begrenzung aufheben mit chip

tntx · 20.09.2002, 07:26

Also, bevor wir zu weit vom Thema abschweifen, dachte ich mir, ich schreib mal eine neue Sparte....da es scheinbar mit Kabel durchkneifen nicht getan ist.....vielleicht doch einen Chip. Kann mir jemand sagen, wo ich so ein Teil bekommen kann? Das Preis Leistungs verhältnis entscheidet. Was kostet den ein Chip der nur die Abregelung aufhebt, was kostet einer, der mehr Leistung bringt, und was bringt einer der beides kann, und außerdem noch einer fürs Getriebe.....und beim Getriebe, kann man da auch sonderwünsche berücksichtigen.....z. B. er soll bei 80 schon den overdrive schalten...wegen Anhänger fahren. Bin für jeden Tip dankbar Freunde.
Tobi

730SN · 20.09.2002, 08:32

Nicht Getriebe,die Vmax ist im EML begrenzt.Dieser Chip muß ersetzt werden.

Marco

Clervoxxx · 20.09.2002, 14:36

@Marco:

hab ich schon tausendmal erwähnt, daß das Teil am EML gedrosselt ist. Glaubt mir außer Dir aber keiner.

Gruß aus dem Osten Frankreichs in den Nordosten Deutschlands,

Gerrit

730SN · 20.09.2002, 19:00

Dat glaub ich nich nur,dat weiß ich

weil schon selber oft genug an Steuergeräten rumgebastelt
Außerdem hat mir Wokke mal ausführlich erläutert wie das beim V12 läuft.

Marco

StefanE31+E38 · 21.09.2002, 16:04

Hi,

also beim 7er M70 weiß ich es nicht 100%ig aber ich habe einen Chipsatz der 4 Chips beinhaltet 2xDME 1xEML und EGS !!!

Bei 850i M70 ist es Bj. bedingt mit der vmax aufhebung, das weiß ich sicher. Denn mein 850i regelt ab trotz Chiptuning, weil nähmlich noch eine änderung in der Getriebesteuerung vorgenommen werden muß.

bye...

chatfuchs · 21.09.2002, 17:37

Beim 750er ist da noch "Luft" ... der hängt nicht direkt bei 250 im Drehzahlbegrenzer *g* ... und das ist auch gut so...

Habe laut Tacho mal etwa 290 auf der Uhr gehabt ... und ein wenig Luft war noch vorhanden...

Also kein Problem

Bj. 1991

Gruss
Frank

Speedy · 24.09.2002, 18:39

Hi Frank,
wenn Du bei 290 noch Luft hast, würde ich mir aber sorgen machen. Dein Tacho scheint einer von der Eiligen Sorte zu sein. Habe selbst einen 750er und denke das er sehr gut läuft aber trotz Chip sind da nicht viel mehr als 270 drin.
Gruß Mario

k27 · 24.09.2002, 18:51

@freak,

das geht ja runter wie Öl!! Ich versuche Euch immer mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Am Wochenende konnten einige Forumsmitglieder mal life erfahren, was ich oder wir hier in Kempen so treiben...

@ all,

Clervoxx hat Recht, wenn er es auf die 5.0 Liter Modelle nach 1991 (Steuergeräte Nummer ...352 oder ...998)bezieht
Hier wird tatsächlich über eine dritten Chip die V-max im Steuergerät der EML begrenzt. Aber die älteren Modelle haben die Sperre auch in den beiden Chips in den DME Geräten (...156) sitzen.

Ich hatte es aber ebenfalls schon mal erklärt, daß ich beim Tunen der 12 Zwölzylinder-E32 mal zwei und mal drei Eproms ändern muß.

Michael
k27

chatfuchs · 24.09.2002, 19:09

@speedy

Die 290 habe ich Bergab erreicht und wie beschrieben war noch ein wenig Luft vor dem Drehzahlbegrenzer! Nur hat bei dem Speed sich auch meine Türdichtung bemerkbar gemacht ...Die muss wohl mal erneuert werden. Bei etwa 270 gab es von der Seite sehr viel Zuglärm ... oder wie man das auch immer beschreiben will. Naja ... bei 290 (laut Tacho) habe ich es dann aber auch aufgegeben ... war einfach zu laut und bei dem Lärm konnte man sich nicht gut konzentrieren.

Auf gerader Bahn komme ich etwa auf 260 ... 270

Übrigens ... die Werte entstanden noch mit den 225er Reifen ... wird sich jetzt wohl ein wenig verschieben ... aber was soll es ... alles über 250 ist doch schnell genug

Gruss
Frank