Ich besitze ja nun einen 745i des ersten Baujahres.
Der Bock macht absolut keine Zicken bis auf das Airbag Lämpchen und den Defekten Xenon Brenner.
Ich bin zu BMW wegen dem Kilometerstand ( Scheckheft bei BMW bis 2010 mit 179xxxkm ). Jetzt hat er 230700km auf der Uhr - wollte wissen ob das noch passen kann - 2012 war er da zwecks Öldruckschalter und Sensor vom Motor mit 207758km. Könnte also alles passen...
Naja jedenfalls zeigt mir der BC an das der Ölwechsel seit 600km Überfällig is. Ich mache sonst ALLES selber an jedem Auto aber da er Scheckheft hat wollte ich bei BMW machen lassen aber da fallen einem ja die Kronjuwelen ab.
Ölservice mit Filter 410€
Getriebeöl mit Filter 740€
Das is mir nen Stempel nicht wert.
![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif)
Öl habe ich geordert für knapp 60€ ( Liqui Moly 10Liter 5W/30 ) und Filter für 7 Euro von Hengst gekauft.
Getriebe schaltet Super aber eben 230000km auf der Uhr. Der Bmw Mann sagte Longlife - ich habe abgewunken und gesagt ja ja ich wills trotzdem machen ( dann sagte er ganz leise ich hätte es auch
![lol](images/smilies/lol.gif)
)
Kann mir jemand sagen wieviel Liter rein kommen mit Filterwechsel? Bei meinem Explorer waren das Satte 14 Liter. Is der Filter wie BMW sagt in der Wanne fest verbunden? Und welche Spezifikation würdet ihr Empfehlen?
Ablauf is mir soweit klar und bekannt.
Und nun noch: Kann ich das ganze im Bordmenü selbst zurück stellen? Habe leider keine Bedienungsanleitung zum Bmw bekommen.