Gas-Antrieb Vebrauchsunterschiede bei verschiedenen Mischungen von Autogas??

BMW730iStgt · 14.09.2006, 13:52

hallo,

hab eine frage:

nun gibt es zwei tankstellen bei mir in der nähe der eine verkauft eine mischung von 60/40 der andere eine mischung von 95/5.

nun möchte ich speziell von den e38 fahrern wissen wieviel verbrauchsunterschied das macht. hab im internet gesucht und da gibts veschiedene meinungen (3-20%).

wie siehts mit unseren e38 aus, machts leistungs- bzw verbrauchsmässig einen unterschied? wer hat erfahrungen damit??

mfg

hotrod · 14.09.2006, 14:52

Ich konnte da nie Unterschiede feststellen.

An einer Tanke habe ich mal sehr butanhaltiges Gemisch getankt woraufhin die Kiste beim Fahren einige Male plötzlich verlangt hat, daß ich auf Benzin umschalte. Das war während des Kälteeinbruchs im August (ca. 10-12°C Aussentemp) - ich führe es darauf zurück, daß das Gas nicht ordentlich verdampft werden konnte. Mit der Mischung der anderen Tanke war alles wieder bestens.

Aber Leistung und Verbrauch haben nie wirklich aufgrund einer anderen Mischung geschwankt...

RS744 · 14.09.2006, 15:21

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

nun gibt es zwei tankstellen bei mir in der nähe der eine verkauft eine mischung von 60/40 der andere eine mischung von 95/5.

nun möchte ich speziell von den e38 fahrern wissen wieviel verbrauchsunterschied das macht.

wie siehts mit unseren e38 aus, machts leistungs- bzw verbrauchsmässig einen unterschied? wer hat erfahrungen damit??

Also theoretisch sollte die 60/40-Mischung aufgrund des höheren Energiegehalts einen etwas geringeren Verbrauch zur Folge haben.

Praktisch kann ich das bisher bei meinem E38 nicht bestätigen. Allerdings habe ich auch nur 3x im "wilden Süden" notgedrungen 95/5er getankt. 95/5er wird hier kaum noch angeboten; stattdessen 40/60 im Sommer und 60/40 im Winter, wie sich das gehört.

Ich denke, viel hängt auch davon ab, auf welches Gemisch Dein Fahrzeug "eingestellt" worden ist, d.h. welches Gemisch bei der Einstellfahrt im Tank war.

Greets
RS744

rednose · 14.09.2006, 15:44

Hallo,
ich habe bei mir in knapp 2 Jahren Gasfahrens keine nennenswerten Unterschiede feststellen können.

BMW730iStgt · 14.09.2006, 16:16

Zitat:

Zitat von RS744

Ich denke, viel hängt auch davon ab, auf welches Gemisch Dein Fahrzeug "eingestellt" worden ist, d.h. welches Gemisch bei der Einstellfahrt im Tank war.

hi rs744,

da stellt sich mir die frage: wenn meiner auf 95/5 eingestellt war, und ich nun aber 60/40 tanke, kann das eventuell schäden hervorrufen oder ist das eigentlich egal? von vielen ford/volvo motoren habe ich gelesen denen das ganz und garnicht gut bekommen ist.

mfg

hbuschmann · 14.09.2006, 18:41

Bei den Ford und Volvo Motoren lag es wahrscheinlich am Motor selbst und nicht an der Gasmischung. Bei Ford Motoren treten wohl häufiger Probleme mit den Ventilen auf durch die erhöhte Verbrennungstemp von LPG. Kann mir nicht vorstellen, dass die Mischung einen merklichen Effekt auf den Motor hat, wohl aber auf den Verbrauch und vielleicht die Leistung. Fahre nun seit über fünf Jahren Gas und habe trotzdem keine Unterschiede diesbezüglich feststellen können. Dies liegt aber wohl daran, dass man nie genau die selben Strecken unter genau gleichen Verkehrsbedingungen fährt. Ich schätze wenn man solche Dinge sinnvoll vergleich will, dann muss man schon unter normierten Bedingungen testen können.

