BMW 7er, Modell E38 |
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21.12.2004, 16:31
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#1
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Gast
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leichtes leises Tickern...
Hallo,
seit geraumer Zeit habe ich im Innenraum ein leises Tickern, irgendwo aus dem Cockpitbereich ??? Ich weiß es aber nicht so ganz. Wenn ich starte ist alles normal und ich fahre los. Es kommt hin und wieder vor, dass ich nach ca. 10 Km das erste Mal an einer Ampel stehen bleiben muss da diese rot ist, dann höre ich das klickern ganz deutlich und verändern sich dann auch beim Gasgeben, ist also Drehzahl abhängig.
Jedoch je länger ich fahre, desto weniger ist es zu hören. Als ich heute beim freundlichen ankam und mal nachfragte, war natürlich nur noch für mein geschultes Ohr etwas wahrzunehmen, aber für einen Außenstehenden klang alles toll.....
Man bot mir an den Wagen stehen zu lassen und morgens im kalten Zustand nach wenig Kilometern noch einmal zu horchen.... Na ja da ich den Wagen nicht missen möchte, kam das halt nicht in Frage.....
Das Tickern klingt als würde man eine Zündkerze an einen Zylinder anhalten und man hört wie der Funke überspringt, das ganze dann leiser. Ob es das ist, glaube ich nicht beschreibt aber dieses tickern ganz gut. Kerzen wurde auch vor kurzem erst getauscht. Aus dem Motorraum ist nichts zu hören, eben nur im Innenraum ... Kennt jemand so etwas? Da ich meistens weitere Strecken fahre bekomme ich es auch nicht mit deshalb ist es auch nicht so störend, mich interessiert einfach nur was es sein könnte....
Falls jemand einen Tipp hat, wäre ich einmal wieder schlauer....
Danke
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21.12.2004, 16:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: kehl
Fahrzeug: 750ia
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hallo , das werden vermutlich, entweder das Zusatzheizventil sein oder aber vorne im Motorrraum sitzen nochmals auf der Fahrerseite zwei kleinere Ventile , die tackern drehzahlabhängig.
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21.12.2004, 17:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Stell mal komplett das Gebläse ab, dann ist es vermutlich weg... (Will sagen: Ist normal)
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21.12.2004, 19:32
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#4
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Ein Roger eben!
Registriert seit: 11.11.2004
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: 750iA (E38)
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Hi,
trägst Du vielleicht eine Swatch-Armbanduhr..?!
SCNR!
Gruß Roger
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21.12.2004, 20:30
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von RogerWilco
Hi,
trägst Du vielleicht eine Swatch-Armbanduhr..?!
SCNR!
Gruß Roger
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Ne nur Rolex
Grüße
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21.12.2004, 20:31
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von 7erAce
Stell mal komplett das Gebläse ab, dann ist es vermutlich weg... (Will sagen: Ist normal)
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Das mache ich morgen auf dem Weg zur Arbeit, mal sehen was das bringt. Danke für den Tipp.
Grüße
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21.12.2004, 20:32
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#7
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Gast
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Zitat:
Zitat von reihali
hallo , das werden vermutlich, entweder das Zusatzheizventil sein oder aber vorne im Motorrraum sitzen nochmals auf der Fahrerseite zwei kleinere Ventile , die tackern drehzahlabhängig.
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Hallo,
weist du wofür diese Nichtheizventile sind, die von dir erwähnten anderen drehzahlabhängigen?
Wie gesagt nervt mich nicht, wäre ja nur schön zu wissen was da tickert....
Danke und Grüße
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21.12.2004, 20:40
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#8
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von 7erAce
Stell mal komplett das Gebläse ab, dann ist es vermutlich weg... (Will sagen: Ist normal)
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hi ... ich hatte auch ein icken , allerdings veränderte sich dies nur durch temp. erhöhung oder absenkung der temp.
habe dann den übeltäter im Motorraum ausmachen können .. war das Magnetwasserventil mit zusatzwasserpumpe ... €+ hats gerichtet , mußte halt anteilmäßig was dazu bezahlen
mach mal das was 7erACE schon gesagt hat , Lüftung Heizung komplett aus , wenns dann weg ist weist wo Du suchen mußt
__________________
mit Besten Grüßen Martin
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21.12.2004, 20:45
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von ThomasD
hi ... ich hatte auch ein icken , allerdings veränderte sich dies nur durch temp. erhöhung oder absenkung der temp.
habe dann den übeltäter im Motorraum ausmachen können .. war das Magnetwasserventil mit zusatzwasserpumpe ... €+ hats gerichtet , mußte halt anteilmäßig was dazu bezahlen
mach mal das was 7erACE schon gesagt hat , Lüftung Heizung komplett aus , wenns dann weg ist weist wo Du suchen mußt
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Ich fahre morgen einmal, wie schon geschrieben, ohne Heizung in der Eiseskälte zur Arbeit. In ca. 10 km Entfernung ist ja eine Ampel und dort habe ich hoffentlich morgen einmal wieder Rot und dann lausche ich ob ich was höre.
Euro Plus ist ausgelaufen nun musss ich selbst ran ..... Wasserpumpe ist aber schon einmal getauscht worden vor ca, 1 Jahr inklusiv Kühler....
Danke auch dir für deinen Beitrag
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21.12.2004, 20:52
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#10
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von ab1966
Ich fahre morgen einmal, wie schon geschrieben, ohne Heizung in der Eiseskälte zur Arbeit. In ca. 10 km Entfernung ist ja eine Ampel und dort habe ich hoffentlich morgen einmal wieder Rot und dann lausche ich ob ich was höre.
Euro Plus ist ausgelaufen nun musss ich selbst ran ..... Wasserpumpe ist aber schon einmal getauscht worden vor ca, 1 Jahr inklusiv Kühler....
Danke auch dir für deinen Beitrag
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das Teil was bei mir den Lärm machte ist nicht die eigentliche Wasserpumpe ... es ist ein Magnet Wasser Ventil und da ist eine zusatzwasserpumpe dran ... kostenpunkt ca. 150 - 200 €
bei mienem E38 744 sitzt das Teil wenn Du die Motorhaube öffnest hinter dem rechten Zylinderkopf links neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter ... kannste durch Handauflegen spüren wie das Teil kloppt ... aber vorsicht Heiss
die Geräusche haben sich extrem ins Innere übertragen ..... man hört es bei offener Motorhaube sehr gut (bei Lüftung und Heizung Ein versteht sich)... falls es in Deinem fall auch dieses wäre
mit Besten Grüßen Martin
Klick hier bevor du kaufst!!!!!
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