Fahrwerk: Achsvermessung - Hilfe benötigt

[BMW-Fahrer-80]

Liebe Gemeinde,

es ist mal wieder so weit, ich brauche Eure Hilfe. In ca. 3 Wochen geht es auf eine längere Fahrt. Ich rechne, dass ich dann knapp 10.000 km in weiteren 3 Wochen zurücklegen werden. Da es an der Zeit war, habe ich meine komplette Vorderachse revidiert und folgende Maßnahmen unternommen:

• Vorderachsteile erneuert, außer Lenkhebel (Meyle + Meyle HD)
• Reifen erneuert (Falken FK-452, 245/45/18 VA + 275/40/18 HA)
• 18" Felgen erneuert (gebrauchte Artec Felgen aus dem Forum)
• Achsvermessung durchgeführt
• Schrauben an der Hinterachse (original BMW) getauscht
• Schrauben an der Vorderachse (original BMW) getauscht
• Räder 2x auswuchten lassen
• Zentrieringe (von eBay, ca. 10 € / 4 Stück)
• Erneute Achsvermessung

Mein Problem

Ich habe den Eindruck, dass meine Vorderachse immer noch etwas flattert. Es kann meiner Meinung nach an einer nicht korrekt eingestellten Spur liegen, ggf. sind auch die Zentrierringe nicht die besten.

Das Problem tritt meiner Meinung nach sporadisch auf, das Flattern ist mal stärker und mal schwächer ausgeprägt. Es fühlt sich so an, als wenn die Räder "eiern" würden, am Lenkrad jedoch kaum spürbar. Vorrangig bei Geschwindigkeiten über 100 km/h; bei Geschwindigkeiten darunter verhält sich das Fahrzeug neutral. Auch verschiedene Farbahnbeläge (Asphalt, Beton) habe ich ausprobiert.

Beim starken Bremsen oder beim Rückwärtsfahren und anschließenden Bremsen (Lastwechsel) vernehme ich ein Knacken, das auch nicht im Lenkrad zu spüren ist. Beim Rückwärtsfahren mit anschließendem Bremsmanöver deutlich hörbar, vorwärts eher weniger - aber leider da.

Vorweg gesagt: Die Auflageflächen der Felgen habe ich gründlich gereinigt und auch die Radschrauben habe ich gegen neue (FeBi) ersetzt, Anzugsdrehmoment 110 Nm.

Nachstehend das Messprotokoll der Achsvermessung:



Meine Fragen

1. Ist die Achsvermessung korrekt vorgenommen worden, oder sind irgendwelche Werte auffällig?
2. Kann es an den Zentrierringen liegen, dass ich dieses Flattern habe?
3. Wie würdet Ihr weiter vorgehen bei der Diagnose / Beseitigung der Problematik?

Über hilfreiche Antworten und Anregungen würde ich mich freuen.

Beste Grüße

Ronny


PS: Ja, ich weiß, die flatternde Vorderachse ist für viele hier ein "alter Hut". Ich weiß auch, dass man die Suche verwenden sollte. Derzeit besteht hier jedoch ein Problem, das gelöst werden muss und deshalb habe ich mir auch erlaubt, einen Beitrag zu schreiben - wovon im Übrigen das Forum lebt...)