BMW 7er, Modell E38 |
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17.06.2003, 13:00
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#1
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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!!!!!!! Brauche mal dringend eure Hilfe !!!!!!!!
Hallo zusammen!
Ich bräuchte mal schnell eure Hilfe!
Anbei ein Bild von einem V8, mit der Kennzeichnung zum Kühlerschlauch.
Meine bitte nun, könnt ihr mal nach einer Fahrt (ca 10min.) diesen Schlauch drücken und mir bescheid geben ob er sich leicht zusammen drücken läßt oder ob ein Druck im Schlauch ist und er sich somit nicht viel quetschen läßt!
Bin für jede Antwort dankbar.
Gruß LEXX
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Gruß LEXX
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17.06.2003, 13:04
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Das ist aber nicht Deiner. Oder hast Du zurückgerüstet (Filter)?
Ich habe jetzt nicht die Zeit, 10 min durch die Gegend zu gondeln, aber Druck ist schon auf dem Schlauch. Bei meinen anfänglichen Kühlwasserproblemen meinte der Mechaniker allerdings, dass es zu viel wäre und tauschte die elektrische Zusatzwapu.
Vielleicht hilft Dir dass schon etwas weiter???
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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17.06.2003, 13:14
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#3
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Nein ist nicht meiner ( Symbolfoto )!
Ist aber sehr wichtig zu wissen wie sich der Kühlerschlauch drücken läßt nach einer fahrt auf Betriebstemperatur.
Bitte melde dich nochmal wenn du eine Runde gefahren bist.
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17.06.2003, 13:29
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#4
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Das wird erst heute am Abend sein. Ich hoffe, ich denke daran.
Bei mir war das Ganze damals aber auch mit Kühlwasserverlust verbunden.
Gruss
Franz
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17.06.2003, 13:36
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#5
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi !
Bin zwar kein Mechaniker....
Ich denke, wenn sich der Schlauch relativ leicht zusammendrücken lässt, hast Du
entweder Luft im Schlauch / Kühlsystem oder
zuwenig Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter ?
Schönen Gruß,
Elmar
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17.06.2003, 13:40
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#6
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Es geht hier um ein ganz anderes Problem, die Mechaniker wissen wovon ich spreche.
Ich möchte mich aber dazu noch nicht äußern.
Ich will auch keine Panik verbreiten mir liegt nur sehr viel an den Antworten.
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17.06.2003, 13:41
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#7
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Elmar
Genau das schreibt er ja nicht, der Schlingel, der hinterhältige.
Lässt sich der Schlauch zu leicht oder zu schwer zusammendrücken. Ich bin bei meinem Posting von Überdruck ausgegangen, Du offenbar vom Gegenteil.
Gruss
Franz
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17.06.2003, 13:44
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#8
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Lexx
Zitat:
Original geschrieben von LEXX
Es geht hier um ein ganz anderes Problem, die Mechaniker wissen wovon ich spreche.
Ich möchte mich aber dazu noch nicht äußern.
Ich will auch keine Panik verbreiten mir liegt nur sehr viel an den Antworten.
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Oh Erleuchteter, würdet Ihr geruhen, uns, die wir uns in den Niederungen des Unwissens herumtreiben, aufzuklären???
Gruss
Franz
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17.06.2003, 13:45
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#9
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Lexxx
bei meinem ist der schlauch ziemlich hart, lässt sich mit einigem kraftaufwand etwas eindrücken (daumen).
gruss jürgen
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17.06.2003, 13:50
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#10
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ Franz
Gedulde dich noch ein wenig, dieses Thema ist wirklich nicht als Scherzchen gedacht.
Ich möchte noch ein paar Antworten abwarten!
@ JB
Danke!
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