hab ich nun edc oder nicht ???

[Knetepappi]

...denn:

Wenn Du de EDC-Schalter betätigst, egal ob auf "S" oder "K", muss die Lampe immer brennen, anderenfalls liegt ein Defekt bzw. eine Störung im EDC vor. Leider ist weder das EDC I noch das EDC II oder III eigendiagnosefähig, d.h., es werden keine Fehler im Speicher abgelegt.

Kleiner Tip an Deinen Händler: er soll doch mal die Bedienungsanleitung durchlesen, Rubrik "EDC".....da steht das auch mit der Lampe....

Und dass die Lampe im Schalter schon mal spinnt, ist ja wohl pure verarsche.....Lampen funzen oder sie funzen nicht, basta.

Die Ursache für das Erlöschen der Lampe bei Dir kann sein:

- ein oder mehrere defekte Dämpfer (vorne Stk.Preis um die 350 €, hinten um die 500€ pro Stk.)
- Stecker defekt, Leitung unterbrochen
- falsches Öl im System, es darf auf keinen Fall rotes ATF drin sein, nur Pentosin
- zu wenig Öl, Luft in System
- Druckspeicher defekt
- Fehler im Steuergerät (sitzt an der Batterie, steht "Sachs" drauf)

Und das Du eine Veränderung merkst ist klar, das Ding dürfte nach Erlöschen der Lampe bretthart werden (zumindestens hinten). Der Wagen fängt dann wie ein Häschen an zu hoppeln.

Dein Händler versucht Dich mit den absolut billigsten Tricks abzufertigen, weil er weiß, dass das EDC nicht funzt. Und er wird auch wissen warum: Ich tippe auf defekte Dämpfer, und wenn er die ersetzen müsste, könnte er den Wagen auch besser verschenken !! Die Dämpfer gibt es nämlich nur original bei BMW oder aber Du kennst nen Teilefuzzi, der wahrhaft perfekte Beziehungen zur Fa. Sachs (jetzt Boge???) unterhält.

Solltest Du noch Fragen zum EDC haben: ich habe vor knapp nem Jahr ähnliches durchgemacht, glaube mir, ich kenne das System inzwischen auswendig.