BMW 7er, Modell E32 |
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12.12.2009, 16:16
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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So wie Wolfgang es eben Beschrieb, habe ich es auch an meinem Wagen gemacht.Ich habe das Komplette Kombi vom Fuffi drinnen,wobei an der Geschwindigkeitsanzeige, keine Fehler zu Beobachten sind, abgesehen, von einer Sreuhung von ca.3-4Km.Aber das finde ich Normal.Allerdings, die Verbrauchswerte,die Angezeigt werden, stimmen wohl nicht so ganz.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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12.12.2009, 16:33
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#12
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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12.12.2009, 16:36
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#13
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von dansker
So wie Wolfgang es eben Beschrieb, habe ich es auch an meinem Wagen gemacht.Ich habe das Komplette Kombi vom Fuffi drinnen,wobei an der Geschwindigkeitsanzeige, keine Fehler zu Beobachten sind, abgesehen, von einer Sreuhung von ca.3-4Km.Aber das finde ich Normal.Allerdings, die Verbrauchswerte,die Angezeigt werden, stimmen wohl nicht so ganz.
Gruss dansker
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Ja, dass ist ein Beispiel, der Fuffi hat ja den grossen Tank und wenn der voll
ist hat man runde 102 l im Tank, wenn er die Berechnunen jetzt aber auf
die 102 l bezieht, aber in der Realtität nur 80 hat,dann kann man sich vorstellen,dass das nicht stimmen kann.....
Viele Grüsse
Peter
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12.12.2009, 18:18
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 03.06.2008
Ort: Grossostheim
Fahrzeug: E28 525eA ´86, E32 735iA ´90
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Ich habs auch mal ausprobiert und kam zu folgendem Schluss : Wenn man ein 750 Kombi in einen 735 baut dann passiert folgendes: Die Tachonadel ( z. B. bei Tempo 140 ) zeigt immer noch den gleichen Ausschlag ( 12-Uhr Position ). Nur das darunter dann ein anderes Ziffernblatt liegt, nämlich das mit der 280er Skalierung. Und so steht die Nadel nicht mehr über einer "140" , sondern über einer "150".
Wenn man jetzt bedenkt, das die Tachos eh vorgehen, plus dann noch das 750er Ziffernblatt, kommt man schon bei 50 km/h auf Differenzen um 8 - 10 km/h.
Bei 220 sind es 20 km/h Differenz,weil da wo eine 220 stehen sollte, dann eine 240 steht usw.
Die Tankanzeige kann man auch voll vergessen, weil da das selbe Phänomen auftritt wie beim Tacho. Das 750 Ziffernblatt ( 100 bzw. 102 Liter ) misst in 25-Liter Schritten, das 735er ( 90Liter ) in 20er und zum Schluss in einem 30er. Der BC misst ebenso falsche Werte, genau wie die Eco Anzeige unterm DZM. Das einzige was richtig funzt is die Temp-Anzeige und der Dzm. Das wars...
Also wenn 750-Kombi im 735, dann nur mit Umprogammierung. So sind meine Erfahrungen.
Grüsse, der Willy
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12.12.2009, 20:37
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#15
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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alles klaro...dann mach ich mich auf die suche nach nem guten tacho...und lassn umprogramieren.
danke nochmals für die hilfe. ich berichte, wenns was geworden ist
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12.12.2009, 21:38
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#16
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von milfhunta
alles klaro...dann mach ich mich auf die suche nach nem guten tacho...und lassn umprogramieren.
danke nochmals für die hilfe. ich berichte, wenns was geworden ist
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Dazu musst Du nicht suchen, schau mal einige Antworten weiter oben,dort
bietet EEk28 ein Kombi mit blauer Rückwand an..... wende Dich einfach mal
an ihn.
Viele Grüsse
Peter
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12.12.2009, 23:40
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Nee nee, das ist nicht ganz Richtig.Mein Tank ist der mit 102 Ltr. Es ist die Verbrauchsanzeige selbst, die mir einen zu hohen verbrauch "Vorgaukelt". Wenn ich zB.etwas Beschleunige, dann geht die verbrauchsanzeige in eine "Utopische Hoehe",was er frueher mit dem 260er Tacho nicht machte. Ebenso ist es mit dem Tacho.Der zeigt nach wie vor die Gefahrene Geschwindigkeit an.Keineswegs 10-12 km/h zu viel.Da das Tachometer nur einen Impuls vom Diff. bekommt,kann man die Anzeige nicht mit der Althergebrachten Mechanischen Uebersetzung Vergleichen,die zB.aus dem Getriebe kommt.
Gruss dansker
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