Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Ich habe schon oft gehoert, dass von Rost zerfresse Schweller an den wagenheberAufnahmen das TodesUrteil fuer die Spezies E38 ist,
deren Halter ihr betagtes, jedoch ansonsten sehr schoenes AlltagsRassePferd zum
ResteVerwerter bringen, oder aus diesem Grund selbst ein Schlachtfest veranstalten
und dem RassePferd den gar ausmachen ...
Wuerde mir NIE in den Sinn kommen, aus diesem Grund einen E38 zu morden
ich meine Rasse-E38 operiert und gesundgepflegt
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (09.10.2018 um 09:25 Uhr).
Gibt es wirklich Menschen, die ein Liebhaberfahrzeug wegen verrosteten Schwellern zum Schrotthändler bringen?
Hab das kürzlich selbst bei einem popeligen Polo gemacht. Durchgerostete Stücke rausgeschnitten und neue eingeschweißt, natürlich gepunktet und dann alles verschliffen.
Käme mir nie in den Sinn, einen Wagen wegen Rost am Schweller wegzugeben.
ich habe das schon von 4 ehemaligen E38 Besitzern gehoert, die meinten:
wenn der da schon so aussieht, dann sieht der woanders min. genauso schlimm aus, das dann auch, wo man es nicht sieht.
die bekommen das auch oft von werkstaetten eingeredet, vor allem von den BMW-werkstaetten, mit dem Spruch, wir kuermmern uns um ihr "totes" pferd und da steht schon ihr "neuer"
Zum Glück gibt es ja viele, die nichts auf solches Geschwätz geben.
Ich suche ab nächstes Jahr endlich einen Reo, wobei... sichtete schon einen, total unschön, muss von Grund auf restauriert werden, aber das ist ja die Herausforderung und mir persönlich macht das sowas von Spaß
Was ich noch anmerken wollte, Deine Arbeit an den Schwellern....absolut sauber gemacht, da muss man kaum spachteln, nur einen Hauch, natürlich auf das Epoxy. Dir würde ich jederzeit ein Fahrzeug anvertrauen um solche Arbeiten zu verrichten
Der E38 ist halt ´ne Rostbeule.
Und nicht jeder hat die Möglichkeit oder die handwerklichen Fertigkeiten,soetwas zu reparieren.
Habe bei mir den Rost unten am Schweller bei den Hebebühnenaufnahmen weggeschliffen(teilweise mit Blech) und V2A Bleche verklebt und verschraubt.
Anschliessend alles mit Wachs und Fett von innen und außen versiegelt.
Nacktes Stahlblech einzuschweißen kann von außen gut aussehen,es von innen aber vollständig zu versiegeln ist schon schwieriger.
Hatte bis jetzt noch keinen Wagen,der so rostanfällig an Radläufen und Schwellern gewesen ist.
Seit Jahren fahren wir als Famiienhure Golf oder Polo im gleichen Alter,die bei minimalster Pflege Tag und Nacht draußen stehen.
Rost war/ist da nicht zu erkennen.
Mittlerweile wird man von den Nachbarn wohl schon belächelt,wenn man vor dem Haus mal wieder Rostvorsorge betreibt,während ihre 08/15 Gurken ohne Aufwand viel besser dastehen.
der th wurde ja nochmal aus der Versenkung geholt....
Sieht echt kompetent aus
Ich habe mehrere e 9 und e 24 restauriert und ein paar Automöbel gebaut. Habe 1,5mm u 2mm dickes Blech verwendet welches dann nach Bearbeitung auf dem Amboss nur ca noch 1mm dick war....
Das kommt auf den Bereich an,
Da wo ich es für optimaler einschätze ein dickeres Blech zu verwenden,
Kommt eben stärkeres rein mit Anpassung.
In der Regel aber sind es 1mm - 1,5mm Stahlbleche.
Am bestimmten Stellen verwende ich auch Kupfer- und/oder MessingBleche,
Welche plan verschraubt und anschließend verzinnt/modelliert werden.