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Alt 17.02.2023, 16:57   #1
Kette
Viel hilft viel
 
Benutzerbild von Kette
 
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Peine
Fahrzeug: E65-740I (05.06)
Standard Getriebe in Notlauf bei "R" und "L"

Hallo Gemeinde,
mein 7er (Bj. 05.2006, 740i, Kilometerstand 187000) zickt rum.
Gelegentlich geht das Getriebe beim Einlegen von „D“ oder auch „R“ in den Notlauf
und es ist kein Kraftschluss mehr vorhanden, also er fährt nicht mehr. Motor dann ausgemacht, Zündschlüssel gezogen, ein paar Sekunden gewartet und er fährt als wenn nix gewesen ist.
Das hat er jetzt einige Male gemacht.
Sind die Symptome bekannt? und könnt ihr mir noch Tipps zur Fehlersuche geben?
Gestern war ich bei einen BMW Spezialisten (hat lange bei BMW gearbeitet und dort auch den Meister gemacht) und er hat ihn mit Rhein…. Ausgelesen. Ergebnis: kein Fehler vorhanden. Ich werde nächste Woche das Getriebeöl, die Brillendichtung, die Stecker Hülse und die 4 Gummiröhrchen erneuern. Ich bin selbst KFZ-Techniker und habe die Möglichkeit das in einer Werkstatt zu machen. Ich hoffe das war es dann. Falls Euch noch etwas dazu einfällt schon mal Danke
Kette ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2023, 18:26   #2
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Bekanntes Problem, Dichtbrille tauschen.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2023, 16:23   #3
Kette
Viel hilft viel
 
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Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Peine
Fahrzeug: E65-740I (05.06)
Standard

Danke, werde ich nächte Woche machen. Der Wagen ist ein Familienerbstück, da wurde noch nie etwas am Getriebe gemacht.
Kette ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2023, 18:44   #4
Kette
Viel hilft viel
 
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Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Peine
Fahrzeug: E65-740I (05.06)
Standard

So, gestern habe ich die Dichtbrille, Röhrchen Stecker Gehäuse und Ölwanne erneuert.
Die Dichtbrille war Durchgehend gerissen, so das ein ca. 2mm großer Spalt entstanden ist. (Bild kommt später, Dichtung habe ich in der Werkstadt vergessen)
Die größte Herausforderung bei der Reparatur ist die Steckerhülse, kein Platz und die Verriegelung lässt sich nur mit größter Überredungskunst einrasten. Probefahrt gemacht und alles gut.
Kette ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2023, 19:09   #5
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Sag ich doch

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 13:01   #6
S.C.7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2021
Ort: Rühen
Fahrzeug: E65-740i (04.2007)
Standard Welches Getriebeöl

Hallöchen,

bei meinem steht ein Ölwechsel an.
Wenn ich im Netz nach teilen suche, sprich ein Getriebeölwechselset meckert jeder Anbiete immer beim Öl.
Kann mir vielleicht jemand sagen welches Getriebeöl ich genau nutzen muss?

Mein Fahrzeug:

BMW E65 740i
Baujahr 04/2007
Japanimport mit 116000 KM Laufleistung

Vielen Dank schon mal im Voraus
S.C.7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 16:45   #7
j_ramon.lopez
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von j_ramon.lopez
 
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
Standard

Schau mal hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ws-autoteile.com/de/insp...OeL_PKT472W814
j_ramon.lopez ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 18:08   #8
S.C.7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2021
Ort: Rühen
Fahrzeug: E65-740i (04.2007)
Standard Welches Öl

Vielen Dank!

Leider hab ich genau das Set bei diesem Anbieter gefunden aber sobald es im Warenkorb ist wird mir das Öl rot unterlegt angezeigt mit dem Hinweis auf das Getriebe. So als wäre es nicht das Richtige für das Getriebe.
S.C.7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 20:03   #9
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://aftermarket.zf.com/de/afterm...duktkatalog/#/

Mit der KBA Nummer kann man im obigen Link die passende Teilenummer des Sets herausfinden.
Das Set mit der Dichtbrille muss separat bestellt werden. Es empfiehlt sich natürlich bei dem Ölwechsel die Dichtbrille gleich mit zu tauschen. Die Mechatronik muss hierzu extra abgenommen werden. Das muss die Werkstatt explizit erklärt bekommen, wenn man es nicht selber macht.
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 22:30   #10
S.C.7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2021
Ort: Rühen
Fahrzeug: E65-740i (04.2007)
Standard Welches Öl?

Vielen Dank für deine Antwort.

Leider Funktioniert es mit meiner KBA Nr. nicht wirklich.
Ich weiß nicht ob es daran liegt das es ein Japan Import ist aber der zweite Teil der KBA Nr. sind ausschließlich Nullen. Damit können die Anbieter scheinbar nichts Anfangen.
Wenn ich die Daten alle manuell eingebe, gibt es mir folgendes Öl aus.
„ZF Lifeguard 6“ (TE-ML 11)
Die ist auch das Öl welches ich eigentlich nutzen wollte.

Das ist aber jenes Öl welches mir bei allen anderen Anbietern als nicht kompatibel angezeigt wird.

Natürlich werden auch alle Dichtungen einschließlich der Dichtbrille neu gemacht.
Leider verunsichert mich die Sache mit dem Öl ein wenig.
S.C.7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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