Motoröl wird mehr statt weniger :O

ArmerStudent:( · 25.06.2010, 14:45

hallo allerseits

ich habe bei km 118 000 einen Ölwechsel durchgeführt (jetzt knappe 126tkm) und bis ca 3/4 des Meßstabes aufgefüllt. Immer wieder habe ich den Ölstand kontrolliert und statt dass Öl verbrennt, wurde das Öl immer mehr. Gestern habe ich die MAX markierung knapp überschritten. dann hab ich ungefähr 400ml Öl abgelassen. Jetzt passt der Ölstand wieder. Das Kühlwasser ist aber glasklar..da ist kein Öl drinne....was kann das denn nur sein?
Motor ist der M73 das Öl ist Vollsynthetisches Addinol 5W40

danke für die antworten

**Bastl** · 25.06.2010, 14:51

Kurzstrecke?

**HeinrichG** · 25.06.2010, 14:53

Stinkt das Öl nach Benzin?

Grüsse
Heinrich

Erich · 25.06.2010, 14:56

ich denke Du faehrst nur Kurzstrecke. Haettest das Ablassen nicht zu machen muessen, sondern mal ein entsprechende Strecke mit richtig warmen Motor fahren muessen.
Hier mal generellles:

es klingt wie Oelreklame von Shell, aber es ist wahr:

Hintergrundinfos zu häufigen Motorenschäden

Kapitale Motorschäden bei Urlauber-Fahrzeugen kurz nach dem Start. Für gar nicht so wenige Urlauber, die in diesen Tagen in die schönsten Wochen des Jahres aufbrechen, ist die Reise nach wenigen Autobahn-Kilometern zu Ende. Der Grund: Tod des Motors. Die unliebsame Überraschung kann auch eintreten, wenn der Motor nach Vorschrift gewartet wurde oder vom Kilometerstand noch lange nicht zum alten Eisen gehört. Das Motorenöl hat versagt - nicht weil es ihm an Qualität mangelt, sondern weil es durch Benzin so weit verdünnt ist, dass es grösseren Belastungen nicht mehr standhalten kann. Dieses Risiko kann durch einen zu tiefen Ölstand im Motor natürlich noch erhöht werden, da in diesem Fall das Verhältnis von Öl- und Benzingehalt weiter gesenkt wird.

Warum wird das Öl im Motor durch Benzin verdünnt? Die Antwort ist relativ einfach zu erklären: Benzin, das sich im kalten Motor niederschlägt, nimmt nach einem Kaltstart nicht an der Verbrennung teil. Es sickert zwischen Kolben und Zylinder vorbei ins Öl, wo es mit jedem Tropfen Benzin ein Stück mehr verdünnt wird. Drei von vier Fahrten mit dem Personenwagen, hat der ADAC gemessen, sind kürzer als zehn Kilometer. Sie sind so kurz, dass die volle Betriebstemperatur erst ganz am Schluss erreicht wird - oder sogar nie. Das Öl im Motor bleibt also so kühl, dass das eingesickerte Benzin nicht wieder verdampfen kann. Die Folge: Langsam, aber stetig wird bei solchen Kurzstreckenfahrten das Öl verdünnt. Wer ab und zu den Ölmessstab an seinem Fahrzeug zieht, freut sich vielleicht sogar über den guten Motor, der anscheinend kein Öl verbraucht. Leider ist dies jedoch ein Trugschluss: in Wirklichkeit verbraucht er durchaus Öl, durch das einsickernde Benzin wird das aber verdeckt. In einer eigenen Untersuchung, hat Shell diesen Effekt mit mehreren Fahrzeugen gemessen. 15 Kilometer Stadtfahrt bei höchstens 50 Km/h und 2'500 U/min. Dies im Frühjahr bei moderaten Temperaturen. Die Ergebnisse führen einem vor Augen, dass eine Kontrolle und stetige Ölwechsel durchaus notwendig sind. Schon nach 2000 km erreichte der Sprit-Anteil im Öl zehn Prozent. Aus dem ursprünglich eingefüllten Öl der Viskosität 5 W-40 war ein Öl 5 W-30 geworden. Nach 5000 Kilometern und entsprechend fortgeschrittener Ölverdünnung lag die Heißviskosität nur noch bei 20.

