Dieses Radio macht mich irre!!!

[Netjoker]

Hier der angedrohte Thread...

Mein Radio, ein Professional RDS, tut es doch nichtmehr. Da kam der Jubel wohl zu früh.

Warum ich gejubelt habe, weil es nach dem kompletten Abklemmen plötzlich wieder eine Anzeige brachte, das Display an den Multi-Tasten zeigte wieder etwas an und das kleiner Display zeigte CODE. Nachdem ich den Code endlich gefunden hatte (morgens um halb zwei) hab ich ihn eingegeben - ihr glaubt es nicht, das Radio wurde sofort wieder komplett dunkel, also Display und Beleuchtung des Displays gingen aus und im Cockpit blinkte wieder dieses sch... "FM . " für 5 sec., danach wieder Funkstille.

Was mir nun aufgefallen ist: Wenn ich das Radio stromlos hatte und dann einschalte, kommt ja die Codeabfrage, gleichzeitig schaltet sich aber auch die Endstufe an! ich höre ein leises Rauschen auf allen Boxen, die Lautstärke ist nicht regelbar. Übrigens verschwindet auch die Codeabfrage nach 5 sec., das Radio schaltet sich dann selbsttätig aus.

Was mir nunn evtl. helfen würde, ist ein belegungsplan des Anschlußsteckers. Dann habe ich noch immer keine genaue Vorstellung was in meinem Auto wo sitzt! Im Kofferraum jedenfalls sitzt nur der 6-fach Wechsler und links daneben das Autotelefon. Unter der Rückbank war nochmal eine Sicherung die offenbar die Dauerspannung des Radios unterbricht. Hab sie mal rausgenommen, danach kam wieder Code. Einige User sprachen von einem Empfangsteil, dies konnte ich aber nicht ausmachen.

Zum Thema Autoradio habe ich bisher die allerwenigsten Antworten bekommen, kann es sein, daß die Dinger normal nie kaputt gehen?

Ich hoffe trotztdem ihr könnt mir noch ein bissel weiterhelfen, bevor ich das teil an Becker einschicke.

P.S. In dieser besagten Nacht habe ich dann noch vor lauter Frust meine Funktionslose Kopfstütze Fahrersitz, das Heckrollo und die beiden Kopfstützen hinten repariert. Bin bis morgens um 5 im Auto rumgeturnt, war echt witzig. Konnte nicht raus da es regnete wie blöd... Die Reparatur der Kopfstütze am Fahrersitz war der Hammer, mir tun die Finger heute noch weh!!! Kann jetzt aber eine Anleitung geben!! Habs geschafft die Antriebsschnecke auszubauen und instand zu setzen, ohne die Nieten am Schlitten aufbohren zu müssen. Nächstes Mal nehm ich ne Cam mit und fotografier das ganze um ne schöne Anleitung zu kreieren.