M60B30: Schleifendes, jaulendes Geräusch aus Motorraum

[yugob]

@ Salzpuckel: Habe meine Klimakompressorkupplung mit der auf deinem Video verglichen. Würde sagen hört sich fast gleich an. Wenn man die Klimaanlage aktiviert, dann hört man das Zuschalten des Kompressors und danach läuft der Kompressor mit. Man kann leicht ein Lagergeräusch hören. Eben so wie bei dir auf dem Video.

Ist das im Video der Normalzustand, also funktionsfähig oder ist dort was defekt?


@ Helgraf: Eine defekte Wasserpumpe müsste sich doch noch anders bemerkbar machen oder? erhöhte Wassertemp.? oder Auslaufen von Wasser aus dem Kühlkreislauf?

Gruß
Admir

[SALZPUCKEL]

Der Kompressor ist noch einige Jahre so gelaufen und wahrscheinlich immer noch.

Wasserpumpe muß nicht Temperaturerhöhung bedeuten. I. d. R. fängt es mit leichtem Wasserverlust an, der dann stärker wird.
Gelöste Turbinenräder an der WaPu haben wir zum Glück nicht, das sind alles Metallräder.

Ziehe mal beide Relais in der Zusatzrelaibox. Die sitzt Fahrerseite zwischen Dom und BKV. Zwei der Relais sind für den Zusatzlüfter zuständig.

Wenn der Kompressor anspringt, läuft der Lüfter auch zyklisch mit. Die gehen oft kaputt; Lagerschaden oder Magnete haben sich gelöst.

[Helgraf]

Bei mir war kein Wasserverlust keine höhere Wa-Temperatur, nein es war im Nachhinein Anfangs ein ganz kleines pfeifendes (kratzendes) Geräusch , dachte auch an an Klima.. , mit der Zeit wurde der Geräuschpegel immer ein klein wenig mehr, im Innenraum fast nicht zu höhren, doch nach und nach wurde der Geräuchpegel stärker, immernoch kein Wasserverlust und keine höhere Temperatur konnte aber dann festsellen dass die Wasserpumpe der Anlass ist. Wa erneuert und alles war ok.
Dies war es dann

[yugob]

So, es gibt wieder neue Erkenntnisse.

Habe heute beim Losfahren bewusst die Klimaanlage nicht angemacht und konnte das Geräusch trotzdem beim Beschleunigen hören, drehzahlabhängig.

Irgendwann bei Betriebstemperatur ist es dann leiser geworden.
Dann aber wieder beim Einschalten der Klimaanlage wird das Geräusch deutlich hörbar. Beim Gas geben.
Wenn ich mitten in einer Beschleunigungsphase, das Geräusch läuft schön drehzahlabhängig mit, die Klimaanlage ausschalte, dann ist das Geräusch plotzlich wieder wie ausgeschaltet. bzw. nicht mehr so laut, eher sehr leise und nur beim genauen hinhören aus den normalen Motorgeräuschen identifizierbar.

Könnte es doch die Wasserpumpe sein? Die beim Kaltstart lauter ist und dann bei Betriebstemperatur wieder kaum zu hören ist. Aber sobald der Klimakompressor zugeschaltet wird, ändert dies die Belastung durch den gemeinsamen Riemen an der WaPu und dadurch wird das Geräusch wieder lauter.

Was sagt ihr dazu?

Wasserpumpe vorsorglich erneuern inkl. des Riemens?

[SALZPUCKEL]

ähmmm, der Kompressor hat seinen eigenen Riemen. Der andere läuft über die WaPu, Servopumpe und Generator.

Zu dem Geräusch, schaltet das zyklisch im ca Minutentakt oder ist das permanent ?

[gandalf]

Bei meinem E34 hatte ich solche Geräusche und war nicht ganz sicher ob es der Klimakompressor ist. Meine Werkstatt hat den Riemen runtergenommen, dann konnte man am Klimakompressor den Lagerscheden fühlen.
Neuen Klimakompressor für 330 € ect. und alles ist gut.

[yugob]

@salzpuckel:
Das Geräusch ist nicht zyklisch. Es tritt immer auf beim Gas geben, ich vermute weil dann über den Riemen eine höhere Belastung an irgendeinem Aggregat entsteht. Schalte ich die Klima ab, dann wird es viel leiser, aber ist immer noch beim Gas geben leise zu hören. Gehe ich ganz vom Gas runter, dann bilde ich mir ein es nicht mehr zu hören.

@gandalf: ok, das könnte ich probieren. Riemen runter und dann am Lager drehen. Kann ich das alleine machen? Riemen runter, testen und dann Riemen wieder drauf?

[Captain_Slow]

Bei mir pfeift der Klimakompressor wie einen Turbo, und irgendein Teil im Dashboard imitiert dabei das Atmen von Darth Vader.

Aber ich habe die nervige Klappergeräusche im Innenraum beseitigen können als ich mal beifahrer war, die Türpins rechts waren komplett locker.

Im E32 wirds nicht langweilig

[SALZPUCKEL]

wenn es nicht zyklisch ist, scheidet der Komp ja aus.

Kann auch eine der beiden Umlenkrollen / Spannrollen sein, da geben schon mal die Lager auf.

[gandalf]

Weiß ich nicht selbst noch nie gamacht, meine Werkstatt macht das als Service umsonst.