"Billiger" E38 muß nicht schlecht sein!

[PacificDigital]

... na es geht viel schneller wenn man in der Zwischenzeit nen Kaffee trinken geht
Aber soviel ich weiß hängt die Betankungsdauer ja vom verbauten Anschluß und dem zugehörigen Adapter ab... im Tankdeckel=wenig Platz also dünne Ausführung... in Stoßstange mehr Platz, dicke Ausführung und schnell

[BjörnP]

Zitat von Fimonchen

Tüv is 20€ teurer. Filter kostet ca. fuffzig (alle 2 Jahre). Gas Kerzen sind eh quatsch....... Startbenzin bei ausgekühlter Karre ca. 2 km. Defekte mal ausgenommen, die aber eher selten sind. Beläuft sich also alles auf den Nachkommastellenbereich in Relation zur Gesamtkostenbilanz.

Genau so sehe ich das auch. Das Benzin für die Umschaltzeit auf Gas bewegt sich bei mir wahrscheinlich im ml-Bereich. Wenn der Dicke morgens aus der beheizten Garage kommt schaltet er nach 500m auf Gas um.

Den Filter alle 15.000km kann man selber mal schnell wechseln und die Wartungskosten sind nun wirklich überschaubar... Von Zeit zu Zeit mal die Schellen kontrollieren und alle 100.000km mal den Verdampfer abdichten... Das ist nun wirklich kein grosses Thema.

Einen bereits umgerüsteten wollte ich bewusst nicht haben. Da gibt es einfach zu viel Murks.
Die Qualität bzw. der problemlose Betrieb eine LPG-Anlage hängt nunmal zum Großteil vom Umrüster ab und da wollte ich keine Eperimente machen.

Ich bin tatsächlich davon überzeugt, dass ich die Kosten für die Umrüstung nach einem knappen 3/4 Jahr eingefahren habe.