Liebe Freunde,
mein 7er macht sich seit kurzer Zeit durch schwarze Ölflecken unter dem Motorblock bemerkbar. Auch der Bordcomputer hat sich schon zweimal bemerkbar gemacht und niedrigen Ölstand gemeldet. Also habe ich das Problem von meinem fachkundigen Freund begutachten lassen.
Beobachtung: Die (vom Fahrer aus gesehen) linke Seite im Motorraum auf Höhe des Motorblocks ist schon stark verölt. Wir haben dann die Verschmutzung mit Bremsenreiniger gesäubert und sind noch einmal eine Runde gefahren, erst aufwärmen und dann kurz mal höhere Drehzahl (zwischen 4000 und 5000 Touren).
Ergebnis: Wir haben leichte Ölflecken an der Stelle gefunden, wo der untere und der obere Kettenkasten zusammentreffen (im Bild die Stelle knapp über der Nr. 10).
Wir gehen nun davon aus, dass die entsprechende Dichtung (Nr. 17 im Bild) hinüber ist.
Meine Anliegen: Ich habe jetzt diverse Male auch schon hier im Forum von ähnlichen Problemen gehört. Ist das eine generelles Problem?
Wenn jemand das Problem schon hatte und konkrete Aussagen dazu machen kann, würde ich auch gerne wissen, ob es die Dichtung vom oberen oder unteren Kettenkastengehäuse war. Das Problem an der ganzen Sache ist ja, dass das Ölleck genau an der Stelle auftritt, wo beide Teile zusammentreffen. Den oberen Kettenkasten zu demontieren sollte noch im Bereich des möglichen sein, der untere allerdings sollte schon arg kriminell beim Ausbau werden - das würde wahrscheinlich ein umfangreicheres Projekt werden
Vielleicht könnte mir jemand auch mit den jeweiligen Seiten aus dem T*S weiterhelfen.
Bevor ich jedoch mit meinem Freund alles weitere anstoße, würde ich mir schon gerne rat von Erfahrenen einholen, deshalb meine Fragen hier.
Meine Wagendaten:
Bj.: 1994
Laufleistung: 168.000 Km
Hubraum: 4l
Motor: M60
Für eure Hilfe bin ich euch schon im Voraus sehr dankbar!
PS: Ölwechsel mit neuer Ölwannendichtung steht bevor, dabei werden dann auch die Ölpumpenschrauben mal begutachtet.