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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.01.2010, 11:09   #1
Vorwärts
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
Standard Pixelfehler - woran liegt's? Was dagegen tun?

Hallo Allerseits,

hoffe hier nicht jede Menge auf die Mütze zu kriegen, da ich dieses Topic
auf gemacht habe. Ja ich habe den Riesen Thread Pixelfehler gesehen.

Da dort hauptsächlich klar wird, dass wahnsinnig viele Fahrzeuge Pixelprobleme haben, wollte ich hier gerne einen Thread starten der sich nicht mit dem
"wieviele haben das Problem" sondern dem "was dagegen tun" beschäftigt?
Außer ein neues MID o.ä. kaufen natürlich....

Vorneweg: Bei meinem 750i funzt jedes Pixel - nur leider nicht gleichzeitig...
Sprich je nach Witterung geht mal alles, dann wieder verheerend wenig etc.

Schätze mal es liegt an dem Elektrolytenschwämmchen, der das LCD mit der
Platine verbindet?

Vorwärts
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Alt 16.01.2010, 11:19   #2
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Hier im Forum gibt es einen der das günstig und schnell behebt, das ist das Beste was du dagegen tun kannst. Selbst solltest du da die Finger von lassen, wenn du nicht weist was du machst.

Ich frage mich warum bei meinem VFL alle Pixel immer funktionieren, soweit ich weis wurde dort nie Hand angelegt.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2010, 11:30   #3
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Es gab hier mal einen Thread da wurde auf einen Shop verlinkt bei dem man die flexible Leiterbahn einzeln bestellen kann (Kostenpunkt waren glaube ich ~20 Euro). Diese muß dann ausgetauscht werden. Ich meine im Web gelesen zu haben, dass man die dann auch gleich verstärkt, damit sie nicht ungünstig abknickt und dann früher oder später wieder zu einem Defekt führt, da bin ich mir aber nicht mehr sicher wo ich das gelesen habe. Mehr denke ich wird bei einer professionellen Pixelreparatur auch nicht gemacht. Dafür hast du dann natürlich auch nicht das Risiko etwas beim Aus-/Einbau kaputt zu machen.

Grüße,
Robin
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2010, 12:58   #4
Vorwärts
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
Standard

Eine Flexible Leitung?? Gibt es irgendwo eine Explosionszeichnung des MID? Ist die Leitung gesteckt oder gelötet??
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Alt 16.01.2010, 14:12   #5
schlucki
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Feldkirchen-Westerham
Fahrzeug: E 38-740il
Standard

Hallo!
Wenn Du aus München kommst, dann fahr in die Marsstr.11. Incl.Aus und Einbau ca. 1Std. Hab bei meinem seit 20000Km keine Probleme.
Wenn Du es aber selbst ausbauen willst, dann schick es zu Forumsmitglied ENZO!

LG. William
schlucki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2010, 15:34   #6
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

sein Nick ist nicht Enzo sondern Interner Link) M8-Enzo nicht das noch der falsche angeschrieben wird.

Interner Link) Hier hat er mal seine Meinung zu den diversen Pfusch Rep. Methoden hinterlassen.

Ich versuch ja bei meinem auch alles was geht selbst zu machen. Aber bei Pixelfehler im Kombi sind die ca 100.- bei Guido gut investiert.

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2010, 16:20   #7
Vorwärts
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
Standard

Hallo Franz,

Danke für den Link, der ist echt lesenswert. Vor allem der Aussetzer mit
dem Rosenkohl ist echt Klasse! Echt Cool vom M8-Enzo! Hab herrlich
gelacht! (Damit sich keiner angegriffen fühlt, hab wirklich nur darüber gelacht, wie es geschrieben ist!)

Meine mir eigene Neugier ist zwar nicht befriedigt, weder weis ich wie man
das Kombi zerlegt, noch was genau hinüber ist, aber was ich so rauslese,
wird durch die dauernde Dehnerei in Folge der Temperaturschwankungen das Gefüge im Display beansprucht, bis sich Haarrisse bilden, die den Kontakt
abreißen lassen. Was erklärt warum es manchmal voll super und dann wieder weniger
gut geht - je nach Temperatur, ob der Haarrisskontakt eben grad geschlossen ist oder nicht.

D.h. die Reparatur bedeutet wahrscheinlich ein Neuteil rein.
Da sich M8-Enzo zum wie er die Reparatur ausführt ausschweigt,
gehe ich mal davon aus das ist sein Geschäftsgeheimnis.

Vergönnt sei's ihm, auch wenn sich die Neugierde in mir ärgert

Weis noch jemand auf die Schnelle wie man das Kombi überhaupt ausbaut?

Ich weis.... die Boardsuche... sorry

Danke für Eure Auskunft!
Vorwärts ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2010, 16:24   #8
Vorwärts
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
Standard

Zitat:
Zitat von schlucki Beitrag anzeigen
Hallo!
Wenn Du aus München kommst, dann fahr in die Marsstr.11. Incl.Aus und Einbau ca. 1Std. Hab bei meinem seit 20000Km keine Probleme.
Wenn Du es aber selbst ausbauen willst, dann schick es zu Forumsmitglied ENZO!

LG. William
Was ist in der Marsstraße 11? Kostenpunkt?
Vorwärts ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2010, 16:27   #9
JensE38
WBAGE61050DN49863
 
Benutzerbild von JensE38
 
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Moorenweis
Fahrzeug: E38-730D (12.00)
Standard

thx für den Tipp mit München da ich da in der Nähe arbeite werde ich da mal reinschauen.

wegen wie es gemacht wird, na die bahnen neu "verlöten" aber wenn man da echt nicht die richtige Lötstation hat sowie das richtige Material und mit falschen Temperaturen arbeitet dann macht man ganz schnell viel kaputt und die 100 EUR würde ich da lieber auch selber ausgeben

EDIT: hier mal der Link zu google
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://maps.google.com/maps?f=d&sour...03484&t=h&z=19

da ist aber irgendwie keien Werkstatt zu sehen, hast du da mal Kontaktdaten ? und der Preis wäre auch interessant
__________________

Ich bin Nissan & BMW-Fahrer und habe nichts gegen andere Marken
JensE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2010, 16:35   #10
Vorwärts
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-750i
Standard

Ok, ich schau's mir an. Da mein zweiter Name Lötkoblen ist entsprechend ausgestattet bin und ich folglich wie ein Gott löten kann (kein Spruch),
würd ich mir schön langsam doch mal ein Bild vom Corpus Delikti machen.
Bis dato kenn ich nur die Ansicht vom Fahrer aus.

Irgendwo hab ich mal gelesen 2 Schrauben und drei Stecker... Nur wo sind
die Schrauben??
Vorwärts ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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