Motorraum Automaticgeräusche in kaltem Zustand

schambach7er · 12.09.2005, 10:09

Hallo zusammen,
langsam mache ich mir Sorgen um das Automaticgetriebe meines 740i ( EZ 1993, 315000km ).
Es gab zwar schon immer ein jaulendes Geräusch beim Anfahren nach einem Kaltstart, jetzt scheint es mir aber noch stärker zu werden.
Wenn das Getriebe dann schön warm ist, hört man so gut wie nichts mehr, es schaltet auch recht sanft.
Was meint ihr : Hilft hier ein Wechsel des Öls und ein Reinigen des Siebes noch aus oder kommt man hier so nicht mehr weiter ?

Das Getrieb scheint auch immer sehr heiß zu werden ( große Wärmeentwicklung aus der Fahrzeugunterseite, sehr warmer Automaticwählhebel unterhalb des Ledergriffs ).

Viele Grüße

Rottaler2 · 12.09.2005, 11:27

Hallo Thomas

Zitat:

Zitat von schambach7er

Hallo zusammen,
langsam mache ich mir Sorgen um das Automaticgetriebe meines 740i ( EZ 1993, 315000km ).
Es gab zwar schon immer ein jaulendes Geräusch beim Anfahren nach einem Kaltstart, jetzt scheint es mir aber noch stärker zu werden.
Wenn das Getriebe dann schön warm ist, hört man so gut wie nichts mehr, es schaltet auch recht sanft.
Was meint ihr : Hilft hier ein Wechsel des Öls und ein Reinigen des Siebes noch aus oder kommt man hier so nicht mehr weiter ? hat schon vielen hier im Forum geholfen !

Das Getrieb scheint auch immer sehr heiß zu werden ( große Wärmeentwicklung aus der Fahrzeugunterseite, sehr warmer Automaticwählhebel unterhalb des Ledergriffs ). Das ist normal, kommt viel Wärme vom Motor und Kats nach oben.

Viele Grüße

Gruß Reinhard

Matthes · 12.09.2005, 12:23

Hi,
Wie alt ist das Öl?
Würde ich pauschal wechseln incl.Filter...
Über 300tkm und noch das erste Getriebe?

Gruß,Matthes

Mick · 12.09.2005, 13:55

Zitat:

Zitat von schambach7er

Hallo zusammen,
langsam mache ich mir Sorgen um das Automaticgetriebe meines 740i ( EZ 1993, 315000km ).
Es gab zwar schon immer ein jaulendes Geräusch beim Anfahren nach einem Kaltstart, jetzt scheint es mir aber noch stärker zu werden.
Wenn das Getriebe dann schön warm ist, hört man so gut wie nichts mehr, es schaltet auch recht sanft.
Was meint ihr : Hilft hier ein Wechsel des Öls und ein Reinigen des Siebes noch aus oder kommt man hier so nicht mehr weiter ?

Das Getrieb scheint auch immer sehr heiß zu werden ( große Wärmeentwicklung aus der Fahrzeugunterseite, sehr warmer Automaticwählhebel unterhalb des Ledergriffs ).

Viele Grüße

"Schon immer" mit jaulendem Geräusch anzufahren ist natürlich harter Tobak, das musst Du zugeben.
Sollte es bei 315tkm immer noch die erste Befüllung sein, hat die Suppe schon mehr als das doppelte der von BMW veranschlagten Haltbarkeit für Lebenszeitbefüllung (150tkm) auf dem Buckel - die Wahrscheinlichkeit das es noch was bringt ist meiner Einschätzung nach gering, trotzdem: Raus´ damit!
Was mich am Rande interessieren würde: 315tkm mit (nachweislich) erster Maschine und erstem Getriebe?

Mick

RoadRunner · 12.09.2005, 15:43

Was ist an 315Tkm mit erster Maschine / erstem Getriebe so besonders ?

Meiner hat 328 Tkm mit ebenso erster Maschine / Getriebe.

Und für die V8er gibt's hier auch genügend Beispiele. Schön regelmäßig Öl wechseln (trotz angeblicher Lebensdauerfüllung), dann paßt das schon.

Grüße, RR

Wolf730 · 12.09.2005, 16:54

Meiner auch 325.000 Km mit erstem Motor und A-Getriebe.

Gruß,
Wolfgang

Mick · 12.09.2005, 21:57

Zitat:

Zitat von RoadRunner

Was ist an 315Tkm mit erster Maschine / erstem Getriebe so besonders ?

Meiner hat 328 Tkm mit ebenso erster Maschine / Getriebe.

Und für die V8er gibt's hier auch genügend Beispiele. Schön regelmäßig Öl wechseln (trotz angeblicher Lebensdauerfüllung), dann paßt das schon.

Habe ich irgendwo geschrieben das es was besonderes ist?
Ansonsten meinen herzlichen Glückwunsch und vielen Dank!

Zitat:

Zitat von RoadRunner

Meiner auch 325.000 Km mit erstem Motor und A-Getriebe.

Auch Dir und Deinem Fzg. alles Gute!

Nach M30 Motoren und 4-Gang Automaten oder Schalter hatte ich allerdings nicht gefragt ... sowas hab´ ich selber 300tkm gescheucht

Mick

schambach7er · 13.09.2005, 14:02

Es ist auf jeden Fall noch der erste Motor drinnen ( läuft wie neu, kaum Ölverbrauch ), von einem Austauschgetriebe ist mir auch nichts bekannt. Wahrscheinlich hätte es der Händler nicht verheimlicht , von dem ich den 7er gekauft habe.
Probleme mit dem Getriebe hatte ich schon öfter in Bezug auf Ölverlust.
In der Werkstatt wurde das Öl aufgefüllt und mir mitgeteilt, daß da so einfach nichts zu machen sei, es sei eine Undichtigkeit am Steuergerät oder so ähnlich.
Ein Ölwechsel sei nicht vorgesehen.
Aus diesem Grunde fahr ich seit einiger Zeit mit einer gewissen Sorglosigkeit, da ich mir denke, daß bei der Kilometerleistung das Getriebe sowieso irgendwann schlappmacht und dann ein Austauschteil her muß.