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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.03.2005, 10:18   #1
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard Longlife Getriebeöl - Trotzdem Wechsel?

Ich habe in letzter Zeit immer wieder den Rat bekommen, das Longlife-Getriebeöl doch vorsorglich wechseln zu lassen, da es zwar Longlife heissen würde, aber letztendlich nicht ist und somit ein Getriebeschaden irgendwann auftreten kann.
Ich habe jetzt 84000km - was meint Ihr, lieber wechseln lassen und die Kosten dafür in Kauf nehmen als einen Getriebeschaden irgendwann zu riskieren???

Jedoch vermute ich, dass BMW sich nicht bereit zeigen wird, dieses zu wechseln, da es ja schliesslich Longlife ist. Also zu ZF? Können die es aber so einfach?

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 10:23   #2
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hi Jo,
schau mal hier
Gruß Jens

Zitat:
Zitat von Jo
Ich habe in letzter Zeit immer wieder den Rat bekommen, das Longlife-Getriebeöl doch vorsorglich wechseln zu lassen, da es zwar Longlife heissen würde, aber letztendlich nicht ist und somit ein Getriebeschaden irgendwann auftreten kann.
Ich habe jetzt 84000km - was meint Ihr, lieber wechseln lassen und die Kosten dafür in Kauf nehmen als einen Getriebeschaden irgendwann zu riskieren???

Jedoch vermute ich, dass BMW sich nicht bereit zeigen wird, dieses zu wechseln, da es ja schliesslich Longlife ist. Also zu ZF? Können die es aber so einfach?

MfG

Jo
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 10:30   #3
CoMBaT
(Oxford-)Green Devil
 
Benutzerbild von CoMBaT
 
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
Standard

wechseln braucht man das erst ab 130 000km.
hast noch zeit.
CoMBaT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 10:34   #4
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard

Danke, @Jensemann!

Wechsel erst ab 130.000km?
Ja, dann stimmt es aber nicht mit der Aussage überein, dass es Longlife Füllung ist...
Bei BMW sagte man mir, braucht man nicht wechseln, dann wechseln andere doch ihr Öl etc. Also alles in allem Verwirrung um das Thema???

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 10:58   #5
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hi Jo,

offenbar ist Lebenslang bei BMW mit 100-130Mm definiert.
Ein Auto > 100.000km ist demzufolge tot

Ach ja; Quintessenz aus allem Geschreibsel; GEH DAMIT ZU ZF

Gruß Jens
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 10:58   #6
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Jo

kein Mensch hat je behauptet, das Getriebeöl sei ein Longlifeöl. (es sei denn er hat keine Ahnung).
Diese Bezeichnung trifft offiziell seit 1998 für bestimmte, von BMW freigegebenen, Motoröle zu.

Lt. deiner BA, musst nur mal nachlesen, hat das Autom.-Getriebe eine sogenanntes "Lifetime" Öl.

Wer wechseln möchte, soll es tun, ist mehr oder weniger ein Streit um des Kaisers Bart.
Ich fahre z.Zt. meinen 5. autom.-7er. Getriebe-öl wurde nie gewechselt (höchstens das Getriebe komplett, nach dem Motto: wenn schon denn schon ). so geschehen 1989 b. 735 iL und im Jan. beim jetzigen

Die Fahrzeuge liefen alle mehr als 200, einer mehr als 250 T km einwandfrei.

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2005, 11:19   #7
Fastcossi
Der aus Ösireich kam
 
Benutzerbild von Fastcossi
 
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Großhaselbach
Fahrzeug: E38 728i 05/96, Corvette , Sierra Cosworth 2WD, Escort MK1, X5 4,4i, Jeep Cherokee 4,0
Standard

Ob Lifetime Füllung oder nicht ist am einfachsten am Getriebe unten zu sehen.
Ist da ein grüner Deckel (ca. 6 cm Durchmesser) drauf so ist es Lifetime Füllung.
Es wurde hier schon viel darüber diskutiert darüber ob Wechsel oder nicht.
Auch gab es einmal einen thread wo sich ein Mann von ZF beteiligt hatte und selbst die Aussage traf: ab 150tkm schadet es in keinem Fall und auch wurde hier die Aussage getroffen das die Getriebe auf 150tkm Lebendauer ausgelegt sind. Hat aber in keinem Fall etwas damit zu tun das die Getriebe bei 150 001 hinüber sind.
Verschleiß und somit Abrieb hat jedes Getriebe wodurch dann ein Öl/Siebwechsel in keinem Fall schaden kann. Aber wie oben erwähnt: ein Streit um Kaisers Bart. Gibt Getriebe die wurden nie servisiert und liefen an die 300 Grenze und andere waren bei 100 schlapp....
__________________
Gott schuetze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.

Gruß
Fastcossi
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