PDC

750 iL · 21.09.2009, 13:00

Servus zusamen,

habe festgestelt das mein hinterer rechter Parksensor defeckt ist. Ob´s der sensor oder ein kabel ist weiß ich nicht deswegen wollte ich fragen wie ich den rauskrige. Und ob wens der sensor ist und ich mir einen neuen kaufen muss es ein gebrauchter tut und ob man was beim lakiren beachten muss, damit der neue auch einwandfrei funktionirt.

Alex

johnwayne27 · 21.09.2009, 13:19

Hallo Alex.

Um es richtig zu machen musst du den Stoßfänger hinten losschrauben.
So geht am wenigsten kaputt.

Am besten zusammen mit den pralldämpfern losschrauben.

Hinten Verkleidung im kofferraum ab, die Plastikverkleidung direkt am Heckblech, wo meist noch so ein Netz dran ist.
Ist geklipst und auch geschraubt mit 10er Plastikmuttern nähe Heckleuchte innen.
Dann siehst du unten die 13er Muttern, links 3 und rechts 3 Stück.
Diese losschrauben.
im Innenradhaus unten den klips raus, bzw 8er Mutter denn der ist auch mit dem Stoßfänger befestigt.
Dann Stoßfänger langsam rausziehen, aber nicht ganz.
Nun mit der Hand innen rein greifen, diese 2 Nasen die du spürst auseinanderspreizen, und den Sensor von Außen nach innen rein drücken.

Mit viel Fingerspitzengefühl kannst du auch nur die PDC Leiste rausnehmen, aber vorsicht das kabel ist nicht wirklich lang das bis zum Sensor führt.
Und vorsicht dass die PDC leiste sich dabei nicht verabschiedet.

Lg
Sven

Mr. Evil · 21.09.2009, 14:16

Hi,
ich hab bei mir (FL) einfach die Leiste in der die Sensoren sind, abgemacht (ist nur geklipst) Dann den defekten Sensor ab und einen funktionalen angeschlossen. Dieser ging an dem neuen Anschluss immer noch. Also Anschluss OK; Sensor defekt. Bei BMW neuen gekauft angescteckt und die Leiste wieder festgeklipst... Fertig. Allerdings hatte ich das Lackierproblem nicht da die Leiste Plastikschwarz ist

Das ganze natürlich vorsichtig wie oben beschrieben! Geht aber super.

Gruß

**Bastl** · 21.09.2009, 14:18

Ja, ist auch so korrekt - die ganze Stoßstange braucht und muss dafür nicht abgenommen werden - nur vorne ist das so

johnwayne27 · 21.09.2009, 15:11

beide Varianten gehn.
Bei der ersten is es halt so dass die PDC leiste auf keinen fall kaputt geht ;=)

Vorne gehts wirklich nur so, aber auch nur wenn man die SWR hat.
Lg

**Ulrich51** · 18.06.2012, 22:09

SWR = Scheinwerfer-Reinigungsanlage. Nach Ausfall eines PDC-Sensors weiß ich ab heute, dass beim FL die Stoßfängerleisten vorne grunds. geclipst sind; bei Vorhandensein einer SWR muss jedoch die gesamte Stoßstange abmontiert werden, da die SWR-Düsen selbst mit je einer langen Schraube befestigt sind, an die man erst nach Demontage der Stoßstange herankommt.

Ich hatte jedoch Glück: mein innerer PDC-Sensor war nach mehrfachem Kontakt mit einer Styroporplatte an der Garagenstirnwand (muss meinen iL immer bis zum Anschlag einparken) in den Stoßfänger hineingedrückt worden. Mein freundlicher

(Wallenwein in Bingen) schaffte es, den PDC-Sensor ohne Demontage des Stoßfängers wieder herauszufischen und festzukleben, indem er im Motorraum unter den Lüftungsflügel des Kühlers griff und sich das am Kabel baumelnde PDC-Modul schnappte. Genial!

Dafür wollte er mir nur 5€ berechnen.

Noch einmal Glück gehabt!

Thimo · 19.06.2012, 01:43

Das trifft aber alles nur auf das FL zu.

Beim VFL, auch mit SWR, kann man vorne alle tauschen ohne irgendwas abzumontieren. Zumindest die linke Seite haben wir beim Schraubertreffen Nord bei einem gemacht.

mfg Thimo

Andimp3 · 19.06.2012, 08:13

Zitat:

Zitat von Ulrich51

Dafür wollte er mir nur 5€ berechnen.

Noch einmal Glück gehabt!

Beim Wallenwein ? Da hast Du aber echt Glück gehabt ! Ich hab die bei meinem E32 damals als äußerst inkompetent und dann auch noch unverschämt erlebt.

Naja... den Prozess haben sie verloren

On Topic und nicht auf Ulrich gemünzt: Man kann natürlich auch den Motor des Fahrzeugs ausbauen und sich dann von vorne langsam zu den hinteren PDC-Sensoren durcharbeiten. Aber die einfachste und problemloseste Methode ist es die Leisten in denen sie sitzen einfach abzunehmen.

Dann mal den vermeintlich defekten Sensor gegen einen anderen vom Fahrzeug tauschen. Wandelt der Fehler mit ist der Sensor defekt, ansonst müssen Stecker und Kabelverbindung geprüft werden.

**Ulrich51** · 20.06.2012, 10:38

Wie mehrfach geschrieben und vom BMW-Mechaniker erläutert, lassen sich die PDC-Leisten nur beim VFL abclipsen; beim FL nur, wenn er über keine SWR (Scheinwerfer-Reinigungsanlage) verfügt, denn die SWR ist mit einer langen Schraube von innen am Stoßdämpfer befestigt.
Sollte wieder mal ein PDC-Modul ausfallen, lasse ich es von Andreas reparieren (aber bitte nichts gewaltsam abreißen).

Andimp3 · 20.06.2012, 10:58

Das mit dem clipsen war auf das Eingangsposting des Threads (ok.. das ist von 2009) bezogen. Da geht es um einen hinteren PDC-Sensor... die Leisten hinten sind auch beim FL geclipst und da gibts auch keine SWRA

Das die SWRA beim FL am Stoßdämpfer befestigt wäre kann ich von meinem jedenfalls nicht bestätigen. Du meinst auch sicher eher den Pralldämpfer - aber da ist soweit ich mich erinnere auch nichts von der SWRA befestigt.