Hintergrundinfos zu häufigen Motorenschäden

Und hier zum detaillierten Thema Oelverbrauch und Oelverlust

http://www.kuerschner.ch/Resources/p...Oelverlust.pdf
bitte lesen

28 Seiten!

ArmerStudent:( · 25.06.2010, 16:01

ahaaa

das sind schonmal gute antworten...
ich fahre hauptsächlich kürzere strecken...so um die 20km. dass da der riesen motor nicht vollständig warm wird ist eigentlich klar...
ich werde einfach einen ölwechsel durchführen und in zukunft nicht mehr allzu kurze strecken mit dem wagen fahren...

das öl riecht leicht nach benzin..aber das war bis jetzt eig bei jedem motor so, wo ich am öl gerochen habe....

danke für die hilfe

25.06.2010, 16:18

Zitat:

Zitat von Erich

Und hier zum detaillierten Thema Oelverbrauch und Oelverlust

http://www.kuerschner.ch/Resources/p...Oelverlust.pdf
bitte lesen

28 Seiten!

Was ist das auf Seite 6 für ein Fahrzeug? Ich hau mich weg.

**HeinrichG** · 25.06.2010, 17:13

Zitat:

Zitat von ArmerStudent:(

ahaaa

das sind schonmal gute antworten...
ich fahre hauptsächlich kürzere strecken...so um die 20km. dass da der riesen motor nicht vollständig warm wird ist eigentlich klar...
ich werde einfach einen ölwechsel durchführen und in zukunft nicht mehr allzu kurze strecken mit dem wagen fahren...

das öl riecht leicht nach benzin..aber das war bis jetzt eig bei jedem motor so, wo ich am öl gerochen habe....

danke für die hilfe

Einen Ölwechsel brauchst Du eigentlich nicht zu machen, fahre die Maschine einfach ordentlich warm, das reicht aus, damit Benzin aus dem Öl verdampft. So ca. 1-1,5 Stunden Bundesstrasse mit 100 müssten dafür ausreichen.

Ich fahre in etwa die gleiche Strecke (14km), durch die Stadt. Und bei mir riecht Öl nicht nach Benzin. Erreicht die Maschine die Betriebstemperatur oder schwankt sie?

Grüsse
Heinrich

McTube · 25.06.2010, 18:09

Ich würde vielleicht doch schnellstens einen Ölwechsel durchführen statt das Öl mit der schlechten Schmierwirkung weiterzufahren...

20km sollten aber auch m.M.n. reichen um den Motor warm zu bekommen. Ist der Thermostat in Ordnung? Wie schnell geht die Temperaturanzeige auf "Mitte"?

Kurzstreckensiff ist insbesondere am Einfülldeckel feststellbar, dort bildet sich dann ein beiger Ölemulsionsbelag. Es ist nicht nur Benzin das ins Öl gelangt, auch Kondensat ist beim Kaltstart mit dabei.

ArmerStudent:( · 25.06.2010, 19:49

Zitat:

Ich fahre in etwa die gleiche Strecke (14km), durch die Stadt. Und bei mir riecht Öl nicht nach Benzin. Erreicht die Maschine die Betriebstemperatur oder schwankt sie?

hallo

also der motor läuft sehr unauffällig...er wird recht schnell warm (wobei das durch die kompakte bauweise des V12 zu erklären ist) die temperatur ist stabil-auch sieht das öl recht sauber aus (trotz fast 8tkm)
beim kerzenwechsel hab ich den ölstab weggebuat-meint ihr dass es vielleicht daran liegen könnte?

ArmerStudent:( · 25.06.2010, 19:50

Zitat:

Kurzstreckensiff ist insbesondere am Einfülldeckel feststellbar, dort bildet sich dann ein beiger Ölemulsionsbelag. Es ist nicht nur Benzin das ins Öl gelangt, auch Kondensat ist beim Kaltstart mit dabei]

also der deckel sieht aus wie geleckt..da is nix feststellbar