BMW 7er, Modell E32 |
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26.11.2008, 22:06
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#11
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Nachgemessen: Für den Motor am Bedienteil 2.00 mm
Man kann ja Notfalls auch auf einen 24 Volt Motor mit 6000-7000 RPM ausweichen. Bei 12 Volt passt es dann, wenn der Arbeitsbereich bis unter 12 Volt geht.
Gruß Wolfgang
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27.11.2008, 02:21
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Hallo Erich,
kannste mir schicken, aber mit den 10 Euronen für beide Motore Gruß Wolfgang
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Ich schick Dir beide Motoren, den fuer die E-Box mit Kabel und Stecker, der geht noch aber macht krach.
Und den anderen fuer das IHKA Bedienteil in Einzelteilen mit Federn usw zum Testen. Kabel und Stecker sind abgeloetet, aber pack ich auch dabei und die 10 EURO fuer neue Motoren und Rueckversand
Dann kannste testen und Messen bis die Schwarte kracht.
Oder wenn Du die Motoren passend hast, dann nehm ich sogar noch mehr fuer Kollegen hier, aber erst mal die 2 als Test. Eilt nicht, und nicht vergessen das Endergebnis dann unter Tipps und Tricks zu setzen.
Gib mir noch mal per U2U Deine Adresse an, hab ich leider verlegt vom letzen Mal wo ich Dir den Airbagruecksteller geschickt hab. Oder brauchste davon mir mehr?
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03.12.2008, 23:47
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#13
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Der mit dem BMW tanzt
Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
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Ich weiß der 27. is erst 3 Tage her aber seit ihr da vielleicht schon etwas weiter? Hab heut beim Freundlichen wegen dem Lüfter hinterm Klimabedienteil nachgefragt und der meinte zu mir irgendwas um die 80 Euronen
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04.12.2008, 00:32
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Denke die Post kommt bei Wolfgang am Wochenende/Anfang naechster Woche an. Warte mal, anstatt 80 bei BMW kommste dann mit ca. 5 EURO hin.
Tausch ist Kinderleicht. Klimabedienteil raus, hinten 4 Schrauben abmachen vom Deckel ueber dem Motor, dann liegt der Motor mit dem Fluegel vor Dir. In 2 Gummihaelften eingepackt, noch eine oder 2 Schrauben loesen und das Teil ist draussen. Wegen den Gummis (als Vibrationsschutz) muss meiner Meinung der Durchmesser des Motors noch nicht einmal 100% gleich sein, da ist etwas Spielraum. Fluegel einfach abziehen von der Welle. Die 2 Kabel mit Stecker vom Motor abloeten, an den neuen Motor anloeten und wieder einbauen. Wolfgang muss nur noch die Spezifikation und den Lieferanten herausfinden.
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04.12.2008, 10:16
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#15
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Der mit dem BMW tanzt
Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
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Hab die Woche eh schon 300 Euronen für TÜV und Inspektion hingeblättert. Läuft halt die Heizung momentan nur Vollgas auch woscht. Bin ja mal gespannt was da noch alles auf mich zu kommt, der war nämlich seit Oktober letzten jahres abgemeldet und wurde nur auf dem Hof des Händlers hin und her bewegt. Hab im Radioschacht den Stecker für den Überblendregler für die Lautsprecher entdeckt und weil ich vom E30 noch so ein Teil da hatte gleich angesteckt aber irgend wie kommt da hinten nix raus aus den Lautsprechern..
Mal schau´n woran´s liegt...
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04.12.2008, 18:48
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#16
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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noch keine Post
@Cowboy
wenn du eh einen neuen Motor suchst, dann öle doch den alten vorerst mal. Bis wir dann die Ersatzmotoren haben, wird es wohl gehen.
Bedienteil raus, Motor abklemmen, Plastikgehäuse öffnen und Motor mit WD400 und einer Streichholzspitze oder Zahnstocher an dem Achslager leicht einölen (1 Tropfen). Dann Motor mit irgendeinem Kleinstnetzteil mit 12 Volt einige Zeit laufen lassen.
Zur Bestellung der Ersatzmotore: Wir haben auch noch die Feiertage dazwischen.
Gruß Wolfgang
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04.12.2008, 20:44
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#17
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Der mit dem BMW tanzt
Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
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Kein Streß mein Kupel hat heut mittag nen 730er gebracht den er den arabern andreh´n will. Werd dem erst mal des bedienteil extrahieren und schau´n ob des funz. Die araber brauchen e keine Heizung hauptsache die Klima funktioniert...
P.S.: bin keinesfalls rassistisch veranlagt, mein Kumpel is Türke aber bei der Hitze da unten....
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04.12.2008, 21:44
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#18
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Ich bin mal hingegangen und habe bei meinem Wagen einen dünnen Pneumatikschlauch vorne am Unterdruck angeschlosse und mit dicken Tape an dem Lüfftergehäuse angeschlossen.
Die Normale Heizung funktioniert schliesslich auch so.. Da ging ganz gut. Nur wenn der Motor aus ist funktioniert die Heizung natürlich nicht richtig..
Ist mehr eine Notlösung. Mittlerweile habe ich wieder den Motor drinne
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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04.12.2008, 23:18
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#19
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...es werde Licht!
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
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Hallo zusammen,
gespannt habe ich eure Bemühungen verfolgt einen Ersatzlüfter für das Bedienteil zu finden.
Hat schon jemand von euch so einen kleinen Lüfter gesehen...
Conrad Electronic - Europas führendes Versandhandelsunternehmen für Elektronik und Technik
...der erste von oben *g*
Den müsste man doch auch irgendwie an den Luftkanal anflanschen können und mit Silikon seitlich abdichten...was meint ihr?
Mfg logo
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18.12.2008, 07:57
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#20
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Also wenn, dann machen wir das 100% vernuenftig, nichts mit Kit oder so.
Die Lieferung aus Japan war bis gestern noch nicht angekommen bei Salzpuckel, wahrscheinlich muss das der Zoll er mal genauestens untersuchen.
Hatte die 2 Motoren in eine abgeschnittene PET Flasche getan, damit die Fluegel nicht abbrechen, ich hoffe, die sprengen die Sendung aus Sicherheitsgruenden nicht in die Luft
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