BMW 7er, Modell E38 |
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14.01.2008, 19:16
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
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Motor schüttelt sich im Leerlauf!!??
Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem 7er!
Wenn der Motor kalt ist, schüttelt er sich im Leerlauf, egal ob in P oder mit eingelegter Fahrstufe. Beim Fahren merkt man nichts!
Nachdem der Temperaturzeiger aus dem blauen Bereich raus ist, also nach kurzer Fahrzeit (1km), ist das leichte Schütteln bei eingelegter Fahrstufe im Leerlauf fast nicht zu merken bzw. in P merkt man das Schütteln noch, aber weniger als im kalten Zustand.
Hat jemand eine Idee, was das sein kann?
Für Tipps und Anregungen wäre ich sehr dankbar!
Gruß
Monty
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14.01.2008, 20:18
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#2
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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Hallo,
wechsel mal die Zündkerzen und wenn es noch nicht weg vielleicht noch den Zündverteiler
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15.01.2008, 07:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Ich Tippe auf Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran.
Benutze mal die Suchfunktion ist schon sehr oft diskutiert worden.
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15.01.2008, 18:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
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War heute bei BMW!
Der Meister hat ne Probefahrt gemacht und meinte, daß alles im grünen Bereich wäre. Ein Achtzylinder läuft nie ganz ruhig wie zB. ein V12. Ein ganz leichtes Schütteln wäre normal.
Dann werde ich wohl erstmal so weiter fahren.
Gruß
Monty
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15.01.2008, 18:37
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#5
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Gute Idee,dann kannst Dir gleich neue Kat´s und Lambda´s bestellen,die vom Öl dann hinüber sind wegen der defekten Kurbelgehäuseentlüftungsmembran.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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15.01.2008, 19:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
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Warum?
Das Schütteln ist wirklich minimal. Nur wenn er kalt ist, merkt man es leicht.
Mir ist es nur aufgefallen, weil ich früher einen E38 nur mit V12 gefahren bin.
Und der lief absolut ruhig.
Es wurde ja auch erst vor einen Monat die Zündkerzen gewechselt, da hätte es die Werkstatt ja merken müssen, wenn die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran defekt ist!?
Oder???
Soll ich nochmal eine andere Werkstatt aufsuchen?
Gruß Monty
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15.01.2008, 19:54
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#7
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,ich hab zwar nur einen 540-e34,da schüttelt garnix mehr,seit ich die Membran gewechselt habe.Es waren die selben Anzeichen,da erst das Öl verbrennen musste das sich beim Abkühlen auf den Kerzen anlegte.
Hab ca. 1 lt Öl aus den Ansaugkrümmern gewischt.
Es ist schon klar das der V8 nicht so rund wie der V12 läuft,aber fast und schütteln darf er überhaupt nicht !!!
Wenn er schüttelt ist etwas unrund-unwucht,Zündaussetzer.
Gruß aus Wien,grunzl
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16.01.2008, 10:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Zitat:
Zitat von grunzl71
Hy,ich hab zwar nur einen 540-e34,da schüttelt garnix mehr,seit ich die Membran gewechselt habe.Es waren die selben Anzeichen,da erst das Öl verbrennen musste das sich beim Abkühlen auf den Kerzen anlegte.
Hab ca. 1 lt Öl aus den Ansaugkrümmern gewischt.
Es ist schon klar das der V8 nicht so rund wie der V12 läuft,aber fast und schütteln darf er überhaupt nicht !!!
Wenn er schüttelt ist etwas unrund-unwucht,Zündaussetzer.
Gruß aus Wien,grunzl
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Sehe ich genauso, es darf nichts schütteln auch in der Kaltlaufphase nicht!
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16.01.2008, 10:51
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Ehingen
Fahrzeug: E38 740i ´95 LPG Prins - E65 745i LPG Prins - F02 750xD
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Moin,
da schliesse ich mich an...
Gruß
greg
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