Fahrwerk Wer weiß rat

mannheimbmw · 29.12.2007, 14:53

habe schon eine weile beim Bremsen hinten rechts ein wie soll ich sagen schleifendes geräusch.Habe hinten daraufhin Bremsanlage komplett erneuert auch die Handbremse.Scheiben sind ok,Bremskolben leichtgängig.Das geräusch ist immer noch da und fängt jetzt an auch beim wegnehmen des Gases zu schleifen ab 1500 umdreheungen awärts.Beim Gas geben ist es nicht.
Habe alles kontroliert und weiß nicht was es sein kann.Habe das Radlager in Verdacht aber es schein ok zu sein.
Wer kennt so ein Symtom???Er läuft super,alles im grünen Berreich aber das Geräusch macht mich

Augenscheinlich ist alles ok,Diff hat genug Öl,Antriebswellen scheinen auch ok zu sein,es kommt von hinten rechts,wobei ich manchmal das gefühl habe es kommt von der Kardanwelle.Aber Mittellager und die Gummis am Getriebe sind neu.

Danke für evt Tipps.

achja Temperatur abhängig ist es nicht,egal ob ich 500km an stück fahre oder nur 10km,geräuch bleibt gleich.

gruß Bernd

ro-mafia · 29.12.2007, 14:59

hi
hatte das gleiche problem allerdings bei meinem damaligen peugeot 406. hat sich allerdings angehört/gefühlt als ob die bremsscheibe ne unwucht hätte und bei jeder umdrehung an die klötze schlagen/scheuern würde. trat auch in unteren drehzahlbereichen auf in welchen genau weiß ich nicht mehr schätz mal unter 2/U. fehler lag im radlager. und wenn das dann im a**** ist, kannst alle 4 wechseln ansonsten verreckt dir eins nach dem anderen! habe meinen dann kurzer hand in den export nach afrika geschickt

mannheimbmw · 29.12.2007, 15:05

Zitat:

Zitat von ro-mafia

hi
hatte das gleiche problem allerdings bei meinem damaligen peugeot 406. hat sich allerdings angehört/gefühlt als ob die bremsscheibe ne unwucht hätte und bei jeder umdrehung an die klötze schlagen/scheuern würde. trat auch in unteren drehzahlbereichen auf in welchen genau weiß ich nicht mehr schätz mal unter 2/U. fehler lag im radlager. und wenn das dann im a**** ist, kannst alle 4 wechseln ansonsten verreckt dir eins nach dem anderen! habe meinen dann kurzer hand in den export nach afrika geschickt

hi
habe das Radlager im sinne vom Radbewegen getestet,scheint ok zu sein,kein spiel.Wenn es das Lager sein sollte gibt es einen Test wie man das feststellt???also so das man 100% sagen kann Radlager??
gruß Bernd

Juergen7er · 29.12.2007, 15:20

haste mal an die Handbremse gedacht. Vielleicht hat sich da was aufgelöst.

Gr. Jürgen

mannheimbmw · 29.12.2007, 15:39

Zitat:

Zitat von Mucki

haste mal an die Handbremse gedacht. Vielleicht hat sich da was aufgelöst.

Gr. Jürgen

hi
handbremse ist neu,leider keine besserrung.Wenn das geräusch nicht wäre......Irgentwas geht kaputt,nur was?
gruß Bernd

29.12.2007, 15:48

Habe hier schön häufiger gelesen, daß schleifende/kratzende Geräusche verursacht wurden durch das "Schutzblech" hinter der Bremsscheibe. Im eingefederten Zustand haben die an der Bremsscheibe geschliffen und das Geräusch verursacht. Kontrollier das mal, eventuell ein bißchen nachbiegen, vielleicht hilft es ja...

bmwfreak88 · 30.12.2007, 05:52

Was hat das mit den eingefederten zustand zu tun??, ich glaub nicht das es etwas damit zu tun hat?!?!?!?.
Mfg

flyswat · 30.12.2007, 12:44

Hallo Bernd,

vielleicht helfen Dir die Tips einwenig weiter:

Wenn´s dass Radlager ist, dann wir dass Geräusch beim Kurvenfahren lauter, da beim Kurvenfahren die Lager stärker belastet sind.
Fahr am besten mal auf nem großen Parkplatz ein paar Links- und Rechtskurven (zügig), und achte darauf ob das Geräusch dabei lauter wird.

Du solltest auch überprüfen ob nach längerer Fahrt das betroffene Rad heiß oder wärmer als die anderen wird. Das würde auf eine schleifende Bremse hindeuten. Einfach mit der Hand testen, ob die Felge heißer als die auf der gegenüberliegenden Seite ist.

Gruß

Tom

BullPit · 30.12.2007, 15:45

Hi,

wenn Du schon das gefühl hast es könnte auch von der Kardanwelle kommen, dann tippe ich zu 90% auf das Mittellager in Verbindung mit ausgelutschten Getriebe Dämpfungs-Lager.

Meistens verschließen diese Getriebegummis, wodurch dieses sich etwas absenkt. Wenn man dann nicht reagiert, wird das Mittellager durch die schief hängende Kardanwelle höher belastet, wodurch bei diesem der Gummi-Zentriering einreisst. Dann hängt die Welle durch und schleift am Schutzblech. Das Geräusch ist schwer zu orten, da dieses Blech vom Getriebe bis zum Diff. reicht.

Gruß,
Pit

Nils024 · 30.12.2007, 15:48

Zitat:

Zitat von BullPit

Hi,

wenn Du schon das gefühl hast es könnte auch von der Kardanwelle kommen, dann tippe ich zu 90% auf das Mittellager in Verbindung mit ausgelutschten Getriebe Dämpfungs-Lager.

Meistens verschließen diese Getriebegummis, wodurch dieses sich etwas absenkt. Wenn man dann nicht reagiert, wird das Mittellager durch die schief hängende Kardanwelle höher belastet, wodurch bei diesem der Gummi-Zentriering einreisst. Dann hängt die Welle durch und schleift am Schutzblech. Das Geräusch ist schwer zu orten, da dieses Blech vom Getriebe bis zum Diff. reicht.

Gruß,
Pit

ich glaube da hast du genau beschrieben wo ich die ursuche von das brummen in mein wagen finden kann, und wieso ich es bis jetzt nicht gefunden habe. (hatte immer der verdacht das es die auspuffanlage war)