BMW 7er, Modell E32 |
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15.11.2006, 10:43
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#1
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Genussfahrer
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Ammerbuch
Fahrzeug: BMW E38 728iA 03/99, Cadillac Eldorado, VW T3, Honda Transalp
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Sicherung Nr. 9 brennt ständig durch
Hallo zusammen,
seit ich mein Lenkrad aus- und wieder eingebaut habe, habe ich folgendes Problem: Sicherung Nr. 9 ist mir jetzt schon drei Mal durchgebrannt, vermutlich immer beim Starten/bald nach dem Losfahren. Habe aus Zeitgründen bis jetzt noch keinen ausgiebigen Messorgien durchgeführt, vielleicht ist der Fehler ja bekannt.
Sicherung 9 ist ja für Signalhorn, Frontscheibenheizung, Scheibenwaschpumpe, Klimakompressor.
Letzerer ist bei mir mangels Klima nicht vorhanden und fällt weg. Die Scheibenwaschanlage habe ich auch nicht bewusst betätigt. Wenn ich die Sicherung ersetze, funktioniert die Hupe und zieht ca. 8,5 A.
Habe die Sicherung jeweils beim Nachhausekommen ersetzt, auch mal Motor aus/angemacht, gehupt, einwandfrei. Am nächsten Morgen wieder die Sicherung futsch.
Bleibt noch die Frontscheibenheizung, macht die manchmal Mucken? Unter welchen Bedingungen ist sie überhaupt aktiv?
Grüße,
Helge
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15.11.2006, 11:40
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Helge
Zieh mal das K8 Relais raus was dann passiert? an der hängt auch die Z. Wasserpumpe der Heizung, hast dann im Stand weniger Heizwert, aber zum testen reicht es. Vielleicht ist auch die Leitung zur Frontscheibe verklemmt und macht einen Kurzschluss. Mess mal an Pin 5 für Frontscheibe und Pin 2 für die Pumpe, ob die einen Kuren haben, ist leider nicht einfach zu messen, da beide teile direkt auf Masse gehen. Den Sockel habe kannst im Anhang sehen! Bei Pin 6 kommt der Strom von F9, leg mal eine Drahtbrücke von 6 auf 5, wenn dann die Sicherung fliegt, ist es die Scheibe. Entweder du zwikst den Pin am Relaís ab, oder du schiebst den Kaontakt aus dem Sockel!
Gruß Reinhard
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15.11.2006, 16:40
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#3
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Genussfahrer
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Ammerbuch
Fahrzeug: BMW E38 728iA 03/99, Cadillac Eldorado, VW T3, Honda Transalp
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Hallo Reinhard,
vielen Dank für die Hinweise, werde ich morgen mal ausprobieren.
Gruß,
Helge
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05.12.2006, 11:41
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#5
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Genussfahrer
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Ammerbuch
Fahrzeug: BMW E38 728iA 03/99, Cadillac Eldorado, VW T3, Honda Transalp
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Hi Reinhard,
Dein Tip mit dem Relais war ein Volltreffer, es war zwar nicht die Frontscheibenheizung, aber meine Zusatzwasserpumpe ist so gut wie fest und zieht deshalb gelegentlich sehr hohe Ströme. Habe sie jetzt zunächst einfach mal abgeklemmt.
Danke nochmal & Grüße,
Helge
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05.12.2006, 19:17
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Bearwulf
Die hat ja gleich neben den Wasserventilen einen Stecker!
Hi hebby
Die Hupe wird Masse gesteuert, wenn das Kabel zum Hupring einen Schluß hat, brüllt die ununterbrochen!
Gruß Reinhard
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06.12.2006, 12:48
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#7
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Genussfahrer
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Ammerbuch
Fahrzeug: BMW E38 728iA 03/99, Cadillac Eldorado, VW T3, Honda Transalp
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Hi Reinhard,
genau, den Stecker habe ich abgezogen. Kannte die Region ja schon recht gut von meiner manuellen Ansteuerung der Heizventile wegen Heizungsbedienteil-Defekts
Grüße,
Helge
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