Modell E65/E66 |
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09.10.2010, 13:29
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Leichter Unterdurck = Ok
Motor aus = schlecht
So jedenfalls beim e38. So ein Ventil ist nicht teuer und kann man selbst einbauen, meine sind auch neu.
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09.10.2010, 13:58
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Unterdruck - Öleinfülldeckel
Normalerweise herrscht im System leichter Unterdruck aus den bereits erwähnten Gründen, um die in den Kurbelwellenraum durchgeblasenen Verbrennungsgase zurückzuführen. Kann man auch gut bei nicht zu warmem Motor gefahrlos mit der Handfläche prüfen.
Öffnen des Deckels sollte eigentlich nur zu unrundem LL führen. Das Regelsystem sollte versuchen diese Störgrösse (Falschluft) auszuregeln. War früher an den DKs der M70 (bin mir da nicht ganz sicher) auf jedenfall beim M73 Motoren in Form von Störventilen beim Prüfen der Lambdaregelung üblich. Wenn der Motor abstirbt ist das jedenfalls nicht normal. Meiner tut es nicht.
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09.10.2010, 14:14
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Ratingen
Fahrzeug: E65-745i 08.04
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Hallo
warum soll man es ausprobieren, wenn der Motor sonst ganz normal läuft?
MfG
Heinz 44
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09.10.2010, 14:33
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Heinz44
Hallo
warum soll man es ausprobieren, wenn der Motor sonst ganz normal läuft?
MfG
Heinz 44
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Wenn der Ölabscheider nicht richtig funktioniert ist das nicht gut, weil das Öl da bleiben soll wo es hingehört. Das kann man so ganz gut testen.
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09.10.2010, 17:04
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#15
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von santa_tobi
Antwort A
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Zitat:
Zitat von andreas4
Demnach ist es ok, dass der Motor in die Knie geht.
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Zitat:
Zitat von Petka2k2
Bei mir geht der Motor sofort aus
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Zitat:
Zitat von sexus
Leichter Unterdurck = Ok
Motor aus = schlecht (wieso)
So jedenfalls beim e38. So ein Ventil ist nicht teuer und kann man selbst einbauen, meine sind auch neu.
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welches ventil? wovon sprichst du?
Zitat:
Zitat von Ekkehart
Öffnen des Deckels sollte eigentlich nur zu unrundem LL führen.
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Zitat:
Zitat von sexus
Wenn der Ölabscheider nicht richtig funktioniert ist das nicht gut,
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hat der E65 überhaupt einen?
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Ergebnis: JAIN
bitte noch mehr input, wo sind die Triebwerksexperten???
mfg
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09.10.2010, 17:16
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Es ist so wie es AMNAT geschrieben hat.
Lies es nochmal.
MfG
Dimi
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10.10.2010, 09:43
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#17
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Ich kann es sogar 10 mal lesen............da steht leider nichts aussagekräftiges drinn!!!
da steht:
-Unterdruck, wegen dämpfen/umwelt
-der motor zieht falschluft
das sind alles tatsachen, die er beschreibt aber nicht die auswirkung..........
er schreibt auch, dass er nicht weiss, ob der motor es schafft auszuregeln!!!
und genau das war ja meine frage, schafft der motor es oder nicht
alexis, du bist doch vom fach???
mfg
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10.10.2010, 12:34
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#18
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Schööön 7er fahren,wa ?
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
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Bei mir ist die Kurbelgehäuseentlüftung neu und alle mögliche derartige Ventile. Trotzdem geht er ohne Deckel aus
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10.10.2010, 12:46
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#19
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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hast du alles selber gewechselt oder in einer werkstatt?
fals werkstatt, was sagen die denn dazu? normal oder nicht normal, evtl. sogar der grund warum du alles gewechselt hast?
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10.10.2010, 18:23
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Ich kann es sogar 10 mal lesen............da steht leider nichts aussagekräftiges drinn!!!
da steht:
-Unterdruck, wegen dämpfen/umwelt
-der motor zieht falschluft
das sind alles tatsachen, die er beschreibt aber nicht die auswirkung..........
er schreibt auch, dass er nicht weiss, ob der motor es schafft auszuregeln!!!
und genau das war ja meine frage, schafft der motor es oder nicht
alexis, du bist doch vom fach???
mfg
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Hallo Odysseus, das ist völlig normal, daß er bei geöffnetem Öldeckel unrund läuft oder sogar abstirbt.
Die Maschinen von heute sind wegen den (seit längerem) strengeren Abgasvorschriften ein hermetisch abgeschlossenes System.
In dem Moment wo Du den Öldeckel öffnest, zieht er über die Kurbelgeäuseentlüftung Falschluft. Diese Falschluft kann vom Luftmassenmesser (LMM) nicht registriert werden da sie ja nicht da durchströmt und somit läuft der Motor unrund oder stirbt ab.
Beim Erklären war ich nie Stark im Schreiben. Aber besser kann ich es nicht Erklären.
Hoffentlich hast Du es verstanden. Oder fehlt noch was?
MfG
Dimi
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