BMW 7er, Modell E32 |
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21.01.2008, 11:23
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Reparieren oder neuen suchen?
Wie ich ja schon berichtet hatte, hat mein derzeitiger 730i einen Motorschaden.
( ZKD, Nockenwelle, Wasserpumpe, und eventuel ZK sind kaputt)
Ich bin jetzt am überlegen ob ich das wieder reparieren sollte oder es sinnvoller wäre sich einen neune 7er zu kaufen.
Man bekommt einen 730i / 735i ja schon um die 1500 € .. eine Reparatur würde ca. 700 € kosten (nur Teile)
Was meint ihr?
Thomas
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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21.01.2008, 11:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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also...
ich würd nen 3,5er Motor kaufen und den einbauen... vorher noch die Nockenwelle checken und gegebenenfalls neu machen... dann haste etwas mehr Leistung und nen Motor komplett aus- und wieder einbauen ist auch weniger Arbeit...
Zumal Du weißt was Du an Deinem 7er hast...
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21.01.2008, 11:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von tomtom74
ich würd nen 3,5er Motor kaufen und den einbauen... vorher noch die Nockenwelle checken und gegebenenfalls neu machen... dann haste etwas mehr Leistung und nen Motor komplett aus- und wieder einbauen ist auch weniger Arbeit...
Zumal Du weißt was Du an Deinem 7er hast...
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Woher bekomme ich solch einen 3,5 er Motor? Einfach einen bei ebay kaufen? Da weiss ich aber auch nicht wie genau der Zustand des Motors ist..
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21.01.2008, 11:36
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#4
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Frag doch mal bei andre "abenson2 nach. Der schlachtet 7er und hat da immer irgendwas da.
Ist af jeden Fall einen Versuch wert.
Und bei dem, was du schon in deinen investiert hast, würde ich den wieder hinbasteln!
Denn bei nem neuen geht das ganze eh wahrscheinlich wieder von vorne los.
Steffen
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21.01.2008, 11:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von Spawn
Frag doch mal bei andre "abenson2 nach. Der schlachtet 7er und hat da immer irgendwas da.
Ist af jeden Fall einen Versuch wert.
Und bei dem, was du schon in deinen investiert hast, würde ich den wieder hinbasteln!
Denn bei nem neuen geht das ganze eh wahrscheinlich wieder von vorne los.
Steffen
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ja das stimmt allerdings.. hab da im Grunde alles erneuert bis auf den Motor ..
Ist nur die Frage wie ich da den neuen Motor einbaue....
reparierenn wäre einfacher denke ich...
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21.01.2008, 11:49
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#6
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Motor
Hallo Thomas, ich hab noch einen M30B30 Motor der bis zum Ausbau 1A lief
und ca 35 Km Entfernung ist ja nicht die Welt.
Falls Du den ansehen willst meine Tel 0160 96231243
Gruß Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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21.01.2008, 11:53
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#7
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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@Kalimond: Na siehste!!!!!!
Und wenn du da noch lieb fragst, dann hilft er dri bestimmt auch ein bissel!
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21.01.2008, 11:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von chevy57
Hallo Thomas, ich hab noch einen M30B30 Motor der bis zum Ausbau 1A lief
und ca 35 Km Entfernung ist ja nicht die Welt.
Falls Du den ansehen willst meine Tel 0160 96231243
Gruß Thomas
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Was hat der Motor denn gelaufen?
35 KM ist nicht weit
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21.01.2008, 12:21
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#9
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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kurz unter 200TKM leider hab ich die Karosserie drumherum krumm gemacht daher hat sich ein Aufbau nicht mehr gelohnt.
Beim Einbau könnte ich Dir helfen.
Thomas
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21.01.2008, 12:29
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von chevy57
kurz unter 200TKM leider hab ich die Karosserie drumherum krumm gemacht daher hat sich ein Aufbau nicht mehr gelohnt.
Beim Einbau könnte ich Dir helfen.
Thomas
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Danke für das Angebot das ist echt nett !
Ich werde dir dann heute heute Abend bescheidgeben, ob ich den Motor nehmen werde. Wollte heute erstmal noch den ZK abbauen um zu gucken was da noch kaputt ist.
Wäre es sinnvoll bei dem Motor dann trozdem die ZKD neu zu machen sowie die Ansaugdichtung?
Thomas
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