BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
12.05.2002, 23:56
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW E38 740iA ('98)
|
740i und die Zylinder fallen aus.....
Hallölle zusammen,
seit heute habe ich das Phänomen, daß nach hohen Drehzahlen der Motor anfängt zu stottern. Es fühlt sich an wie ein Trekker, daher gehe ich davon aus, daß der Wagen nicht auf allen Töpfen fährt... Der BMW-Servicewagen konnte mit dem Diagnosegerät folgendes feststellen:
Zylinder 1 Ausfall: Grund nicht gespeichert.
Zylinder 3 Ausfall: Grund nicht gespeichert.
Zylinder 5 Ausfall: Grund nicht gespeichert.
Zylinder 4 Ausfall: Grund nicht gespeichert.
Nachdem der Wagen ca. 5 Minuten aus war, schnurrte er wieder wie ein Kätzchen. Das passierte mir auf der Strecke Dorsten -> Frankfurt (265 km) ca. 5 Mal. Hat jemand schon mal sowas erlebt? Wie gesagt, die Diagnose bringt kein Ergebnis und ich dachte: "Frag mal im Forum!" bevor ich Unsummen in der Werkstatt lasse wenn die stundenlang testen.
Ciao,
Levy
|
|
|
13.05.2002, 19:55
|
#2
|
Gast
|
Levy,
das könnte die Läuferplatte vom Verteiler sein (Oxydation). Ich hatte das mal am 750er - die OBD speichert nichts da dann sinnvolles. Austausch gibt's für kleine €.
|
|
|
13.05.2002, 20:36
|
#3
|
Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
|
Hi,
was für ein Verteiler, E38 740i hat glaube ich kontaktlose Zündanlage mit Einzelzündspulen oder ?
Gruss ASS
|
|
|
14.05.2002, 18:04
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW E38 740iA ('98)
|
Also, des Rätsels Lösung ist: Beide Katalysatoren sind kaputt!!
|
|
|
14.05.2002, 20:42
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
|
Hi Levy,
mein Beileid, das wird leider teuer !
Gruß
Blade
|
|
|
14.05.2002, 20:55
|
#6
|
Gast
|
Tut mir auch leid !! Was wird der Spaß denn kosten ? weisst Du schon was ?
|
|
|
14.05.2002, 21:32
|
#7
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
|
Ooohhh
wenn ich das schon höre Zylinder Ausfall .....
Mein Auto bekommt am Freitag ein neues Öl ein sehr gutes ÖL mit Slick50, neuer Sportluftfilter und neue Zyündkerzen. Nur das beste für mein Baby, gut das das meine Freundin nicht liest
|
|
|
14.05.2002, 22:29
|
#8
|
Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
|
anstelle Slick 50 nimm besser MOTOR UP von ATU ist deutlich besser wie Slick.
Gruss ASS
|
|
|
14.05.2002, 22:32
|
#9
|
Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
|
Sind enorm teuer, vielleicht beim Schrotthändler versuchen oder Sportkats aus Edelstahl, halten länger wie Dein Auto und kosten ca 390 EUR je Stück hat ein Kumpel gerade für seinen 740er gemacht. Kats sind von Unikat.
Gruss ASS
|
|
|
15.05.2002, 08:59
|
#10
|
Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW E38 740iA ('98)
|
@Blade und Daniel:
Die Original-Kats kosten pro Stück 1.100 Euro zzgl. Einbau :(
@FantSilvio:
Das hat nichts mit dem Öl zu tun. Laut BMW "kann das schon mal passieren", daß sich ein Element im Kat (bei meinem Glück direkt in beiden) löst. Bei hohen Drehzahlen setzt sich das vor das Auslassrohr und erzeugt zuviel Gegendruck. Da unsere Babys ja eine clevere Elektronik haben, erkennen die, daß zuviel Gegendruck herrscht und schalten vorsichtshalber die gerade aktiven Zylinder ab. Ist der selbe Effekt, als wenn Du die Endrohre zuhälst.
@ASS:
Na super. Hätte ich das vorher gewußt. Die Jungs bei BMW fangen gerade an, die neuen Original-Kats dranzuschrauben
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|