Fahrwerk: FK-Gewindefahrwerk Schrott oder brauchbar??

[Marc750i]

hi,
nach einem fehlkauf mit KAW-federn (siehe anderer beitrag), überlege ich evtl. ein gewindefahrwerk zu kaufen - da kriegt man die richtige´ höhe halt immer hin.
nur welches? zu hart soll er nicht werden...


was haltet ihr vom FK-gewindefahrwerk ("königssport"): höhe und härte einstellbar für 1049 euro??


oder MUSS es das KW-gewinde sein (comfort-gewinde, weich abgestimmt, alles einstellbar) für fette 1650 euros...

gruß
marc

Wieso Fehlkauf? Zusammen mit Bilstein-Dämpfern war ich damit mehr als zufrieden!

[Alex B]

Hallöchen,

ich habe auch die ein oder andere Erfahrung mit Fahrwerken gesammelt. Wichtig scheint mir zunächst die Überlegung was genau du vor hast, z.B. Sommer und Winter verschiedene Höhen oder du beabsichtigst eine neue Rad-Reifenkombination. Wenn du durchgängig eine Höhe fährst erscheint es mir nicht sonderlich zweckmäßig sich unbedindt ein Gewindefahrwerk zu holen. Gut sind natürlich die Einstellmöglichkeiten der Zug-und Druckstärken um eine optimale Anpassung vornehmen zu können, darauf sollte man beim Kauf also schon achten. Bei gleicher Höhe Sommer oder Winter oder herkömmlicher Rad-Reifenkombination sind Sportfahrwerke mit eben den gleichen Einstellmöglichkeiten gute Alternativen. (Sind im Vergleich auch billiger, wenn mich nicht alles täuscht)

Noch eine Anmerkung zu der Federgeschichte, es kommt natürlich auch immer darauf an (bei einem Federwechsel) ob ich die Dämpfer auch wechseln oder behalten möchte, im Ernstfalle sollte man auch über Federwegsbegrenzer nachdenken um sich das Fahrwerk nicht zu ruinieren.

Die Firmen, die du genannt (FK) hast bieten schon hohe Qualität meine Vorschläge darüber hinaus:

KW oder KONI (Dämpfer oder Fahrwerke) aber diese Entscheidung trifft wahrscheinlich dein Geldbeutel.

Na dann viel Spaß bei deinen Überlegungen

Alex

[ak728]

weis jemand mit welcher variante man tiefer kommt?

1. bilstein mit kaw 60/25.

oder

2. fk gewindefahrwerk

habe zur zeit 60/25 montiert, leider noch mit serienbereifung. deswegen überlege ich ob sich der kauf von fk gewinde lohnt.

[Raffael@735i]

Zitat von Alex B

Hallöchen,

ich habe auch die ein oder andere Erfahrung mit Fahrwerken gesammelt. Wichtig scheint mir zunächst die Überlegung was genau du vor hast, z.B. Sommer und Winter verschiedene Höhen oder du beabsichtigst eine neue Rad-Reifenkombination. Wenn du durchgängig eine Höhe fährst erscheint es mir nicht sonderlich zweckmäßig sich unbedindt ein Gewindefahrwerk zu holen. Gut sind natürlich die Einstellmöglichkeiten der Zug-und Druckstärken um eine optimale Anpassung vornehmen zu können, darauf sollte man beim Kauf also schon achten. Bei gleicher Höhe Sommer oder Winter oder herkömmlicher Rad-Reifenkombination sind Sportfahrwerke mit eben den gleichen Einstellmöglichkeiten gute Alternativen. (Sind im Vergleich auch billiger, wenn mich nicht alles täuscht)

Noch eine Anmerkung zu der Federgeschichte, es kommt natürlich auch immer darauf an (bei einem Federwechsel) ob ich die Dämpfer auch wechseln oder behalten möchte, im Ernstfalle sollte man auch über Federwegsbegrenzer nachdenken um sich das Fahrwerk nicht zu ruinieren.

Die Firmen, die du genannt (FK) hast bieten schon hohe Qualität meine Vorschläge darüber hinaus:

KW oder KONI (Dämpfer oder Fahrwerke) aber diese Entscheidung trifft wahrscheinlich dein Geldbeutel.

Na dann viel Spaß bei deinen Überlegungen

Alex

FK verbaut ja auch Koni Dämpfer in der Version 2 ..... also die Dämpfer werden nicht schlecht sein. Nun kommt es auf die Federn an, da kann H&R mehr bieten, da die auch Federn nach Wunsch herstellen.
KW...ist gut....aber Preis / Leistung stimmt leider nicht.....KW macht einfach gute Werbung, deshalb schwören auch so viele auf KW.

Gruß

[ak728]

weiss jemand was hr sonderanfertigung für federn kostet??
meint ihr die können tiefer gehen als die kaw?
lohnt sich das?

beispiel:
bilstein dämpfer ca. 600euro + hr sonderanfertigung ( schätze mal) +300euro
macht dann ca 900euro

fk gewinde ab ca 900 euro

Mit dem Gewindefahrwerk bist Du besser bedient.
Ansonsten --> siehe oben!

[BMWsupporter]

Hallo zusammen! Wie oben schon geschrieben, verbaut FK ja auch Konidämpfer und wird bestimmt nicht schlecht sein. Ein bekannter hatte vor einigen Jahren ein FK Königsport in seinem Passat verbaut un er war sehr ufrieden damit.
Aber Vorsicht: Ein Gewindefahrwerk macht nur Sinn, wenn man sich über die Tieferlegung oder die Felgengröße noch nicht im klaren ist. Um im Sommer "tief" und im Winter "hoch" zu fahren ist es absolut nicht gedacht. Erstens sind die Gewinde wirklich nach kurer Zeit nur noch schwer beweglich(auch bei Inoxline und Co) und nach jeder Verstellung der Höhe eine Achsvermessung fällig. Über die TüV-Abnahme nach jeder Verstellung reden wir am Besten erst gar nicht.

LG Benni

Zitat von BMWsupporter

Über die TüV-Abnahme nach jeder Verstellung reden wir am Besten erst gar nicht.

LG Benni

Darüber macht er sich ganz sicher keine Gedanken .

[BMWsupporter]

Deshalb habe ich ja diesen kleinen Denkanstoß gegeben. Und vor allem wollte ich halt mal aufzeigen, wie es sich mit dem Gewindefahrwerk verhält und wozu es gedacht ist. Wenn das Fahrwerk nämlich beim Tüv o.ä. eingetragen wird, steht in der Eitragung "xx mm freie Gewindel". Somit ist das Fahrwerkn auch nur für diese Binstellung genehmigt worden. Die Dokumentation der Achsvermessung ist bei der Abnahme auch vorulegen. Das Gewindefahrwerk hat halt nur einen realen Vorteil, nämlich den, daß man sich die Höhe milimetergenau einstellen kann. Ob es einem den Preis wert ist, sollte jeder für sich selbst individuell entscheiden. Mir persönlich würde so ein Mist sowieso nicht mehr ins Haus kommen, denn diese Tieferlegung ist für den normalen Betrieb einfach nur eine Materialermüdung, die man sogar noch tewer beahlen muß. Für die Rennstrecke sicher absolut brauchbar aber im Straßenverkehr sind die Extremtieferlegungen nicht zu gebrauchen.

LG Benni