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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.05.2010, 17:00   #1
micmunch735
" Deutscher Schwede "
 
Registriert seit: 17.05.2006
Ort: Ljusdal
Fahrzeug: E38-735iA AC Schnitzer(07.98);Saab 900SE(Bj.95)
Frage PDC Problem obwohl die Sensoren alle funktionieren

Hallo zussammen,
Ich hab ein Problem mit meinem PDC.
Ich hab schon alle Senosren geprüft und die "klickern" und vibrieren auch alle, aber das PDC funktioniert trotzdem nicht.
Beim Fehlerauslesen wurde angezeigt, dass alle 8 Sensoren ohne Funktion sind
Kann es sein, dass die Sensoren kaputt sind obwohl, die vibrieren usw.?
Wo soll ich anfangen zu suchen was der Fehler ist, möchte nicht unbedingt, dass der "Freundliche" 2 Stunden rumsucht ohne Resultat und ich dann eine "schöne" Rechnung bekomme.
Bin für alle Vorschläge dankbar.

Gruß Michael
micmunch735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 18:32   #2
ThePlayerPPC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThePlayerPPC
 
Registriert seit: 05.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 750iL
Standard

Also bei mir hat ein Sensor nicht geklickt. Nach dem Wechsel ging es immer noch nicht. Im Fehlerspeicher standen noch zwei weitere Sensoren drin. Nach dem Tausch der beiden anderen ging es dann wieder. Ich denke es liegt an was anderem sonst wäre es im Fehlerspeicher abgelegt.
ThePlayerPPC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 18:56   #3
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Steuergerät kaputt , wenn alle gehen.
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 19:04   #4
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Arthur:
Er glaubt ja das alle gehen, obwohl sie zum "tickern" und "klackern" nur Strom benötigen. Solange er nicht sagt, mit was er getestet hat, zweifel ich das mal als (Meß-)Ergebniss an und warte bis er mal an einem echten Diagnosedinggens hing.

Nachschauen welche defekt sind, kostet beim nicht viel und würde sich auf jeden Fall lohnen.
Dann kann er gezielt die Sensoren zusammen suchen und tauschen.
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 20:09   #5
micmunch735
" Deutscher Schwede "
 
Registriert seit: 17.05.2006
Ort: Ljusdal
Fahrzeug: E38-735iA AC Schnitzer(07.98);Saab 900SE(Bj.95)
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Arthur:
Er glaubt ja das alle gehen, obwohl sie zum "tickern" und "klackern" nur Strom benötigen. Solange er nicht sagt, mit was er getestet hat, zweifel ich das mal als (Meß-)Ergebniss an und warte bis er mal an einem echten Diagnosedinggens hing.

Nachschauen welche defekt sind, kostet beim nicht viel und würde sich auf jeden Fall lohnen.
Dann kann er gezielt die Sensoren zusammen suchen und tauschen.
Hab ja schon 3 Sensoren ausgewechselt, weil die komplett ruhig waren, aber im Fehrlerspeicher bei BMW zeigt es trotzdem immer noch an, dass alle 8 Sensoren defekt sind.
Meints du, ich sollte alle 8 Sensoren auswechseln oder kann man die Sensoren noch auf eine andere Art übeprüfen ob die defekt sind?
micmunch735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 20:19   #6
tomm740i
Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2009
Ort: Konstanz
Fahrzeug: E65 740d
Standard

hallo
du solltest mal nach dem Sicherungsrelais schauen ist sicher kaputt hatte ich auch jetzt geht es wieder
tomm740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 20:29   #7
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

Zitat:
Zitat von tomm740i Beitrag anzeigen
hallo
du solltest mal nach dem Sicherungsrelais schauen ist sicher kaputt hatte ich auch jetzt geht es wieder
Farbe tannengrün...
meins war auch hinüber...nix Steuergerät
LG Nick
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 20:46   #8
micmunch735
" Deutscher Schwede "
 
Registriert seit: 17.05.2006
Ort: Ljusdal
Fahrzeug: E38-735iA AC Schnitzer(07.98);Saab 900SE(Bj.95)
Standard

Soll ich das Sicherungsrelais einfach auf Verdacht tauschen oder kann man das irgendwie vorher prüfen?

Gruss Michael
micmunch735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 23:13   #9
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Das Senftrelais (jo - in Franken heisst der Senf nun mal Senft) wird so genannt. Aber in echt ist es ein "Entlastungsrelais".
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2010, 23:58   #10
BMWDevils
V8 Freaks
 
Benutzerbild von BMWDevils
 
Registriert seit: 13.08.2009
Ort: Bremen
Fahrzeug: 2x E93 335i mit Leistungssteigerung, E90 318i, E92 325i, E92 335i, E36 328i Cabrio
Standard

Wenn es das Relais ist, fällt zeitgleich auch Dein EDC mit aus (sofern in Deinem Fahrzeug vorhanden). Läuft beides über ein ein Relais. Tausch aus und gut ist, kostet ca. 11,-€.
Hat mir auch weitergeholfen.

Gruss
Rebecca
__________________
(OO=(lllll)(lllll)=OO)


Die Farbe ist egal, Hauptsache SCHWARZ!!!
BMWDevils ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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