BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
22.07.2008, 20:33
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 23.06.2007
Ort: Torgelow
Fahrzeug: E30 328i Cab, E32 730iA V8 (10/92)
|
plötzlich starke Rauchentwicklung Auspuff am V8
Hallo liebes Forum,
ich bräuchte mal euren Rat bzw. einen Ansatz zur Diagnose.
Erstmal was zum Fahrzeug:
730iA V8 Bj. 10/92, 235 TKM (nachweisbar) in sehr gutem Pflegezustand
Bis zum gestrigen Tag kein Öl und Wasserverlust, kein Qualmen und auch die Endrohre sind sauber ohne Ablagerungen.
gestern ist dann folgendes ist passiert:
Meine Frau teilte mir mit, das das Auto komische pfeifende bzw. quitschende Geräusche aus Richtung Motorraum macht (Sie ist gestern ca. 30 km gefahren (langsam wie Frauen halt fahren).
Ich hörte mir diese Geräusche dann auch an und stellte fest, dass sich hinter dem Auto eine riesige große Qualmwolke auftat.
Auto aus und nach ca. 2 min nochmal an und ich sah wie zwei weiße Säulen Qualm aus dem Auspuff kamen welche nach wenigen Sekunden weniger wurden. Auto läuft im Stand unruhig, bei Särkerem Gasgeben klingt der Motor ganz normal und sauber und bläut sichtbar.
Heute habe ich den Riemen abgemacht und die Wasserpumpe mal gedreht und da kann ich nichts feststellen. Pumpe dreht sich leicht, hat kein Spiel und macht keine Geräusche.
Auch mal die Lima und Servo gedreht, alles so wie es sein sollte ohne Geräusche.
Dann noch alle Kerzen raus, da kann ich auch nichts so richtig feststellen außer das sie leicht feucht, bräunlich und ein wenig ölig sind.
Achja, Kühlwasser schein keins zu fehlen, Überdruck bis auf das normale zischen beim Deckel abschrauben konnte ich nicht feststellen und Öldeckel sieht auch gut aus.
Ob das Auto zu heiß geworden ist kann ich nicht mehr feststellen, da es meine Frau bevorzugt, auf den Straßenverkehr zu achten anstatt die diversen hilfreichen Amaturen zu beobachten.
Habt ihr Ideen?
|
|
|
22.07.2008, 20:41
|
#2
|
Gast
|
n´abend!
ich würde mal auf die membran/abschlußdeckel schauen,die wird kaputt sein.
wie sehen denn die kerzen der zylinder 4 u.8 aus???
sollten in dem fall ziemlich schwarz sein!??
gruß andi
|
|
|
22.07.2008, 20:52
|
#3
|
Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
|
Ich würde auch stark auf die membran tippen....
|
|
|
22.07.2008, 20:58
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 23.06.2007
Ort: Torgelow
Fahrzeug: E30 328i Cab, E32 730iA V8 (10/92)
|
Hallo,
Kerze 8 hatte die meisten schwarzen Ablagerungen (war aber nicht extrem), ansonsten waren alle braun und ölig, eine hatte mit viel Phantasie einen grünstich.
Von welcher Membran redet ihr?
|
|
|
22.07.2008, 22:15
|
#5
|
Gast
|
Sauganlage
kerze 8 reicht...membran tot!!
keine angst,kostet nur ein paar euro,aber schlecht ranzukommen...
sitzt unter dem kühlmittelbehälter!
nummer 3 auf dem bild,falls der link funzt!
|
|
|
22.07.2008, 22:46
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 23.06.2007
Ort: Torgelow
Fahrzeug: E30 328i Cab, E32 730iA V8 (10/92)
|
Hallo,
Danke erstmal für die Antwort. Das wäre ja toll wenn es nur dieses Teil wäre. Ich bin ursprünglich von der Zylinderkopfdichtung ausgegangen.
Eine Frage bleibt: Wo kommt dieses ominöse quitschende bzw. pfeifende Geräusch her?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|