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Alt 02.09.2007, 22:23   #1
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard Servoölstand

Als ich gestern losgefahren bin habe ich gemerkt das die Lenkung beim drehen b.z.w einschlagen geräusche macht. Ich bin gestern rein in die Tankstelle und siehe da kein Öl im servobehälter. Habe dann ein liter Castrol ATF reingetan und siehe das Geräusch ist weg. Wie kann es angehen das der Öl verliert? Bevor ich es vergesse habe auch edc hängt da was zusammen??
__________________
V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2007, 22:29   #2
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard

Hi,
er wird sicher beim druckbehälter am schlauch das öl raus drücken.
machte meiner auch.
habe ne neue schelle dran gemacht und gut war es

gruss stefan
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2007, 22:35   #3
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Hallo V8 Driver!
Mit dem EDC hat das nichts zu tun aber mit der Niveauregulierung.
Hat dein Wagen eine Nieveauregulierung ?
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2007, 22:39   #4
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

Nein hat kein Niveauregulierung wo sitzt der Ausgleichsbehälter???? Muss man das ding auch entlüften??
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2007, 00:14   #5
ErichH
Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: 740i (11.94)
Standard

Hallo

Schläuche vom Servobehälter kontrollieren - In Fahrtrichtung links zwischen Motor und Radkasten (am Radkasten angeschraubt) - Wenn Fahrzeug älter kann es vorkommen das der Druckschlauch undicht wird - Wie bereits von boarder79 erwähnt Schelle am Servobehälter prüfen, bzw. die Schläuche vom Servobehälter nach unten mit Bremsenreiniger reinigen und auf Dichtheit prüfen.

Neuer Schlauch kostet nicht die Welt, verhindert aber versauen des Aggregatschutz sowie der Umwelt.

lg
erich
ErichH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 16:49   #6
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

Habe so eben das Auto von der Werkstatt abgeholt Druckschlauch undicht laut ETK Teilenummer 32 41 1 093 929. Kostet 155,27 €nur für ein Schlauch.

Was mich nur gewundert hat ist das es kein nebenprodukt gibt!
Das bin ich echt sauer.
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 17:00   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Der Druckschlauch ist ne bekannte Schwachstelle, bei mir gings damals so weit, dass ich das ATF oben in den Behälter schütten konnte, und es unten gerade so wieder rauslief...

Aber zum Glück ist das ja für kleines Geld instandzusetzen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 17:30   #8
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

druckschlauch kann auch jeder lkw oder landmaschine firma nachbauen... ich hab meinen nachbauen lassen für 40 euro
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 17:39   #9
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
druckschlauch kann auch jeder lkw oder landmaschine firma nachbauen... ich hab meinen nachbauen lassen für 40 euro
Richtig,am besten Hydraulik-oder Kranfirmen
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 18:29   #10
ErichH
Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: 740i (11.94)
Standard

Hallo

ZF hat die Druckschläuche im Nachbau - Habe meinen auch dort gekauft ca. 50 €

lg
erich
ErichH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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