Getriebe schaltet spät

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Mir ist in letzter zeit aufgefallen das das getriebe spät hochschaltet, es verhält sich fast so wie im s Modus.
Bei konstantem gas und gerader strecke dreht er oft bis 3000upm und schaltet erst dann hoch.
Das problem ist aber nicht immer da.
War vorher nicht so.
Kann ein getriebeölwechsel da helfen?
Gruß

[Cristi_petre]

hast du mal versucht das Getriebe zum schalten zu überredem?

Manchmal vom 2. in 3. dreht er bis 2100-2400, jetzt schaltet er teilweis bei 1300u/m nach dem Ölwechsel. Aber trotzdem manchmal sehr selten dreht er wieder um die 2000u/m

dann geh ich wie folgt vor wenn ich 40-50km/h fahre werd ich etwas laangsamer und drück ich das Gaspedal etwas stärker nach unten und las sofort das Gaspedal wieder los und gebe nur noch minimal gas. Dadurch lässt sich zumindest bei mit das schalten provozieren

Gung bei meinem 530 e39 auch so Versuchs mal

[D.R.I.V.E.R]

Ja das mit dem schalten kann ich beeinflussen mach ich ja auch sehr oft aber wenn der "Fehler" Auftritt dann geht es auch mit dieser Methode nicht zumindest nicht so schnell er lässt sich halt trotzdem zu lange zeit bis er hochschaltet.

Aber gut zu wissen das deiner nach dem Ölwechsel früher hochschaltet.

Gruß

[essex]

ich hab so ne ähnliche erfahrung...

immer wenn ich die brücke runterfahre und kein gas gebe
(biege nach der brücke direkt links ab in eine 30er zone)
schaltet er danach so ca für 300 bis 400 meter nur sehr ungerne in den nächsten gang und dreht auch bis ca 3000 rauf

legt sich aber gleich wieder und fährt wie gewohnt
evtl. ist bei dir ja ne ähnliche situation (bergab meine ich)

gruß

[Smartyy86]

Bei dem Getriebe eurer Vorgänger (e38 5HP18/24/30) ist ein Überhitzungssschutz eingebaut, sobald das Öl 140°C überschreitet, schaltet er so dass er nie unter 2500upm kommt. Tritt das bei euch auch nur bei warmen wagen auf? wenn ja dann evlt. mal Getriebeöltemperatur beobachten, evlt. gibts da ja ein zusammenhang

[essex]

bei mir ist es egal ob sommer oder winter ob auto warm oder kalt

vermute das es am ags automatisches gestribe lernprogramm liegt

das will ja den bremseneinsatz minimieren bei bergabfahrten mit höherer drezahl ?!?

[Cristi_petre]

bei mir war das Phänomen teilweise nach 1km nach einer Ampel beim losfahren (40-50 km/h schätze vom 3. in den 4.)

ich fahr allgemein sehr gemütlcich mit meinem 730d, ist ja keinne Rennmaschine. (das mache ich aber so, seit dem ich mit meinem Bruder sein 650i gefahren bin ) )

Wird das öl also heiß wenn man zu langsam fährt, bzw. schnell hochschaltet bei ca. 1600u/m?


Mir ist auch aufgefallen dass, das Auto sich meine Fahrweise irgend wie merkt und dem entsprechend manchmal anderst schaltet
Oder vielleicht ist es nur so ein hirngespinst von mir...

[essex]

ne hast schon recht

fährst du sportlich past er sich mit dem schaltverhalten an
und genauso ist es wenn du gemütlich fährst

und warum solte das öl bei frühem schalten und normaler fahrweise überdurchschnittlich warm werden ???

evtl verwirst du dein auto ja durch dauernde fahrunterschiede und es weiß nicht so recht wie du es gerne hättest

[Cristi_petre]

der war gut

[D.R.I.V.E.R]

Das mit dem vewirren ist garnicht so falsch, mein auto fahre ich und meine frau abwechselnd und ich selbst fahre mal gemütlich und mal sportlich.
Da kann das schlaue getriebe durchaus durcheinander kommen.

Ich will trotzdem am wochenende das getriebeöl wechseln und habe aus dem forum eine anleitung dazu ich hoffe das es die richtige ist denn da kann man ja einiges falsch machen.
Hat jemand noch eine anleitung wie es richtig gemacht werden muss?????
Habe die ölwanne und öl bei zf friedrichshafen bestellt kostet 300€ ist das ok?

danke