BMW 7er, Modell E32 |
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17.10.2006, 11:26
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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@ Orainer,
... soweit ich weis, arbeitet BMW immer noch M30 Motoren auf. Die ATMs sind ja Motoren die komplett neu aufgebaut werden, aber als Basis einen Gebrauchtmotor haben. Den Alten Motor muss man übrigens meist bringen, nur meinem mit Pleuelabriss und 2qm Loch im Block wollten die gar nicht mehr haben! War bei mir bisher so... also bei Fracht auch das mit beachten.
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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17.10.2006, 11:45
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von sebihees
Also das Projekt Motor läuft besser als erwartet. Der komplette Motor kostet in etwa 4000 netto. Das ist weniger wie ich erwartet hatte. Problem ist nur das die nicht versenden können. Kennt also jemand nee günstige Spedition die den Motor verschicken würde? Bitte mit Preisangebot!
Weiter eine Frage: Wenn ich den neuen Motor drin habe möchte ich auch gerne den Tacho auf null stellen. Darf ich das rechtlich überhaupt noch (alter Tachstand würde mit zu den Papieren kommen) und wie wird das gemacht, bzw. wer macht so etwas und was kostet das???
Also bin erst mal begeistert wie es im Moment läuft. Schaun wir mal was weiter raus wird. Halte euch auf jeden Fall weiter auf dem laufenden.
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Du kannst mit Deinem Tacho machen, was Du willst, ist ja Dein Eigentum,
so lange Du das Auto nicht mit falschen Kilometerangaben verkaufst.
Was ist aus Deinem Projekt Sportnockenwelle geworden ?
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17.10.2006, 12:21
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#13
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unwissend
Registriert seit: 26.07.2006
Ort: CANNOBIO
Fahrzeug:
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Gute Idee
Geändert von 750icannobio (24.05.2007 um 10:00 Uhr).
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17.10.2006, 20:32
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
aber nicht glauben daß der LKW-Fahrer den Motor bei Abholung erst mal verpackt
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17.10.2006, 20:47
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#15
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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Also herzlichen Dank für die rege Beantwortung. Nur ging es in diesem Thread nicht darum die Sinnhaftigkeit zu diskutieren, sonst hätte die Überschrift "Möchte neuen Motor kaufen, was haltet ihr davon?" drüber gestanden.
Werde euch weiter darüber am laufenden halten was es alles gegeben hat. Das Projekt Nockenwelle habe ich erst einmal auf Sand gelegt weil ich erst mal den neuen Motor reinhaben möchte.
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17.10.2006, 21:03
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#16
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ich finde das gut wenn Du Ihn mit Neuteilen aufbaust.
Allerdings wäre meine Wahl auf einen 4,0 V8 gefallen, nachdem ich beide hatte.
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18.10.2006, 19:51
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#17
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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Ja aber einen V8 4.0 kann ich erstens nicht als Austauschmotor bekommen da ich keinen zum Austausch habe und zweitens müsste ich doch dann auch Steuergerät, Getriebe usw mit ändern.
Oder sehe ich da was falsch. Und ein Automatik will ich auf keinen Fall haben.
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