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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.12.2008, 16:39   #1
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard ein komisches geräusch....

Hi Leute,

ich war heute mal ein auto besichtigen einen 750i bj.98 FL 145000km.

Als ich Ihn startete machte er so ein komisches geräusch, wie wenn man mit einem Hammer auf metall schlagen würde. Es kam aber nur in der Phase wo das Auto kalt war und nur ein mal! Beim warmen Motor spring das fahrzeug ohne Probleme an. Aber eben hab dort paar mal das fahrzeug neugestartet und nur einemal kam das geräusch nicht. Beim fahren ist das fahrzeug nicht hörbar, aussert man gibt gas, dann könnte man sagen bei dem fahrzeug ist eine schnitzer anlage verbaut so geill klingt das teil. keine Ahnung wieso, hatte vorher einen v8, denn hörte man auch aber wie das teil klingt beim gas geben, also ich kenne bis jetzt nur ac-schnitzer und remus,an dem Modell e38 und ich würde meinen Wagen verwetten wenn ich nicht wüsste das ac-schnitzer noch endrohre hat die rausschauen!!!

Was noch zu vermerken ist der Oilservice sollte gemacht werden und es steht noch etwas bezüglich dem getriebe auch so mit ölwechsel....

Also was denkt bezüglich diesem komischen geräusch, anlasser? (kosten, aufwand?)
und bezüglich dem sound was könnte das sein oder ist das normal bei den V12?

gruss

Geändert von CLLIVE (05.12.2008 um 16:56 Uhr).
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:00   #2
Tony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tony
 
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
Standard

Hallo,

also nach deiner Beschreibung nach,könnte es der Anlasser sein.
Wie ist das beim Leerlauf?Höhrt man da was oder beim leicht gas geben?

Tony
Tony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:09   #3
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von Tony Beitrag anzeigen
Hallo,

also nach deiner Beschreibung nach,könnte es der Anlasser sein.
Wie ist das beim Leerlauf?Höhrt man da was oder beim leicht gas geben?

Tony
also nur wenn man den schlüssel dreht hört man mal so ein ''hammerschlag'' und das wars auch schon dann läuft das fahrzeug ruhig und wirklich ohne probleme... und wenn das fahrzeug noch warm ist dann kann man so oft neustarten wie man will man hört nix ausser denn wunderschönen sound des motors...
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:12   #4
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

ich würde auch auf den anlasser tippen,der gibt mit der zeit den geist auf und macht sich mit solchen geräuschen bemerkbar,hat beim starten so einen kleinen nachlauf.habe das auch gehabt,habe daraufhin sofort den anlasser erneuern lassen,wollte nicht warten bis ich irgendwo in der pampa liegen bleibe
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:15   #5
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

So ein einmaliges, metallisches, garnicht mal so übel klingendes Klong in dem Moment, wo der Motor kommt?
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:21   #6
CLLIVE
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Registriert seit: 09.10.2008
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Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von d9187 Beitrag anzeigen
So ein einmaliges, metallisches, garnicht mal so übel klingendes Klong in dem Moment, wo der Motor kommt?
ja wo der motor kommt, dann hämmerts aber nur einmal!

Und wie kann es sein das der Anlasser schon bei 145000km kaputt ist? ich kenne leute die haben 7er mit über 200000km und das auto startet immernoch wie am ersten tag und der hier mit 145000km schon kaputter anlasser?
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:29   #7
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
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Standard

Tjo dann weiss ich ja, mit welchem Defekt ich evtl. rechnen muss... Ich kenn das Geräusch. Macht meiner aber eher, wenn man ihn im recht warmen Zustand anlässt, kalt hab ich das noch nicht bemerkt. Hat jetzt 191 TKm.
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:30   #8
Tony
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
Standard

Hallo,

ok.Ich glaube es kommt vom Anlasser bzw. diese Ritzel vom Anlasser.
Ich denke mal das diese bei der Kälte etwas schwergängig werden.
Hab ich bei meinem auch ab und zu bei Kältere Temperaturen.
Bei der KM-Laufleistung glaube ich aber nicht das der Anlasser schon kaputt sein soll.Oder kurz davor.
Vielleicht war das nur in diesem Tag so weil evtl.das Auto lange stand.
Ich kann Dir nur raten alles genauer anzuschauen und NICHT gleich zu schlagen.
Das ende vom Lied wird das du ein Auto mit kleine Mängel gekauft hast und zum schlusss eine riesen Baustelle da stehen hast.


Tony
Tony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:39   #9
Speltz
Schammes
 
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Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
Standard

Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen

Und wie kann es sein das der Anlasser schon bei 145000km kaputt ist?
Murphys Gesetz
Speltz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2008, 18:39   #10
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von Tony Beitrag anzeigen
Hallo,

ok.Ich glaube es kommt vom Anlasser bzw. diese Ritzel vom Anlasser.
Ich denke mal das diese bei der Kälte etwas schwergängig werden.
Hab ich bei meinem auch ab und zu bei Kältere Temperaturen.
Bei der KM-Laufleistung glaube ich aber nicht das der Anlasser schon kaputt sein soll.Oder kurz davor.
Vielleicht war das nur in diesem Tag so weil evtl.das Auto lange stand.
Ich kann Dir nur raten alles genauer anzuschauen und NICHT gleich zu schlagen.
Das ende vom Lied wird das du ein Auto mit kleine Mängel gekauft hast und zum schlusss eine riesen Baustelle da stehen hast.


Tony
ich hab das Fahrzeug bis 250km/h geschossen kein ruckeln, stören oder irgendetwas anderes alles läuft prima.
Das auto ist auch wirklich 3 bis 4 wochen lang gestanden und ich war der erste der es gestartet hat und es war noch kalt dazu....
zwischen 70 und 90 km/h vibriert das lenkrad aber da muss ich ja nur die lenkgeometrie einstellen und dann ist alles wieder ruhig....
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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