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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.05.2006, 16:34   #1
AM-CROW1
ehemals: PaSha-Linz
 
Benutzerbild von AM-CROW1
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Linz
Fahrzeug: 740i 4,4L V8 (E38)
Standard Schaltknauf tauschen *grmpf*

Hallo Leute,

bevor ich jetzt gesteinigt werde, ich habe die Suchfunktion benutzt und ich habe auch das TIS benutzt.

So nun zum Problem, ich will meinen Schaltknauf tauschen, a) weil der alte einen Sprung im Holz hat und b) der neue besser aussieht (T-Form) .

So laut TIS und auch Beiträge im Forum, sollte der Knauf einfach mit einem Ruck abgezogen werde.
Anfangs hatte ich Angst dass ich was kaputt mache, dann wurde mir von einigen Mitgliedern gesagt, dass da nichts in die Brüche gehen kann ich soll nur ordentlich anziehen.
Wenn ich aber so weiter herum reiße an dem Ding habe ich Angst dass das Getriebe mit raus kommt. Das sch.... Teil will nicht ab, ich bin schon so weit das ich mit dem Hammer den alten Knauf zerschlage.

Bevor ich das aber mache, hat noch jemand eine Idee was ich tun kann?

Bitte bitte bitte.

Danke im Voraus
Gruß
Jürgen
__________________


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AM-CROW1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2006, 16:51   #2
Xenon-Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Xenon-Fan
 
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Hallo,
ist ja echt witzig der Thread weil ich gerade genau vor dem gleichen Problem stehe....
Was für ein Ochse muß man denn sein um den Wählhebel ab zu bekommen??
Muß man den Schalter vorne am Wählhebel noch drücken oder gehts nur in einer bestimmten Wählhebelstellung?? Das gibts doch nicht...

Grüße
X-F
__________________
---Suche B-Säulenverkleidung E38 mit Holzleisten---
Xenon-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2006, 16:51   #3
7er sascha
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Monsheim
Fahrzeug: 740i E38 Bj 03/95
Standard

ich hatte damals auch Angst gehabt was kaputt zu machen

hab dann einfach den Schaltnebel ganz runter auf Gang 2 gemacht und dann von der Rückbank aus feste gezogen vorher habe ich natürlich die Schaltmanschette gelöst.

du mußt nur denken ich zieh so fest bis er kaputt ist
dann geht er irgentwann ab

Gruß Sascha
7er sascha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2006, 17:03   #4
Xenon-Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Xenon-Fan
 
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Hallo,
guter Tip mit der Stellung "Gang 2" und der Rücksitzbank!!!

Auf einmal hats erst klick gemacht und dann hatt ich ihn schon in der Hand

Und der neue ist schon drin!!!

Danke nochmal für den Tip!!!!

Grüße
X-F
Xenon-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2006, 17:05   #5
AM-CROW1
ehemals: PaSha-Linz
 
Benutzerbild von AM-CROW1
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Linz
Fahrzeug: 740i 4,4L V8 (E38)
Standard

Na dann werde ich jetzt auch mal versuchen es von der Rückbank aus zu lösen, das Problem.

Gruß
jürgen :cool

NACHTRAG:

Danke @SASHA mit dem Gedanke :"Ich mach Dich platt" und der Positionswechsel auf die Rückbank hat es geklappt.

DANKE
Jürgen

Geändert von AM-CROW1 (13.05.2006 um 17:19 Uhr).
AM-CROW1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2006, 19:41   #6
Understatement
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW 740i (E38), 4,4; 735i (E32) fürs Ziehen unserer großen Anhänger
Standard

Vielleicht mal Fisherman's friend einwerfen!!

Nee, min Jung, laß de Köp net häng, sondern zieh ma ordentlich, bis Dir der Aaasch knirscht, dann kümt de Köp och widder ooooch.

Grüße Frank
Understatement ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2006, 11:58   #7
NoDo
,.+°*''*°+.,|,.+°*''*°.,
 
Benutzerbild von NoDo
 
Registriert seit: 26.11.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: BMW 320d touring (E46) 11.03
Standard

und da soll nochmal so ein muttersöhnchen behaupten gewalt sei keine lösung!
__________________
================================================== ======
Gruß Dominik

Mein Aktueller Spritverbrauch mit der Sparmöhre:
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