Motorraum: Demontieren der Ansaugbrücke beim 750er

[Christian123]

Hallo, wollte mal fragen ob mir jemand sagen kann wie ich die Ansaugbrücke vom 750i demontieren kann? Was für werkzeug Brauch ich?

Ich komme weder mit nem 10er Schlüssel noch mit 10er Nuss und Gelenk.

Danke für eure Antworten.

Mfg Christian

[peter becker]

hallo christian

die beste anleitung,die es dazu gibt,ist diese hier, es geht zwar ums wechseln der ansaugeweihdichtungen,dabei muss die brücke aber natürlich auch
runter.

viele grüsse

peter

 http://www.e31faq.com/info/10/Intake...ketsJob_v2.pdf

hier ist noch eine andere

 http://bmwe32.masscom.net/sean750/V1...ughIdleFix.htm

besorg dir auf alle fälle,die 4 gummilager die das ansauggeweih abstützen,die
zerbrösseln meisst bei der arbeit.
ebenso würde ich mir schon mal ca 1,5 m benzinschlauch besorgen ( 8mm innendurchmesser) und alle benzinleitungen austauschen,wo man da gut
ran kommt. auch ein evtl kerzenwechsel wäre ideal,wenn die brücke runter ist.

[SALZPUCKEL]

Hallo Christian123

sieh mal hier unter MOTORRAUM - MOTOR - V12

 http://www.e32-schrauber.de/bmw/
Gruß Wolfgang

[Christian123]

Hallo Peter und Wolfgang, danke für eure Tipp`s, ich denke damit werde ich es Abbekommen.

Vielen dank noch mal.

Mfg Christian

[7er_Christian]

Hallo
ich hab leider nur diesen Beitrage gefunden,
ich möchte gerne die Ventildeckeldichtung wechseln und habe die Seite durchgeschaut die der Kollege da auf Englisch geschrieben hat.

meine Frage wäre jetzt sollte man die Ansaugkrümmerdichtung auch neu machen oder bekommt man die wieder dicht ? welche Dichtmasse verwendet man da ?

Zündkerzen mache ich dann auch gleich mit.
ist ja ein ziemlicher Akt wie das so aussieht.

gruß

[tommy0201]

Du solltest ca. 2 Stunden und sehr viel Geduld und Ruhe einplanen.

Ich mach das immer mit ner kleinen Knarre, diversen Gelenkstücken (am besten mit Kugel) und verschiedenen Verlängerungen. Motto: Wo man nicht sehen kann ist Fühlen keine Schande.

Beim Zusammenbauen fülle ich die Nuss mit Vaseline, damit die Mutter daran klebt und nicht rausfallen kann.

Die Ansaugdichtungen sollten eigentlich neu - sind aber sehr teuer. Manche machen da mit Loctite rum. Das wird zwar sicherlich dicht, verschiebt die Problematik jedoch nur auf später, weil die Ansaugbrücken sollten ja spätestens dann wieder runter, wenn man die Ölbrücken turnusmäßig erneuert. Kann sein, dass das dann nicht gut bzw. beschädigungsfrei für die Dichtungen abgeht.

Wenn Du die Ventildeckeldichtungen machst, dann erneuere diese Ölbrücken für die Nockenwelle und rüste eine Schraubensicherung nach, weil die Hohlschrauben gerne hoch wandern, was zu eingelaufenen Nockenwellen führt.

mfg

tommy