BMW 7er, Modell E38 |
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10.08.2011, 18:47
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Vielleicht hat er ja einen Corvette C3 mit einem Big Block die 25 Liter Verbauch hat und jetzt 24,7
Habe mir es auch nun bestellt und dann mal sehen.
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10.08.2011, 20:44
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#22
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Ich bin auf eure Berichte gespannt. Bei Amazon gibt es
dieses Produkt noch etwas günstiger als bei Conrad.
Auch wenn die Produkte von LIQUI MOLLY sicherlich
gut sind, bin ich mir nicht sicher, ob ein ganz normaler
Bremsenreiniger, z.B. von WÜRTH, nicht genau so gut
funktioniert. Vor jahren hatte ich mal einen LMM bei
einem Turbodiesel so gereinigt und überhaupt keine
Probleme damit bekommen...
Gruß,
Andreas...
Geändert von angro (12.08.2011 um 20:03 Uhr).
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12.08.2011, 19:38
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Fazit stand heute.
Habe die ganze Dose durch den LMM gejagt, das aber auf 3x verteilt alle 15min.
Nun muss ich sagen nun hängt er im unteren Drehzahlbereich wieder besser am Gas und so gut wie keine Leerlaufschwankungen mehr.
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12.08.2011, 20:29
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Zitat:
Zitat von angro
...
Bremsenreiniger, z.B. von WÜRTH, nicht genau so gut funktioniert
...
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Der bildet teilweise einen weißen Rückstand, von daher müsste Alkohol empfehlenswerter sein. Ich hatte auch den Liqui Moly Lmm-Reiniger, der ist nur teuer, taugt aber nicht besser als ne Flasche Alcool 95% aus Italien .
Ein Schluck auf den Lmm, einen in den Rachen, usw... .
Die Reinigung bringt eigentlich nur wirklich was, wenn der Lmm noch nicht allzu alt ist, sonst ist er meistens kaputt.
Mfg Martin
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07.11.2011, 21:29
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: halstenbek
Fahrzeug: e38-730d 9.99
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moin,wo steckt das ding denn beim 730 d? gruß heizung
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07.11.2011, 21:31
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: halstenbek
Fahrzeug: e38-730d 9.99
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meiner ruckelt nämlich und bmw will 321 eu plus einbau haben
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08.11.2011, 01:15
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Edit: In einem anderen Thread wurde exakt das gleiche geschrieben .
Geändert von frank-martin (08.11.2011 um 01:34 Uhr).
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08.11.2011, 10:13
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#28
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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am dem luftfilter, wo sonst ....
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transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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15.11.2011, 14:00
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#29
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Ruhrpottcruiser
Registriert seit: 27.01.2011
Ort: Wetter
Fahrzeug: E38 730IA V8 07/94
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So, habe das Teil mit LIQUI MOLLY jetzt behandelt.
Nun läuft der Motor ein wenig ruhiger und williger in der Gasannahme.
Das ist alles nur minimal und muss nicht bei jedem sein.
Aber es kann nicht Schaden,den LMM zu Pflegen.
Eine ganze Dose braucht man aber nicht dafür durchzujagen.
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15.11.2011, 17:17
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Aber die halbe Dose braucht man schon - so schnell sind 5€ weg, einfach in Luft aufgelöst .
In Zukunft verwende ich aber lieber eine Flasche Vodka, die kostet nur 5€ und davon hat nicht nur mein LMM was.
Schade, bei mir war es schon absolut zu spät. Jetzt nach dem LMM-Tausch läuft er im Stand ruhig (NWS/KWS/KGE werden noch gemacht) und ansonsten schaltet er etwas besser, aber in der Gasannahme ist es etwas schlechter geworden, im Vergleich zum abgesteckten LMM.
Mfg Martin
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