altbert · 14.09.2006, 19:12

Da ich ja bei uns in der Firma reines Propan tanke (wir haben mehrere hundertausend Liter bei uns lagern

), konnte ich auf meiner letzten längeren Fahrt einen Verbrauchsvorteil feststellen, als ich Gemisch getankt habe (60:40).
Da ich zwei Füllungen Gemisch getankt hatte, aber gleich danach wieder reines Propan, kann ich nicht genau sagen, wieviel das ausmacht, dürfte sich aber schätzungsweise um einen 3/4 l bewegt haben.

Butan ist energiereicher, verdampft aber auch wesentlich schlechter als Propan, weswegen die vorher schon erwähnten Schwierigkeiten bei Verdampferanlagen bei niedrigeren Temperaturen auftreten können.

RS744 · 14.09.2006, 22:02

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

da stellt sich mir die frage: wenn meiner auf 95/5 eingestellt war, und ich nun aber 60/40 tanke, kann das eventuell schäden hervorrufen oder ist das eigentlich egal?

Schäden hervorrufen, das glaube ich nicht. Allenfalls könnte sich das Laufverhalten verschlechtern. Wobei 95/5 und 60/40 noch innerhalb des Toleranzbereichs liegen sollten. Bei 40/60er Gemisch könntest Du es aber deutlich am Laufverhalten merken (wenn er auf 95/5er eingestellt war).

Anders herum: wenn die Einstellung der Gasanlage bei 60/40er Gemisch erfolgte, dürfte er jegliches handelsübliches Mischungsverhältnis klaglos verdauen (auch 20/80er im Sommer).

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

von vielen ford/volvo motoren habe ich gelesen denen das ganz und garnicht gut bekommen ist.

Ich denke, diesen Motoren bekommt eher das Fahren auf LPG an sich nicht, Flashlube hin oder her - weiche Ventile und Ventilsitze sind halt für LPG-Betrieb nicht gemacht. Genauso wie einigen japanischen und auch US-Motoren LPG nicht bekommt.

Und da z.B. Flüssigeinspritzanlagen nur zu einer besseren Ansaugluftkühlung führen, entgegen der Werbung nicht aber zu einer wesentlich besseren Innenkühlung, dürfte sich durch Verbau dieser Anlagen nicht viel ändern.

Greets
RS744

BMW730iStgt · 22.09.2006, 01:48

habe mal letztens 60/40 vollgetankt und bin 250 km gefahren. danach nachgetankt und berechnet und siehe da einen durchschnitt von 15,2 litern

bin die gleichen strecken gefahren und es entstand ein unterschied von 3 litern zu meinem eigentlichen durchschnitt.

auch vom durchzug her merkt man einen unterschied besonders im drehzahlkeller.

hatte ja bis jetzt immer 95/5 getankt.

werde weiter berichten sobald ich mehr km damit gemacht habe.

mfg

BMW730iStgt · 02.08.2007, 10:03

bin leider nicht wirklich dazu gekommen einen langzeitvergleich aufzustellen.

nun habe ich ja den w220 bei bbg in amberg umrüsten lassen,

laut gas-tankstellen.de betankn die dort mit 60/40 also denke ich mal die einstellungen wurden auch demnach gemacht.

nun habe ich mich im internet wirklich seitenweise vollgelesen aber die meinungen gehen dermaßen auseinander dass man nicht wirklich weiß ob es einen unterschied macht oder nicht.

weiß jemand konkret ob das überhaupt einen unterschied macht?

es geht mir dabei eigentlich um zweierlei:

rein von der motorkühlung her, gibt es da vielleicht einen unterschied?

welche mischung ist überhaupt besser für den motor oder ist beides gleich?

gibts verbrauchsunterschiede, wenn ja wieviel?

mfg