BMW 7er, Modell E32 |
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07.12.2006, 12:52
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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erneuert alle Schlaeuche
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07.12.2006, 12:58
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#2
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Sieht ja schon hart aus.
Nachdem ich meine Schlauchbaustellen oben rum ziemlich abgeschlossen habe, sollte ich mich also jetzt unter das Auto begeben.
Die starren Leitungen sind aber Meterware oder? Das Biegen mußte er selbst erledigen und das Gewindeschneiden bei den Anschlußstücken? Das seh`ich doch richtig, oder??
Gruß
Volker
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07.12.2006, 13:21
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Volker,
bei BMW gibt es komplett gebogene Leitungen, aber die sind wahrscheinlich nicht so zu installieren.
Sie haben auch Meterware an Benzinleitungen. Benzinleitungen sind leicht zu biegen.
Hauptsaechlich geht es mir um Schlaeuche. Nachdem ich den 750 auseinander genommen habe, habe ich alle Schlaeuche getestet. Die brechen teilweise wie Glas.
Alexx hat das ja gut beschrieben mit Leitungen, ist bei uns kein Problem, die sind alle o.k., eben nur die Schlaeuche
http://www.7-forum.com/forum/showthr...hlight=leitung
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08.12.2006, 20:02
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.11.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-730iA(1991)
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schlechtes Gummi oder zu heftiges Benzin?
Hallo, scheint entweder am schlechten Gummi der Schläuche zu liegen oder daran das heutzutage mehr Additive im Benzin sind als früher.
Vor geraumer Zeit hab ich mit meiner Maschine an der Ampel gestanden, und dann ist von unten Rauch aufgestiegen, fast das linke Bein in Flammen gestanden, wegen so nem sch.... Schlauch.
Wie du schon geschrieben hast, außen hui innen pfui...
Das ist mir bei den Motos jetzt schon paar mal passiert(vergammelte Schläuche), aber bei den Autos noch nicht?
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10.12.2006, 15:18
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#5
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Stammtisch "OS" Sucher
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E32 Bj 06.93 740i M60 Vin DD58484
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€€€
Wie hoch sollte man denn die Kosten einplanen wenn ich meinem Schrauber den Auftrag gebe: " Alle Schläuche erneuern."
Also Materialkosten meine ich. Arbeitslohn hängt ja von anderen Dingen ab.
__________________
Bis dahin, sagt der Peter
Auf die häufige Frage: "was verbraucht der denn" kann ich nur antworten: "Er verbraucht den Sprit nicht wirklich, er geniesst jeden Tropfen"
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10.12.2006, 15:31
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Peter,
die Teile kosten nicht so viel, Arbeitsaufwand ist wohl das schlimmere.
Kannst ja mal hier schaun bei den Preisen von
www.autohausaz.com
Beim 750 ist es natuerlich wie immer teurer, da die Ansaugspinnen ab muessen, und das dauert. Ausserdem muessen sie ja auch noch neu abgedichtet werden
Je nach Uebung wuerde ich mal sagen, dass da schon mal ein Wochenende drauf geht. Man sollte sich damit Zeit lassen.
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11.12.2006, 11:15
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2005
Ort: duisburg
Fahrzeug: 735i M30 6Zyl. Bj 12.88
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hallo zusammen
hört sich ja schlimm an könntet ihr bitte mal so pi mal daumen sagen wie viele schläuche das sind so ne art to do liste aufstellen danke
gruss markus
ps habe vorgestern das türfangeisen gestauscht war ein klax danke nochmal
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11.12.2006, 11:32
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Markus,
ich weis es nicht was es bei Deinem Motor ist, aber hier solltest Du so ca. Angaben finden und auch die Durchmesser
http://www.realoem.com/bmw/select.do
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14.12.2006, 04:29
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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und so sieht es dann im Tank aus. Sicher mal interessant fuer die, die es noch nicht gesehen haben.
Boden sieht rostig aus
das Teil im Tank ist die Halterung fuer die 2 Benzinpumpen am 750
Filter zeigt Rost, selbst die Anschlusschrauben verrostet
Und dass der Schwimmer fuer die Tankanzeige nicht mehr richtig gehen kann, erkennt ka jeder selber, alles verrostet oben am Fuehrungsstab (linkes Bild unten), weil der Tank nicht voll war und der Schwimmer nur unten hoch und runter gegangen ist.
http://8810.teacup.com/750hiline/img/bbs/0000550M.jpg
Pumpen:
auch wenn man das Pumpengeraeusch hoert, bedeutet das noch lange nicht, dass die Pumpen auch gehen.
Haben an 3 750 die Pumpen getauscht, 8 Ersatzpumpen hatten wir mit, teilweise sassen diese fest, teilweise keine Foerderleistung oder nur ganz wenig. Teilweise haben sich lange gelagerte Pumpen wieder geloest durch leichtes Aufschlagen auf ein Holzbrett. Ob das ewig haelt, ist erst spaeter 100% zu beantworten.
Zur Info die Pumpendaten fuer den 750/je Pumpe:
Betriebsdruck/operating pressure: 3 bar
Foerderleistung/conveying amount: 1.9 liter/minute
Foerderleistung bei Gegendruck/conveying amout against counter pressure: 875 ccm/30 seconds.
Stromverbrauch/Power consumption: 5 Amp.
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14.12.2006, 10:03
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2005
Ort: duisburg
Fahrzeug: 735i M30 6Zyl. Bj 12.88
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hallo erich,
hilft mir nicht wirklich weiter der link da ich nicht weiss wie die teile heissen die ich benötige geschweige denn wo diese sitzen in den tank werde ich so wie du allerdings nur bei ausfall vordringen
weiss vieleicht doch jemand mehr danke
gruss markus
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