Hallo.
Hat jemand schon mal sowas gemacht?
Ist das aufwändig?
kann mir jemand sagen, was ich zu beachten habe oder was ich alles ändern sollte.
Und auch was ich für den netten Mann in Blau beim TÜV brauche?

[nclb-blueman]

Sorry..., aber lass es lieber! Du kommst billiger du holst dir einen V8!
Es geht los beim Motorkabelbaum und bei den Aggregaten...! Denn der Bremskraftverstärker ist wo anders...!

Dann darfst du das Getriebe, Diff und Bremsen wechseln. Also die Arbeit würde sich nicht lohnen...! Meine Meinung!

Gruß Robert

[SpeedToy]

Weil die Substanz meines Dicken ist erste Sahne...
Ich könnte die Teile günstig bekommen und habe auch nen guten Kumpel der KFZ-Meister ist. Also die Sache ist nur, das ich wissen müsste was wirklich alles geändert werden müsste...

[nclb-blueman]

Gut fang ich mal an!
Also Motor, dann einige Anbauteile um den Motor herum..., dann glaube eine Querstrebe unter dem Motor..., das Getriebe..., die Kardan, das Diffi..., die Bremsen und evt sogar Stoßdämpfer...! Achja der Motorkabelbaum mit Steuergeräten...! Weiß aber nicht ob die Kabelbäume einfach so getauscht werden können oder ob du da dir was ivinduelles bauen musst!

Glaube das war es im großen und ganzen...! Danach natürlich zum TÜV und ne Vollabnahme..., aber geh am besten mal zum TÜV und schlag ihn mal dein Vorhaben vor..., dann wird er dir schon eine menge erzählen.

Gruß Robert

[Power-Valve]

das Aufwaendigste daran wird sein, den Motorraum vom R6 auf V8 umzubauen... Wie schon gesagt, Bremskraftverstaerker etc. pp. Schau die mal beide Motorraeume an, dann siehst du schon was alles an einer anderen Stelle sitzt.

An deiner Stelle wuerde ich mir einen guten M30B35 suchen. Das ist dann wirklich nur umstecken und evtl. das Diff. tauschen falls einem die Uebersetzung nicht passt.

Wenn V8 und den Riesenaufwand, dann wenigstens den M60B40. Der 4 Liter verbraucht kaum mehr und hat wenigstens deutlich mehr Druck.

Viele Gruesse
Uwe

[SpeedToy]

Zitat von Power-Valve

das Aufwaendigste daran wird sein, den Motorraum vom R6 auf V8 umzubauen... Wie schon gesagt, Bremskraftverstaerker etc. pp. Schau die mal beide Motorraeume an, dann siehst du schon was alles an einer anderen Stelle sitzt.

An deiner Stelle wuerde ich mir einen guten M30B35 suchen. Das ist dann wirklich nur umstecken und evtl. das Diff. tauschen falls einem die Uebersetzung nicht passt.

Wenn V8 und den Riesenaufwand, dann wenigstens den M60B40. Der 4 Liter verbraucht kaum mehr und hat wenigstens deutlich mehr Druck.

Viele Gruesse
Uwe

Und jetzt mal bitte auf Deutsch