Motorraum: Was ist das für ein Schlauch?

[ABMW]

Gude

Ich habe heute ein Riss in einem Schlauch entdeckt, irgendeine ölige Suppe kleckert mir da in den Motorraum. Ich möchte gerne wissen was der Schlauch für eine Funktion hat und ihn natürlich nachbestellen, kann mir bitte jemand sagen wie das Teil heisst damit ich einen Anfang habe? Ich suche mir dann die Infos selbst zusammen. Das Foto entstand auf der Fahrerseite, eine Draufsicht. Der Schlauch ist recht kurz und liegt zwischen Kühler und Motor. (siehe roter Kringel)

Danke & Gruss,
Andre

[Beamer92]

gehe stark davon aus das es insgesamt was mit dem Turbolader zu tuhen hat(deswegen das Öl ) also keine Angst hat jetzt nichts direkt mit dem Turbo zu tuhen das der kaputt ist etc. müsste vom ladeluftkühler kommen der Schlauch.

Hab mich damit noch nie beschäftigt also verbessert mich wenn ich falsch liege

[krie6hofv]

Ladeluftleitung
11 61 7 794 337
~175€

Bevor du das bestellst würde ich mal nachschauen warum so viel Öl in dem Luftkreislauf ist.
Bei der Menge ist der LLK bestimmt auch voll. Nimm mal die Unterbodenverkleidung ab und löse die LL-Schläuche, da wird nicht wenig Öl raus laufen wenn ich mich nicht täusche...

[ABMW]

Dankeschön an alle, das ist das Teil!
Ich werde mich mal intensiver damit beschäftigen.....
Öl sollte also keines drin sein, ohje...

[McTube]

Etwas Öl ist da immer, viel wäre ein Zeichen für einen Defekt.

Der gerissene Schlauch ist allerdings für den Lader mehr als ungesund - wenn es da rausbläst wird der Gegendruck auf den Lader geringer und er dreht sich sprichwörtlich zu Tode.

Es müsste eigentlich auch mächtig pfeiffen und spürbar weniger Durchzug haben.

[ABMW]

Habe den Schlauch nun mit Notfalltape umwickelt (vulkanisierend) und zusätzlich mit ein paar Schlauchschellen fixiert. Nicht schön aber selten. Um diese Jahreszeit einen Termin in der Werkstatt zu bekommen ist nicht einfach

Ich hatte die ganze Zeit weder ein Pfeifen noch Leistungseinbußen, auch der Ölverbrauch war äußerst gering. Es handelt sich um einen gut 4cm langen Riss (oder Biss?) im Gummi, jedoch mit intaktem Gewebe. Es klafft nicht aber bei Druck presst sich etwas durch.

An sich ist das ja eine wenig strapazierte Stelle, also ohne Zug oder Druck. Ich frage mich wie ein so sauberer Längsschnitt überhaupt entsteht, könnte da ein Marder geknabbert haben? Wie stellt eine Versicherung so etwas fest? Wäre natürlich Top wenn ich das auf die Teilkasko abwälzen könnte, zumindest einen bisschen....

[krie6hofv]

Zitat von ABMW

ohne Zug oder Druck...

ist gut, der Lader produziert schon ordentlich Druck, dafür ist er ja da

Aber ganz ehrlich, das ist meiner Meinung nach nicht das Problem worüber du dir Gedanken machen solltest. Die 170€ für das Rohr sind doch vollkommen im Rahmen. Mich würde eher die Geschichte mit dem Öl beschäftigen
Wie Michael schon schreibt:

Zitat von McTube

Etwas Öl ist da immer, viel wäre ein Zeichen für einen Defekt.

Etwas Öl, durch ein bisschen Ölnebel ist normal, aber bei dir saut es ja den ganzen Motorraum voll. Wie schon gesagt:

Zitat von krie6hofv

Nimm mal die Unterbodenverkleidung ab und löse die LL-Schläuche...

dabei kann man auch den tiefsten Punkt des LLK mal abtasten.
Ich will dir keine Angst machen aber ich denke du wirst das finden was Michael mit "viel" meint

[bmw7455]

Hallo,

habe bei meinem 745d beim ende der Schläuche (an den Endstücken) die in den Ladeluftkühler gehen auch Ölflecken, sollte ich mir Sorgen machen ?

Sind evtl. die Schläuche am ende nicht richtig dicht bzw. nicht richtig fest am Ladeluftkühler?

Weil es ist wirklich nur Öl an den Endstücken des Schlauches die in den Ladeluftkühler gehen und nicht anderswo.

[peterpaul]

Sorgen sicher nicht ....

Gedanken eher - und einfach mal nachschauen ....

[bmw7455]

ok, werde das mal nach meinem Urlaub anschauen,

ich wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest