Motorraum V12 Block einbauen

d9187 · 12.12.2009, 23:36

Gratulation zu dem Werk und zu den vielen, interessanten Fotos!

Einen Tipp hab ich auch noch für Dich.

Zitat:

Zitat von johnwayne27

Die ersten 2 mal starten hat er gehustet, klar kein Sprit mehr in den leitungen usw.
Habe vor dem Starten erst mal ohne Zündspulen drehen lassen, damit das Öl sich wieder erst mal etwas verteilt und die Pumpe arbeitet.
Danach mit Zündspulen.

Zieh beim nächsten Mal die Sicherung von der Benzinpumpe und lass die Zündung ruhig dran.
Du hast so den Motor fast zum Absaufen gebracht, da er Sprit bekam, aber diesen nicht verbrennen konnte. Auch für die Schmierung ist das schlecht, da wird in den Zylindern das Öl ja förmlich vom Benzin rausgewaschen.

Ich denke mal, dass er sich deswegen auch erstmal etwas verschluckt hat (klar, Luft kam sicher noch dazu..)

johnwayne27 · 12.12.2009, 23:40

Danke!

Ja hätte ich auch können.
Wollte aber das Sprit ankommt, darum hab ich se dran gelassen.

Das einzigste was mir noch sorgen macht is das geräusch wegen dem getriebe.
Aber mal sehen was is wenn die Gelenkwelle dran is, und genug Öl drin is.

Lg

**peterpaul** · 12.12.2009, 23:53

Zitat:

Zitat von johnwayne27

Danke!

Ja hätte ich auch können.
Wollte aber das Sprit ankommt, darum hab ich se dran gelassen.

Das einzigste was mir noch sorgen macht is das geräusch wegen dem getriebe.
Aber mal sehen was is wenn die Gelenkwelle dran is, und genug Öl drin is.

Lg

Wieso machst Du Dir Sorgen darüber?

Wenn jemand den Ölkreislauf offen läßt - so wie DU es beschrieben hast - und beim Laufen des Motors dann Öl aus den Leitungen fließt - DANN machst Du Dir Sorgen?

Das hättest Du früher bedenken sollen .......

Was meinst Du eigentlich, wieviel Kühlwasser noch im System ist, wenn du den Kühler abmachst und den Motor durch die Gegend schwenkst?

Also normalerweise macht man sich VORHER Gedanken um solche "Kleinigkeiten" ....
Aber ist ja nur Wasser - und das kommt ja reichlich aus der Wasserleitung ....

mit kopfschüttelnden Grüßen

peter

johnwayne27 · 12.12.2009, 23:56

Peeeeeter!!!!!

Um einen motor zu starten brauche ich kein Wasser!
Was macht das Wasser?
Das wasser ist für die Kühlung zuständig!

Kühlung brauche ich keine, da es nur um den Startvorgang geht!

Also ist das erst mal nicht wichtig!

Und das öl rauskam is nciht schlimm, waren 0,5 Liter!
Das ist auch ganz ok, so weiss ich dass alles arbeitet.

Danach habe ich zugemacht, und dann kam ein geräusch aber erst bei Wechsel von N auf P

Du glaubst doch nicht dass ich einen motorschaden provoziere wegen wasser aus der leitung das fast nichts kostet?

Keine Angst, das habe ich schon vorhher gedanklich durchlaufen lassen ;=)

Mit ebenso kopfschüttelnden grüßen

Nilson · 12.12.2009, 23:57

Hallo Sven, Glückwunsch

Wegen dem Geräusch, ich denke mal, das sich der Antrieb hinten am Getriebe mitgedreht hat bei "D" (wegen fehlender Antriebswelle). Wenn du dann "P" einlegst kann die Parkstellung nicht gleich einrasten.

Viele Grüße Jens

johnwayne27 · 13.12.2009, 00:04

Danke dir

so in etwa habe ich das auch vermutet...

Aber werde ich erst sehen wenn die anderen teile angebaut sind.

Lg

**peterpaul** · 13.12.2009, 00:06

Zitat:

Zitat von johnwayne27

Peeeeeter!!!!!

Um einen motor zu starten brauche ich kein Wasser!
Was macht das Wasser?
Das wasser ist für die Kühlung zuständig!

Kühlung brauche ich keine, da es nur um den Startvorgang geht!

Also ist das erst mal nicht wichtig!

Und das öl rauskam is nciht schlimm, waren 0,5 Liter!
Das ist auch ganz ok, so weiss ich dass alles arbeitet.

Danach habe ich zugemacht, und dann kam ein geräusch aber erst bei Wechsel von N auf P

Du glaubst doch nicht dass ich einen motorschaden provoziere wegen wasser aus der leitung das fast nichts kostet?

Keine Angst, das habe ich schon vorhher gedanklich durchlaufen lassen ;=)

Mit ebenso kopfschüttelnden grüßen

Hi Sven!
Hätte mich auch gewundert, wenn dem nicht so gewesen wäre ...

aber ein wenig frotzeln muss doch erlaubt sein.....

mit lachenden Grüßen
peter

johnwayne27 · 13.12.2009, 00:08

Okeeeeee :p

**Bastl** · 14.12.2009, 14:33

Ist wohl ZyKo-Zeit - beim Kumpels E32 ist nun auch die Kopfdichtung auf der Beifahrerseite platt und der M73 muss nun neu aufgebaut werden.

Kommen hübsch Schmiedekolben und -pleul rein

Hoffentlich hat der Block nichts abbekommen, aber wir haben glücklicherweise auch noch einen Motor rumliegen

Werde dann auch mal ein paar Bildchen machen

johnwayne27 · 14.12.2009, 23:31

So..

Auto is soweit fertig zusammen gebaut bis auf Stoßfänger und Motorhaube!
Auch die Abgasanlage sitzt, gelenkwelle, und der rest da unten dran.

jedoch läuft er irgendwie nicht wo wie er soll.

Vorweg muss ich was erwähnen.
Die Tankanzeige als ich das Auto in die Werkstatt stellte sagte das noch 28 km zu fahren sind.
Ich seteh mit der nase leicht nach oben also im leichten hang.
Nun weiss ich nicht obs am benzin liegt, hatte auch grade eben keine Möglichkeit mehr was herzubekommen.

Der Motor springt an aber orgelt anfangs zu viel, eigentlich schon ein zeichen des benzinmangels.

Der Tacho leuchtet, aber drehzahlmesser bewegt sich kein Stück.
Die Elektrik an sich funktioniert sonst, also auch Licht vorn, Blinker und sonst eben auch alles.

FS auslesen geht nicht.
Der tut zwar so als ob er lesen würde, aber nur seeeehr langsam, und keine fehler. Licht usw macht er aber auch nicht an, also FS auslesen funktioniert demnach nicht.
Ich komme ins Kombi rein, aber dennoch wenn ich drin bin kommt ne fehlermeldung direkt auf dem bildschirm.
Auf die DME SG kann ich irgendwie gar nicht zugreifen. Habe einfach mal Bank 1 vom M73 ausgewählt.

Wenn der Motor läuft kann ich auch gas geben, aber hört sich meiner meinung nach noch nicht wie ein 12 zylinder an.
Wobei vom gefühl her beide Bänke laufen.

Was mich nur sehr stört ist dass ich den FS nicht löschen kann, denn dann wäre es sicherlich auch schon besser.
Die SG sind ja voller fehler schon vom ausschlachten.

An den KATS kanns ja nicht liegen oder?
Warum sollten die nun deffekt sein wenn das Auto davor noch einwandfrei lief.
Das geräusch aus dem getriebe ist nunw eg seid alles dran gebaut ist.
Ich habe aber dennoch kein versuch gemacht das Auto zu bewegen.
Also auf Stellung P etwas laufen lassen.

Was kann nun die Ursache sein=?
Kann es tatsächlich an mangelndem benzin liegen?
Werd das morgen auf jedenfall mal ändern, und 10 liter rein füllen.
Oder ne sicherung is durchgebrannt, die auch für den Drehzahlmesser zuständig is...

lg

Sven