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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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15.03.2014, 22:59
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2013
Ort: Erlangen
Fahrzeug: E32 730i '91, E93 335i '09
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Teilenummer Schlauch Kühlwassersystem + Frage
Moin, mir ist heute Mittag ein Schlauch gerissen, hatte Glück und stand da gerade vorm Auto und hab eine geraucht und es rechtzeitig gemerkt, Glück im Unglück 
Im Foto habe ich den Übeltäter markiert und bräuchte mal eben eine Bestätigung, ob das der Schlauch ist, da ich mir nicht ganz sicher bin. Nummer 3 auf bmwfans.
 Kühlsystem-Wasserschlauchführung | BMW 7' E32 730i M30 Europa
Außerdem war das Wasser ziemlich braun, sieht nach Rost aus  Spülen werde ich sowieso vorm neubefüllen, nur gibt's extra Mittelchen die den Rost etwas anlösen oder reicht ein einfach spülen? Auf dem zweiten Foto ist die "Brühe" gut erkennbar.
Grüße |
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16.03.2014, 00:14
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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sollte die Nr. 3 sein, 11 53 1 266 459
Spuelung mit Zitronensäurepulver, hat Mercedes sogar eine Teilnummer fuer
A0009891025
Kühlsystem reinigen |
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16.03.2014, 00:53
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2013
Ort: Erlangen
Fahrzeug: E32 730i '91, E93 335i '09
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Erste Klasse, danke  |
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16.03.2014, 00:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Denis: Bist Du sicher, das der Schlauch Gerissen ist? Gerade bei diesen Wasserstutzen Bildet sich gerne zwischen Schlauch und Stutzen, "Blumenkohl". Es ist das Alu, welches Oxydiert, und dadurch den Schlauch etwas Anhebt, und die Suppe kommt zwischen Schlauch und Stutzen heraus!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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16.03.2014, 01:47
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2013
Ort: Erlangen
Fahrzeug: E32 730i '91, E93 335i '09
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Abend Dansker,
Der Schlauch ist gerissen, war wohl wahrscheinlich ein Marder.
Guck mal hier, hab das ganze noch gefilmt, leider erst nachdem die ca 7m lange Kühlwasserfontäne nicht mehr raus gespritzt ist 
YouTube
Grüße |
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16.03.2014, 02:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von denis1993
Abend Dansker,
Der Schlauch ist gerissen, war wohl wahrscheinlich ein Marder.
Guck mal hier, hab das ganze noch gefilmt, leider erst nachdem die ca 7m lange Kühlwasserfontäne nicht mehr raus gespritzt ist
YouTube
Grüße |
Wie kann ich das Video sehen?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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16.03.2014, 03:10
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.09.2013
Ort: Erlangen
Fahrzeug: E32 730i '91, E93 335i '09
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Danke für den Hinweis, auf ein neues:
Kühlwasser Schlauch riss e32 - YouTube
Edit:
Sollte unproblematisch das Auto ca 800m bis zu mir vor die Tür zu fahren ohne Kühlwasser oder?
Geändert von denis1993 (16.03.2014 um 05:17 Uhr).
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16.03.2014, 06:09
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von denis1993
Sollte unproblematisch das Auto ca 800m bis zu mir vor die Tür zu fahren ohne Kühlwasser oder?
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ist ja fast 1 km, da wuerd ich ihn lieber kurz abschleppen mit einem anderen Auto. |
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16.03.2014, 12:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von denis1993
Danke für den Hinweis
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Hab ja gar nicht Gewusst, das dein 7er eine Dampflok ist . Hauptsache, da ist nicht mehr Passiert . Bei Schlagartigen Wasserverlust, niemals Weiterfahren, man weiss nie, wieviel Wasser noch im System ist!
Gruss dansker |
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16.03.2014, 12:37
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ein 7er mach alles Gewaltig.
Ich sehe gerade, dass der Kaltlaufregler falsch angeschlossen ist, der Anschluß für Kühlwassertemperatur des KLR gehört auf das Fernthermometer und nicht an den Sensor der DME. Der Stecker von der DME sollte unbedingt unangetastet bleiben!
In Farben: Temperaursensor KLR gehört an den Stecker mit br/vi.
Du kannst es einfach umstecken. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sich der Leerlauf des M30 bessert.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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