Aussetzer bei Last unter 1400U/min wenn warm

[KickBox]

Gibts schon was Neues zum Thema?

[seba]

Jein.

Zugegeben war ich nicht besonders aktiv in der letzten Zeit.

Als es deutlich unter null ging, konnte ich neue Dinge beobachten, die meiner Meinung nach eindeutig zu meinem "Grundproblem" gehören.

Egal wie kalt, der Motor spring sofort an. Im Gegensatz zu den vergangenen Wintern aber ist der Leerlauf anschließend etwas stotterig. Hebt man direkt nach dem kaltstart die Drehzahl, dann fällt auf, dass er zwischen 1300 und etwa 1500 Umdrehungen auf die selbe Art und Weise "stotterig sägt", wie er es bei warmem Wetter und Betriebstemperatur im Leerlauf tat. Immer noch mit der bekannten Frequenz, als würde man gut 2x die sekunde einen winzigen Gasstoß geben. Nach weniger als einer halben Minute, ist der Leerlauf dann in Ordnung und das Sägen verschwunden.

Fahrbar ist der Wagen sofort, nur schaukelt er sich auf, wenn man auf den ersten Metern zwischen 1300 und 1500 Umdrehungen bleibt, ohne sanft zu beschleunigen. Kräftiges Beschleunigen - schimpflicherweise mal angetestet - geht auch eiskalt problemlos.

Bei diesem kalten Wetter ist der gesamte Motorlauf, inklusive Leerlauf nach wenigen hundert Metern Fahrstrecke nahezu perfekt.

Da wir die Temp-Sensoren ja nun alle so gut wie ausschließen können denke ich immer öfter darüber nach, ob ich nicht vielleicht zwei defekte Steuergeräte habe und höre mich mal nach einem dritten um. Irgendwas muss es ja sein.

@ KickBox: genau so ists richtig: am Ball bleiben

[KickBox]

Gib mir mal bitte deine Adresse per IM, dann schick ich es Dir so zu. Leider kann ich jetzt schon sagen das es nichts bringt und ich an dem Punkt auch schon war. :-[

[seba]

Nun,

nachdem ich auch das dritte Steuergerät verbaut habe gibt es folgende Beobachtungen:

alte Motronic, die ursprünglich im Wagen war:
schnelles Leerlaufsägen, zeitweise stotterig, eben wie beschrieben. Sonst Motorlauf gut.

ersatz Motronic, gleiche Nummer:
Leerlaufdrehzahl so niedrig, dass der Motor beim Rangieren öfter abstirbt. Abgelesen oft bei 500-600 U/Min. Popometer meldet deutliches Vibrieren, Motor klingt manchmal stotterig.
Sonst Motorlauf gut. Es geht nach wie vor NUR um den Leerlauf.

Dritte "Versuchs" Motronic, diesmal eine mit der Endnummer 179:
Genau das selbe wie mit der ersten "Ersatz" Motronic. Motorlauf gut, aber Leerlaufdrehzahl zu niedrig, zeitweises Absterben.

Nu sag mal jemand was
Ich gehe nicht davon aus, dass beide Ersatz Steuergeräte hinüber sind.

Aber was bitte soll mir das sagen?

Bin wirklich um jeden Tipp dankbar.

Gruß
Sebastian, der mit diesem Problem ins 10. Jahr geht