BMW 7er, Modell E32 |
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26.05.2005, 22:33
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: BMW 735iL (09.98)
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Kraftstoffart 730i und Funk-ZV
Hallo, liebe Leute;
mein Name ist Klaus, und ich bin der Neue in Eurer Runde. Singen werde ich aber nicht...
ich habe mir heute einen alten 730i e32 Bj. `89 188PS gekauft. Leider ist dabei keine Bedienungsanleitung, und unter "suchen" habe ich auch nicht das Passende für mich gefunden (bevor die Hinweise auf diese Funtion kommen! ).
Meine Fragen: 1.) Darf ich den 730i e32 mit Normal-Benzin 91 Oktan fahren?
2.) Wie kann ich die ZV auf Funk-ZV mit Blinkeransteuerung umrüsten?
liebe Grüße aus Bremen... Bear
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26.05.2005, 22:37
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#2
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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27.05.2005, 03:16
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Klaus
Betriebsanleitung ist unter Tipps und Tricks zum runterladen.
Funkfernbedienung gibt es billig in jedem Autozubehoerladen oder neu bei Ebay.
Schau Dir meine Tipps und Tricks Seite unten an, da werden die meisten Fragen beantwortet sein.
Viel Spass mit dem Auto.
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27.05.2005, 06:13
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#4
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Hi,
Normalbenzin ist für Dein Auto o.K..
Gruß
Volker
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27.05.2005, 07:11
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#5
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Das nenn ich ja mal ne gute Einbauanleitung.
Für mich bleibt da aber noch eine Frage offen. Hab von Werk aus noch die Alarmanlage verbaut und funktioniert alles über Infrarot.
A) Gibt es da auch ein Zusatzmodul zum steuern dieser Alarmanlage ?
und / oder
B) Bleibt die Funktion der Infrarotbedienung erhalten ? Würde ich jetzt mal von ausgehen. Dann könnte man den Alarm wenigstens über Infrarot einschalten.
So ne Funkbedienung reizt mich nämlich, denn die Option mit Fenster rauf und runter find ich klasse.
Ach ja, geht dann auch das Schiebedach auf und zu ?
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Gruß Alex !
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27.05.2005, 09:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Bear300lbs, hast du 6 oder 8 Zylinder?
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27.05.2005, 10:10
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: taucha
Fahrzeug: 740i e38
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95 oktan
normal benzin geht ohne probleme aber super ist besser ,der motor steigert miniemal seine leistung und der verbrauch singt ,noch besser ist super plus mit 98 oktan was es leider kaum noch gibt,abraten tu ich von 100 oktan ,Vpower und ultiemate weil dein motor nicht für diesen sprit gebaut ist.
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27.05.2005, 10:55
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#8
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MoD Master of D...
Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Zitat:
Zitat von ingolf 740 i
normal benzin geht ohne probleme aber super ist besser ,der motor steigert miniemal seine leistung und der verbrauch singt ,noch besser ist super plus mit 98 oktan was es leider kaum noch gibt,abraten tu ich von 100 oktan ,Vpower und ultiemate weil dein motor nicht für diesen sprit gebaut ist.
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Das halte ich für ein Gerücht. Soweit ich weiss haben die E32 keine Klopfsensoren - folglich ist ihnen das herzlich egal ob Du da Super oder Super Plus reinkippst. Den Einzigen den das freut ist dein Tankstellenbesitzer.
PS : Muss nen R6 sein, weil 188 PS
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27.05.2005, 12:23
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#9
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Zitat:
Zitat von bobocpp
Das halte ich für ein Gerücht. Soweit ich weiss haben die E32 keine Klopfsensoren - folglich ist ihnen das herzlich egal ob Du da Super oder Super Plus reinkippst. Den Einzigen den das freut ist dein Tankstellenbesitzer.
PS : Muss nen R6 sein, weil 188 PS
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Auch wenn es in diesem speziellen Fall wegen alter R6-Motorentechnik korrekt ist, so pauschal kannst Du das nicht sagen ("die E32 keine Klopfsensoren")
Die V8 Motoren verfügen über ein für die damalige Zeit hoch innovatives Klopfregelungskonzept.
Eine Klopfregelung, die den Zündzeitpunkt für jeden einzelnen Zylinder regelt, verbessert das Drehmoment, reduziert den Verbrauch und stellt sicher, dass in keinem der acht Zylinder das hochverdichtete Gemisch unkontrolliert verbrennt und dadurch Schaden entsteht.
Mick
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27.05.2005, 13:42
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: BMW 735iL (09.98)
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Hallo, liebe Leute;
vielen Dank für Eure Antworten! Ich habe heute bei BMW mit einem Meister gesprochen; er empfahl mir, auf jeden Fall Super (95Okt.) zu tanken; weil meinAuto mit Bj.`89 nun mal nicht mehr der Jüngste ist...
@FranzR: ist´n R6...
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