BMW 7er, Modell E38 |
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10.08.2020, 10:06
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.04.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 750i Facelift
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750i - Getriebe schaltet nicht mehr hoch, Motor startet nicht mehr
Hallo zusammen,
heute morgen auf dem Weg zur Arbeit erfreute mich mein Fuffi mit folgender Herausforderung:
Mittem im Fahrbetrieb (glaube 3. Gang) hörte das Getriebe plötzlich auf, hochzuschalten. Als ich den Wählhebel auf Sport/Manuell gekippt habe und versucht habe, selbst zu schalten, leuchtete nur die M Leuchte im Tacho auf, jedoch nicht die Ganganzeige. Außerdem leuchtete die Anzeige der Fahrstufen im Tacho sehr sehr schwach, fast nicht mehr erkennbar.
Als ich auf die nächste Kreuzung zurollte, verhielt sich das Getriebe normal (abtouren bis ca 900 u/min, dann Leerlauf). Jedoch schaltete er auch hier nicht wieder hoch, sodass ich im 1. Gang die restlichen 2 KM zur Arbeit fahren durfte habe ihn dann mit Wahlhebel auf P ausgemacht, abgeschlossen, wieder aufgeschlossen - Motor startet nicht mehr, gibt keinen Mucks von sich. Nochmal abgeschlossen, 2 Minuten gewaretet - nichts!
Erwähnenswert ist vielleicht auch, dass beim Auftreten des Fehlers aufgefallen ist, dass er plötzlich Lied 1 von CD 1 abgespielt hat, obwohl ich vorher bei CD 4 war - als hätte man zwischendurch die Batterie abgeklemmt.
Außerdem ist mir die Tage aufgefallen, dass er sich 2x nicht mit der Funkfernbedienung aufschließen ließ und der Schlüssel (also der Metallteil) nach längeren Fahrten sehr warm war.
Da der Fuffi ja zwei Batterien hat: Kann es sein, dass eine Batterie aufgegeben hat? Ich werds später in der Mittagspause nochmal versuchen, den Wagen zu starten, und berichte dann.
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10.08.2020, 10:50
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ich gehe auch von einem Spannungsausfall aus.... aber ob es nun Lichtmaschine oder Batterie ist kann ich so nicht sagen.
Ich gehe davon aus dass alle Anzeigen funktionieren , nur eben kein Start... dann dürfte es sich um die große untere Batterie handeln. Besser aber man wechselt beide und prüft sofort auch die Lichtmaschine!
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10.08.2020, 11:13
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.04.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 750i Facelift
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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Dann sollte er ja eigentlich per Überbrückungskabel wieder starten oder? Möchte ihn zumindest gerne nach Hause bringen können.
Wie genau prüfe ich die Lichtmaschine? Hatten die Facelift Modelle schon die wassergekühlte?
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10.08.2020, 15:57
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Starthilfe an der unteren Batterie könnte funktionieren.
Testen der Lima funktioniert eigentlich nur wenn die Batterien in Ordnung sind, ansonsten kann eine defekte Batterie die Limaspannung so weit runter ziehen dass man glaubt dass diese defekt ist....
Mit neuen Batterien sollte die Lima im Betrieb so ca. 13,6-14,2V bringen... über ein Zangenamperemeter kann man zusätzlich den Ladestrom messen, dieser sollte nach dem Starten direkt um die 100A betragen und sich rasch auf einem niederen Niveau befinden... je nachdem ob Licht, Heizung/Gebläse, Sitzheizung etc. eingeschalten wird steigt dann der Ladestrom entsprechend sofern die Lima ok ist...
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12.08.2020, 19:25
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.04.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 750i Facelift
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Hab heute eine neue Hauptbatterie eingebaut, jedoch tut sich nach wie vor nichts die Anzeige der Fahrstufen ist nach wie vor sehr schwach beleuchtet und das Fahrzeug macht keine Anstalten, zu starten - kein Klacken, garnichts.
Was würde Sinn machen, als nächstes zu prüfen? Fahrzeug ging ganz normal per Fernbedienung auf und zu, am Schlüssel/EWS sollte es also eher nicht liegen, oder?
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12.08.2020, 20:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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direkt am +Pol der oberen Bordbatterie messen;
dann am 2. Starthilfepol am linken Dom im Motorraum, dort ist auch das >12V-Potential der oberen Bordbatterie zu erwarten.
Dann an der +12V-Leiste in den Sicherungskästen...
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12.08.2020, 20:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von o1li
Hab heute eine neue Hauptbatterie eingebaut, jedoch tut sich nach wie vor nichts...
Was würde Sinn machen, als nächstes zu prüfen?
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Schau Dir mal den Verbindungspunkt am Vorderachsträger an.
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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