BMW 7er, Modell E38 |
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17.09.2008, 21:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Reigoldswil
Fahrzeug: E38 750i EZ 01.2001
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Wieviel ist er wert????
Hallo Freunde
Mal kurz ne Frage an die Spezialisten: Ich fahre einen ziemlich voll ausgestatteten, gepflegten 2001er 750i mit 69 TKM. Das Besondere: Während einer kl. Reparatur hats mein Freundlicher fertig gebracht, denn schönen, ja fst neuen 12er in den Himmel zu schicken....Nun habe ich einen nagelneuen ( von München) Motor mit 24 Monaten Garantie eingepflanzt bekommen! Schläuche, LMM alles NEU!
Zum Auto: Dunkelblau mit grauem Volleder, Abstandstempomat, Grosses Navi, TV,Xenon, Komfortsitze, Rollos...etc...Bis auf Standheizung ziemlich alles drin.
Die Fuffis sind ja im Moment nicht so gefragt, aber mit neuem Motor? das weiss ich eben nicht.....Was denkt ihr?
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17.09.2008, 21:50
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich sach mal ausm Bauch raus 17.500 Euro.
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17.09.2008, 21:51
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Für einen 01er als v12 mit voller Ausstattung, gutem Zustand und auch noch neuer Maschine sollte er zu den wertvollsten e38 gehören.
Der Verkaufswert liegt ja immer leider sehr niedrig bei solchen Fahrzeugen, aber wenn du ihn verkaufen willst würde ich bei min 17k€ anfangen. Unter 14k niemals verkaufen.
Ich denke das der reelle Marktwert bei 15k€ anzusiedeln ist.
Bilder usw. würden natürlich weiter helfen.
Darf man erfahren was der Freundliche falsch gemacht hat?
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17.09.2008, 21:55
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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wenn ich mal fragen darf, wie haben die das fertich gebracht den motor bei ner routine sache zu himmeln?
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17.09.2008, 21:57
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#5
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Gast
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ich würde ihn mit deutlich über 20 ins mobile einstellen, gehandelt wird immer und wenn einer noch nen e38 sucht mit wenig km ist deiner mit sicherheit gaaaaaaaaaanz vorne mit bei
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17.09.2008, 22:01
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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ich würd das auto fahren bis es auseinanderfällt und nicht für so wenig geld verkaufen
allein der neue block dürfte soviel gekostet haben wie das was du für den wagen bekommen wirst
Austausch triebwerk von 1998/09 12000,00 €
http://de.bmwfans.info/original/E38/...1/ill-11_2290/
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17.09.2008, 22:09
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von derbähr
ich würde ihn mit deutlich über 20 ins mobile einstellen, gehandelt wird immer und wenn einer noch nen e38 sucht mit wenig km ist deiner mit sicherheit gaaaaaaaaaanz vorne mit bei
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Aber schon so, dass er sich nicht zwischen den ganzen ersten E65 mit auch wenig KM tummelt....
btw.: Wer ist eigentlich Horst Zuckel?
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17.09.2008, 22:14
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#8
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Gast
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das ist dann das auto das genau für die leute ist, denen der e65 nicht gefällt, sie aber doch nen 7er fahren wollen der nicht schon komplett 10x um die erde gefahren ist...
horst zuckel wird das deutsche volk retten, ihnen den weg zeigen, gegen die ganzen raubritter vorgehen wird
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17.09.2008, 23:15
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Wenn Du Dir den Unterhalt erlauben kannst, würde ich niemals verkaufen. Ich würde sogar noch 4-5K für eine LPG Anlage investieren und den Wagen mindestens 10 Jahre fahren. Wenn Du den Wagen verkaufst, bekommst Du für den Erlös entweder einen rutergerittenen E65 oder einen kleineren und jüngeren Wagen.
Ein E38 des letzten Baujahrs mit sehr wenig Kilometern und neuem Motor ist eine Rarität!!
Schade, dass Dein Wagen keine Standheizung hat (kostet 2.000 Nachrüstung) und kein 740er ist. Dann hätte ich Dir schon eine U2U geschickt.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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18.09.2008, 09:39
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Reigoldswil
Fahrzeug: E38 750i EZ 01.2001
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Danke Jungs für Eure Einschätzungen!
Der ATM hat 15KE gekostet ohne die neuen LMM und ohne Einbau....
Also unte 20 KE sollte ich glaub niemals verkaufen, mit so wenik KM auf der Hütte und neuem Motor. Klar, wenn ich den jetzt losbringen müsste, dann müsste ich auf 17 oder so runter...
Gehimmelt haben die den Motor, indem sie eine Schraube in den Anssaugtrakt.....ihr könnt Euch das ja sicher gut vorstellen....... Aber offenbar war die SChraube von einem anderen Schrauber im System geblieben....Und muss sagen die waren echt nett und haben alles super geregelt. Ich möchte da meinen Freundlichen nur loben!
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