Wasserrohrproblematik bei BMW V 8 Motoren

**Claus** · 07.10.2016, 23:14

Warum nimmst Du nicht das Rohr vom Sebek? Wegen der 150 Euro mehr? Das hat sich jedenfalls bewährt und macht auf mich einen bedeutend besseren Eindruck:

http://www.7-forum.com/forum/20/kueh...ml#post2045757

So eine Reparatur macht man genau 1 x und da sollte es doch nicht an einem schlappen Hunderter scheitern. Zumal das Rohr vom Sebek funktioniert, ich würde das Risiko bei dem anderen Rohr nicht eingehen...

aerep · 08.10.2016, 02:37

Da kann ich Claus nur unterstützen bei seiner Aussage.
Ich fahre auch zum Sebek aufgrund der vorhandenenen Empfehlungen.
Gerne berichte ich ab Montag/Dienstag.

Wally · 08.10.2016, 06:46

Im e60 forum kaufen die Leute wohl auch Rohre zwischen 120 und 150. und die halten scheinbar auch. Bissl Metall und paar o Ringe sind wohl günstig herzustellen, wenn man die Entwicklungskosten nicht hat und einfach nachbaut.
Außerdem kann es meiner Meinung nach jeder locker an nem Samstag packen. Kein spezial Werkzeug nötig außer Vibrationssäge.

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Hubi · 08.10.2016, 10:24

Ich würde auch auf das Bewährte zurückgreifen und keine Experimente starten. Falls die Reparatur bei meinem N62 fällig werden sollte, werde ich dies bei Wally oder Sebek machen lassen, denn da weiß ich, dass die das schon oft und gut gemacht haben.

**Claus** · 08.10.2016, 10:24

Zitat:

Zitat von Wally

Im e60 forum kaufen die Leute wohl auch Rohre zwischen 120 und 150.

Will ich gar nicht bestreiten. Aber warum? Weil sie den "Sebek" nicht kennen. Im Endeffekt ist das Amazon-Angebot mit Zollgebühren usw. womöglich auch kaum günstiger.

Ich verlasse mich hingegen auf die Erfahrungswerte anderer User in diesem Forum. Hätte ich einen der betroffenen V8, würde ich gar nicht lange überlegen und das Sebek-Rohr kaufen und dann entweder von Dir oder Sebek einbauen lassen. Genauso fahre ich nur zu ZF bzw. ZF Dortmund, wenn es um eine Getriebwartung geht, auch wenn es billigere Anbieter dafür gibt. Es sind die positiven Erfahrungswerte anderer User, die durch nichts zu ersetzen sind, deshalb kämen für mich keine Experimente infrage.

Und Leute, es geht um einen schlappen Hunderter! Ich habe in meinen Wagen neulich insgesamt über 4.000 Euro investiert, davon bekäme ich bei einem Verkauf keinen einzigen Cent zurück.

Stivikivi · 08.10.2016, 21:41

Wieso nur zf Dortmund? Zf Darmstadt soll auch ganz gut sein.

Schmiko · 08.10.2016, 21:51

Zitat:

Zitat von Stivikivi

Wieso nur zf Dortmund? Zf Darmstadt soll auch ganz gut sein.

Da gibt es einen Erfahrungsbericht hier im Forum. Der war so überzeugend, da würd ich auch erstmal nur dort hinfahren.

oddysseus · 09.10.2016, 00:21

Wenn man aus Dortmund kommt :-))

Schmiko · 09.10.2016, 00:30

Zitat:

Zitat von oddysseus

Wenn man aus Dortmund kommt :-))

Ist trotzdem knapp 30% teurer als woanders

E65-Enthusiast · 09.10.2016, 13:01

Danke, habe nochmal eine Verständnisfrage zu der Thematik.

Wofür ist eigentlich dieser Abschlussdeckel da?

Von der Wasserpumpe Bzw Thermostatgehäuse geht ja das kleine Rücklaufrohr in den Abschlussdeckel.

Der Führt aber nirgendwohin wenn man den von unten betrachtet, oder seh ich das was nicht richtig?

In dem Bild sieht man es ganz gut:

Kühlsystem-Rohrleitung | BMW 7' E65 745i N62 Europa

Hier mal von unten, der Stutzen wo das Rücklaufrohr reingeht führt unten nirgendwo hin? :

https://www.teilehaber.de/itm/gehaeu...rc1510091.html