Modell E65/E66 |
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01.03.2013, 18:15
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#2
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Don Rossi
Premium Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Bayern
Fahrzeug: MB C220T CDI AMG Line ( EZ 19.06.2017 )
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...und ich tipp doch auf Batterie...
mfg
Rossberger
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01.03.2013, 18:29
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#3
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Gast
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nunja erst ist extrem drehfreudig die ersten versuche..startet aber net..nachher legt er langsamer und springt an
es gab auch schon momente wo ich dachte nu hab ich die batterie geschafft so langsam drehte er und er sprang an
was läßt dich alo doch auf die batterie tippen
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04.03.2013, 19:51
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#4
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Gast
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Was mich stutzig macht in sämtlichen Motorvarianten im WDS ist ein IVM in den Schaltplänen verzeichnet.
Falls sich jemand in der nähe von Berlin berufen fühlt mir unter die arme zu greifen, immer ran an den speck
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04.03.2013, 21:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Was ist mit Glühkerzen und Glühzeitsteuergerät?
Stell mal das Fehlerprotokoll ins Forum.
Parkbremse war bei meinem E65 auch laufend gestört, einige Zeit später war der Drehratensensor kaputt.
Wenn der Wagen läuft und Du trittst aufs Gas, spurtet er sofort los oder überlegt er erst ne Weile?
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04.03.2013, 22:14
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#6
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Gast
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Glühkerzen und injektoren sowie kraftstoffzufluss wurden geprüft soll in ordnung sein...gas nimmt er an...lediglich kick down wird gezögert da aber im rahmen des schaltens normal nach meiner beurteilung
fehler könnte ich max aus dem fehlerspeicher kombi abschreiben per hand wenn es hilft...die fehlerauslese bei bmw war auf grund unterspannung ziemlich umfangreich
prob is im moment das ich steuergeräte abgezogen hab um stecker zu kontrolieren und seit dem kommt die motorleuchte....er sagt fehler getrebe gang einlegen auch ohne bremse möglich...und unternimmt nicht mal ansatzweise nen startversuch...was er noch macht ist die vorglüphase lt. kombiinstrument
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