BMW 7er, Modell E32 |
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14.08.2011, 14:45
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Hallo zusammen,
das Bremssystem ist zwar von ATE konstruiert aber die originalen Bremsbeläge stammen vom Hersteller Jurid.
Jurid ist einer der wenigen Hersteller, die wirklich noch Verschleissteile von A-Z selbst entwickeln und nicht nur bauen lassen und/oder zukaufen...
Viele Premiumhersteller setzten sogar von Jurid (Honeywell) entwickelte Maschinen zum Testen von Bremsenkomponenten ein.
Laut einem Techniker von Jurid baut ATE selbst keine Bremsbeläge, sie lassen nur bauen...
Persönlich bin ich aber mit beiden Herstellern ATE und Jurid sehr zufrieden.
Gruß...
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14.08.2011, 16:12
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich hatte eine Zeit lang die Bremsklötze von der englischen Marke " Mintex" verbaut. Die zeichneten sich sehr gut in der Haltbarkeit aus. Sie werden bei uns auch sehr gerne von Taxen-Betrieben Verwendet. Leider hatte dieses Fabrikat das Manko, das sie eine sehr lange Einbremszeit hatten. Dies artete sich so Negativ aus, das man, wenn gerade Neu verbaut, auf dem Bremsenprüfstand beim TÜV, keine Zufriedenstellenden Bremsergebnisse Erzielt werden konnten. Bin dann wieder auf "ATE" Umgestiegen.
Mit den "Brembo´s" hatte ich Leider nicht die besten Erfahrungen machen können. Auf meinem damaligen E23/732 hatte ich diese Scheiben für Vorne Montiert, und nach gut 14 Tagen begannen diese zu "Schlagen".
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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14.08.2011, 16:57
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von spaceballer
Persönlich bin ich aber mit beiden Herstellern ATE und Jurid sehr zufrieden.
Gruß...
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Bei uns in der werkstadt haben wir auch eine zeit Jurid verwendet und nur ärger mit gehabt jetzt verbauen wir nur noch ATE und bei ein paar modellen wo ATE nicht liefern kann Bosch oder zum teil bei Japanern Jakoparts
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E32 Technik für die Ewigkeit
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14.08.2011, 18:11
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
Bei uns in der werkstadt haben wir auch eine zeit Jurid verwendet und nur ärger mit gehabt jetzt verbauen wir nur noch ATE und bei ein paar modellen wo ATE nicht liefern kann Bosch oder zum teil bei Japanern Jakoparts
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So hat halt jeder seine Erfahrungswerte...
Mit Jakoparts meinst du sicherlich Herth+Buss...
Was wir mittlerweile von denen abbekommen haben ist unter aller sa....
Zuerst war die Quali nicht schlecht und vor allem eine sehr vielfälltiges Sortiment. Aber plötzlich hatten wir nur noch Probleme...
Ein kleines Beispiel bei Bremsscheiben und Bremstrommeln stimmte die Mittenzentrierung auf der Radnabe nicht. Wo laut Tabellenbuch DIN/ISO max 0,1mm Toleranz sein durfte, waren plötzlich 0,4-0,5mm. Folge war eine exzentrisch laufende Bremsscheibe/Bremstrommel.
Und dies war nur ein kleines Beispiel...
Zitat:
Zitat von dansker
Dies artete sich so Negativ aus, das man, wenn gerade Neu verbaut, auf dem Bremsenprüfstand beim TÜV, keine Zufriedenstellenden Bremsergebnisse Erzielt werden konnten
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Mintex ist ein sehr günstiger Hersteller. Kommen aber nicht annähernd an die Qualität (Bremsweg) von ATE, Jurid usw. heran...
Die schlechte Bremswirkung kommt davon, weil Premiumhersteller die oberste Schicht der Bremsbeläge mit einer speziellen Mischung ausstatten.
Mir fällt jetzt das Fremdwort dazu gerade nicht ein...
Diese Schicht ist extrem weich und ermöglicht eine höhere Reibung und ein schnelleres Anpassen an eine eingelaufene Bremsscheibe.
Was aber noch sehr Wichtig ist bei der Erneuerung der Bremsanlage ist das EINBREMSEN...
Die ersten 500km sollte man so Vorsichtig wie möglich den Bremsbelag auf die Bremsscheibe einschleifen...
Wenn man dies nicht beachtet, macht man das beste Material zur Sa...
Gruß...
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14.08.2011, 18:26
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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"spaceballer": Meinst Du das "Scorching"? Also wo die aufsteigenden Gase beim Bremsen Faktisch Verbrannt werden, und damit die Oberfläche der Beläge "Vollbremstauglich" werden?
Gruss dansker
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14.08.2011, 20:32
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Fahre auf meinem 730 seit 1997 nur ATE- Scheiben und Beläge.
Bin bisher zufrieden.
Hubi
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16.08.2011, 09:53
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#27
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Es ist halt wie immer und überall: Jeder hat seine Erfahrung gemacht und bevorzugt daher bestimmte Marken. Warum es mit anderen Probleme gab, bleibt wohl fachlich und sachlich unbeantwortet. Es gibt mal schlechte Produktionsergebnisse und dann die Montage, bei der es schon anfangen kann. Eigentlich dürfte man nach all den Erfahrungsberichten nichts mehr kaufen, denn da wird irgendwann über jedes Teil hergezogen. Am besten Meinungen sammeln und dann logischerweise seine eigenen Erfahrungen machen. Die meisten Probleme tauchen durch schlampige Montage und durch falsches oder fehlendes Einfahren-/Bremsen der Scheiben. Auf jeden Fall sollten es hochgekohlte Scheiben sein. Da haben die meisten Hersteller auch "einfachere" Scheiben im Programm und die sind halt mal nicht so gut. Daher vielleicht auch manche Probleme, herstellerübergreifend. Die Kombination von Scheiben und Belägen spielt dabei auch eine nicht unwichtige Rolle.
Gruß
Tim
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16.08.2011, 10:04
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#28
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Des vernünftigste Rat zum Thema Bremsscheiben wäre Original BOSCH.
Wer Bedenken hat, bezüglich " Fading", kann für 20€ auf DOT 5.1 umsatteln.
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