Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.01.2003, 20:49   #1
Schrauber@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
Standard BMW 5er?

hey junks,

einer meiner freunde will sich einen BMW kaufen.

externer Link zu einem Angebot bei AutoSCOUT24 http://www.autoscout24.de/home/index...4000&zip=88356

was haltet ihr von dem?

mfg michael
Schrauber@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2003, 20:55   #2
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
Standard

Das gehört mehr in die Rubrik Gepaluder.

gruß, fish
__________________
*Power is nothing without Control*




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) > Die Schöne und Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  > das Biest
fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2003, 20:59   #3
Schrauber@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
Standard

gut ich probiere das noch mal
Schrauber@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2003, 23:08   #4
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Mechanik ist ja allgemein im E34 wie auch im E32 OK.

Motor: ich würde sagen Hoffnungslos untermotorisiert.
Der Wagen wiegt in etwa so viel wie ein 735i.
Hat aber rund 1oo PS weniger....

Und ob der Motor "gesund" ist von der Konstruktion: keine Ahnung.

Dazu würde ich mal auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.E30.de fragen, ob der Dieselmotor des 324d Probleme macht.
Das wird der gleiche Motor sein.

... und ich dachte, der 520i (Benziner) ist der "schwächste" 5er E34....

__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2003, 23:43   #5
Amando540i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amando540i
 
Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von FrankGo
Mechanik ist ja allgemein im E34 wie auch im E32 OK.

Motor: ich würde sagen Hoffnungslos untermotorisiert.
Der Wagen wiegt in etwa so viel wie ein 735i.
Hat aber rund 1oo PS weniger....

Und ob der Motor "gesund" ist von der Konstruktion: keine Ahnung.

Dazu würde ich mal auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.E30.de fragen, ob der Dieselmotor des 324d Probleme macht.
Das wird der gleiche Motor sein.

... und ich dachte, der 520i (Benziner) ist der "schwächste" 5er E34....
Hehe, es gab sogar mal nen 518i!!! Weiß auch nicht wer auf diese Schwachsinnsidee gekommen ist...

Ciao
Amando
Amando540i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 00:18   #6
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

jau, es gab auch einen 728i....
Die bei BMW haben nur gestaunt, als ich den Schriftzug bestellt habe.... "das gab es nie" war die einhellige Meinung... Bis sie den Schriftzug selbst in der Hand hatten...
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 01:10   #7
marek
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
Standard

E34 524td.... Kopfdichtungsschäden zuhauf! Drauf achten (so meine Erfahrung bisjetzt)
marek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 01:26   #8
Doggy
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-730i(11.94), CX-500C (Güllepumpe)
Standard

Aus meiner (Studien-)Zeit als Taxifahrer:

- 24 Sterne (200D - S350TD) mit 2 Aufällen in 3 Jahren

- 2 Modelle BMW 524TDS (oder war es 525TDS?!) .. 3x Kopf erneuert, 1x Fahrzeug komplett getauscht, 2x hinterher Kopf erneuert + 1x Getriebe gewechselt in 3 Jahren

- Erkenntnis des Chefs: Sternendiesel darf man ruhigen gewissens auch im kalten Zustand (zB nach längerem Warten vor dem Bahnhof) gnadenlos treten -> sie stecken es weg. Bayerndiesel sollte man höchstens in warmen Zustand treten -> besser Umsteigen auf Sternendiesel.

- Diese Erkenntnis wurde von anderen Unternehmern der gleichen Branche sowie Kurierdienstunternehmern bestätigt.

(Nebenbei bemerkt hat sich in der Summe der Ereignisse der eine BMW teurer als die S-Klasse dargestellt, da letzterer gar keine Ausfälle hatte. (Verdienstausfallzeiten des BMW mitgerechnet))

Fairerweise muss man jedoch hinzufügen, dass gerade in der Ausrüstung von Taxen die Sternenbauer einen gewaltigen Erfahrungsvorsprung haben und das Taxen auch weit ab von einer normalen PKW-Belastung sind. So rührten vor allem wir jungen Taxifahrer gern manuell in den Automatikgetrieben der W124er 200D herum, um noch ein das letzte bissl Leistung herauszuholen - das taten wir auch beim Automatikgetriebe des (143PS?!-)BMW .. bis dann beim BMW relativ schnell der Getriebewechsel - und damit verbunden - der Einlauf vom Chef kam.

An unsere beiden BMW-Renner (und an diese giga-diesel-s-klasse) im Taxi-Stall denke ich ALS FAHRER gerne zurück - ich bin gespannt, was mein alter Chef ALS UNTERNEHMER dazu sagen würde


[Bearbeitet am 31.1.2003 von Doggy]
Doggy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Bangle demnächst im wohlverdienten Ruhestand ?!? Andreas69 BMW 7er, Modell E65/E66 22 29.02.2004 14:18
Neuer BMW 5er E60 von Hartge und Hamann ... Sebastian Nast Autos allgemein 7 18.05.2003 10:04
Habt ihr auch diese Mail von BMW bekommen? SimonSchmitz BMW 7er, allgemein 11 29.04.2003 05:04
BMW 7er Club Deutschland - ich bin beigetreten! Christian Aktivitäten, Treffen, ... 53 01.11.2002 14:21


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:55 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group